Massima sollecitazione radiale o di trazione nel volano Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Sollecitazione di trazione radiale massima nel volano = Densità di massa del volano*Velocità periferica del volano^2*((3+Rapporto di Poisson per il volano)/8)
σt,max = ρ*Vp^2*((3+u)/8)
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Sollecitazione di trazione radiale massima nel volano - (Misurato in Pasquale) - La sollecitazione di trazione radiale massima nel volano è la sollecitazione massima che si verifica sul bordo di un volano a causa della forza centrifuga durante la rotazione.
Densità di massa del volano - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - La densità di massa del volano è la misura della massa per unità di volume di un volano, che influenza la sua inerzia rotazionale e le prestazioni complessive.
Velocità periferica del volano - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità periferica del volano è la velocità lineare del bordo del volano, un parametro fondamentale per la progettazione e l'ottimizzazione delle prestazioni del volano.
Rapporto di Poisson per il volano - Il coefficiente di Poisson per un volano è il rapporto tra la contrazione laterale e l'estensione longitudinale di un materiale nel cerchio e nel mozzo del volano sottoposto a carichi diversi.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Densità di massa del volano: 7800 Chilogrammo per metro cubo --> 7800 Chilogrammo per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Velocità periferica del volano: 10.35 Metro al secondo --> 10.35 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Rapporto di Poisson per il volano: 0.3 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
σt,max = ρ*Vp^2*((3+u)/8) --> 7800*10.35^2*((3+0.3)/8)
Valutare ... ...
σt,max = 344666.64375
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
344666.64375 Pasquale -->0.34466664375 Newton per millimetro quadrato (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
0.34466664375 0.344667 Newton per millimetro quadrato <-- Sollecitazione di trazione radiale massima nel volano
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Akshay Talbar
Università di Vishwakarma (VU), Pune
Akshay Talbar ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

Progettazione del volano Calcolatrici

Coefficiente di fluttuazione della velocità del volano data la velocità media
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di fluttuazione della velocità del volano = (Velocità angolare massima del volano-Velocità angolare minima del volano)/Velocità angolare media del volano
Produzione di energia dal volano
​ LaTeX ​ Partire Energia in uscita dal volano = Momento di inerzia del volano*Velocità angolare media del volano^2*Coefficiente di fluttuazione della velocità del volano
Momento d'inerzia del volano
​ LaTeX ​ Partire Momento di inerzia del volano = (Coppia di ingresso di azionamento del volano-Coppia di uscita del carico del volano)/Accelerazione angolare del volano
Velocità angolare media del volano
​ LaTeX ​ Partire Velocità angolare media del volano = (Velocità angolare massima del volano+Velocità angolare minima del volano)/2

Massima sollecitazione radiale o di trazione nel volano Formula

​LaTeX ​Partire
Sollecitazione di trazione radiale massima nel volano = Densità di massa del volano*Velocità periferica del volano^2*((3+Rapporto di Poisson per il volano)/8)
σt,max = ρ*Vp^2*((3+u)/8)

Cos'è lo stress di trazione nel volano?

La sollecitazione di trazione in un volano si riferisce alla forza interna per unità di area sperimentata dal materiale del volano mentre ruota. Questa sollecitazione si verifica a causa delle forze centrifughe che agiscono sul volano, specialmente ad alte velocità, che cercano di tirare il materiale verso l'esterno. Se la sollecitazione di trazione supera la resistenza del materiale, può causare crepe o guasti. Una progettazione e una selezione del materiale adeguate aiutano a garantire che il volano possa resistere a queste sollecitazioni mantenendo l'integrità strutturale durante il funzionamento.

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