Massima sollecitazione unitaria nell'acciaio calcolatrice

✖Dead Load Moment è il momento generato a causa del carico morto che agisce sull'asta.ⓘ Momento di carico morto [M_D]			+10% -10%
✖Il modulo di sezione della trave in acciaio è una proprietà geometrica per una determinata sezione trasversale utilizzata per progettare travi in acciaio o elementi flettenti.ⓘ Modulo di sezione della trave in acciaio [S_s]			+10% -10%
✖Momento di carico variabile è il momento generato a causa del carico variabile che agisce sull'asta.ⓘ Momento di carico in tempo reale [M_L]			+10% -10%
✖Il modulo di sezione della sezione trasformata è il MOI di una trave composita trasformata in una sezione trasversale equivalente (chiamata sezione trasformata) di una trave immaginaria composta da un solo materiale.ⓘ Modulo di sezione della sezione trasformata [S_tr]			+10% -10%

✖Lo stress massimo è lo stress che il materiale o la sezione sopporta prima della sua frattura.ⓘ Massima sollecitazione unitaria nell'acciaio [σ_max]

⎘ Copia

👎

Formula

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Costruzione composita negli edifici Formule PDF PDF Image

Massima sollecitazione unitaria nell'acciaio Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Massimo stress = (Momento di carico morto/Modulo di sezione della trave in acciaio)+(Momento di carico in tempo reale/Modulo di sezione della sezione trasformata)
σ_max = (M_D/S_s)+(M_L/S_tr)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Massimo stress - (Misurato in Pasquale) - Lo stress massimo è lo stress che il materiale o la sezione sopporta prima della sua frattura.
Momento di carico morto - (Misurato in Newton metro) - Dead Load Moment è il momento generato a causa del carico morto che agisce sull'asta.
Modulo di sezione della trave in acciaio - (Misurato in Metro cubo) - Il modulo di sezione della trave in acciaio è una proprietà geometrica per una determinata sezione trasversale utilizzata per progettare travi in acciaio o elementi flettenti.
Momento di carico in tempo reale - (Misurato in Newton metro) - Momento di carico variabile è il momento generato a causa del carico variabile che agisce sull'asta.
Modulo di sezione della sezione trasformata - (Misurato in Metro cubo) - Il modulo di sezione della sezione trasformata è il MOI di una trave composita trasformata in una sezione trasversale equivalente (chiamata sezione trasformata) di una trave immaginaria composta da un solo materiale.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Momento di carico morto: 280 Newton Millimetro --> 0.28 Newton metro (Controlla la conversione qui)
Modulo di sezione della trave in acciaio: 150 Cubo Millimetro --> 1.5E-07 Metro cubo (Controlla la conversione qui)
Momento di carico in tempo reale: 115 Newton Millimetro --> 0.115 Newton metro (Controlla la conversione qui)
Modulo di sezione della sezione trasformata: 250 Cubo Millimetro --> 2.5E-07 Metro cubo (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

σ_max = (M_D/S_s)+(M_L/S_tr) --> (0.28/1.5E-07)+(0.115/2.5E-07)

Valutare ... ...

σ_max = 2326666.66666667

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

2326666.66666667 Pasquale -->2.32666666666667 Newton per millimetro quadrato (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

2.32666666666667 ≈ 2.326667 Newton per millimetro quadrato <-- Massimo stress

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Ingegneria » Civile » Progettazione di strutture in acciaio » Costruzione composita negli edifici » Massima sollecitazione unitaria nell'acciaio

Titoli di coda

Creato da M Naveen

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Warangal

M Naveen ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Verificato da Mridul Sharma

Istituto indiano di tecnologia dell'informazione (IIIT), Bhopal

Mridul Sharma ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

< Costruzione composita negli edifici Calcolatrici

Massima sollecitazione unitaria nell'acciaio

LaTeX Partire Massimo stress = (Momento di carico morto/Modulo di sezione della trave in acciaio)+(Momento di carico in tempo reale/Modulo di sezione della sezione trasformata)

Momento di carico permanente dato lo stress massimo nella flangia inferiore

LaTeX Partire Momento di carico morto = (Massimo stress*Modulo di sezione della sezione trasformata)-Momento di carico in tempo reale

Sollecitazione massima nella flangia inferiore

LaTeX Partire Massimo stress = (Momento di carico morto+Momento di carico in tempo reale)/Modulo di sezione della sezione trasformata

Sollecitazione massima dell'acciaio secondo le specifiche AISC

LaTeX Partire Massimo stress = (Momento di carico morto+Momento di carico in tempo reale)/Modulo di sezione della trave in acciaio

Vedi altro >>

Massima sollecitazione unitaria nell'acciaio Formula

LaTeX Partire

Massimo stress = (Momento di carico morto/Modulo di sezione della trave in acciaio)+(Momento di carico in tempo reale/Modulo di sezione della sezione trasformata)
σ_max = (M_D/S_s)+(M_L/S_tr)

Cos'è lo stress massimo?

Lo stress massimo può essere definito come lo stress massimo che il provino può sopportare è chiamata la resistenza massima di quel particolare materiale.

Che cosa sono i carichi attivi e permanenti?

Il carico morto è definito come il peso proprio dell'elemento strutturale mentre il carico dinamico è definito come il peso degli oggetti mobili nell'elemento strutturale.

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!