Massima capacità di carico utile calcolatrice

✖Il peso massimo al decollo, spesso indicato come peso massimo al decollo (MTOW), di un aeromobile è un valore definito dal produttore dell'aeromobile.ⓘ Peso massimo al decollo [MTOW]			+10% -10%
✖Il peso a vuoto operativo è la somma del peso a vuoto e dell'equipaggio più il loro bagaglio.ⓘ Peso a vuoto operativo [W_OE]			+10% -10%
✖Il carico di carburante può essere il carburante disponibile (carburante consumabile) o il carburante totale e solitamente è il peso a secco.ⓘ Carico di carburante [W_f]			+10% -10%

✖Il carico utile di un aereo passeggeri è il peso totale del carico più i passeggeri aggiuntivi trasportati nell'aereo.ⓘ Massima capacità di carico utile [W_pay]

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Formula

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Massima capacità di carico utile

Formula

W pay = MTOW - W OE - W f

Esempio

52370 kg = 62322 kg - 453 kg - 9499 kg

Calcolatrice

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Massima capacità di carico utile Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Carico utile = Peso massimo al decollo-Peso a vuoto operativo-Carico di carburante
W_pay = MTOW-W_OE-W_f
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Carico utile - (Misurato in Chilogrammo) - Il carico utile di un aereo passeggeri è il peso totale del carico più i passeggeri aggiuntivi trasportati nell'aereo.
Peso massimo al decollo - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso massimo al decollo, spesso indicato come peso massimo al decollo (MTOW), di un aeromobile è un valore definito dal produttore dell'aeromobile.
Peso a vuoto operativo - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso a vuoto operativo è la somma del peso a vuoto e dell'equipaggio più il loro bagaglio.
Carico di carburante - (Misurato in Chilogrammo) - Il carico di carburante può essere il carburante disponibile (carburante consumabile) o il carburante totale e solitamente è il peso a secco.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Peso massimo al decollo: 62322 Chilogrammo --> 62322 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Peso a vuoto operativo: 453 Chilogrammo --> 453 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Carico di carburante: 9499 Chilogrammo --> 9499 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

W_pay = MTOW-W_OE-W_f --> 62322-453-9499

Valutare ... ...

W_pay = 52370

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

52370 Chilogrammo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

52370 Chilogrammo <-- Carico utile

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Himanshu Sharma

Istituto Nazionale di Tecnologia, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma ha creato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Processo di progettazione Calcolatrici

Periodo di Indice di Design dato Indice di Design Minimo

Partire Indice del periodo = ((Indice di progettazione minimo*100)-(Indice di peso*Priorità peso (%))-(Indice di costo*Priorità di costo (%)))/Priorità del periodo (%)

Indice di costo dato Indice di progettazione minimo

Partire Indice di costo = ((Indice di progettazione minimo*100)-(Indice di peso*Priorità peso (%))-(Indice del periodo*Priorità del periodo (%)))/Priorità di costo (%)

Indice di peso dato Indice di progettazione minimo

Partire Indice di peso = ((Indice di progettazione minimo*100)-(Indice di costo*Priorità di costo (%))-(Indice del periodo*Priorità del periodo (%)))/Priorità peso (%)

Indice di progettazione minimo

Partire Indice di progettazione minimo = ((Indice di costo*Priorità di costo (%))+(Indice di peso*Priorità peso (%))+(Indice del periodo*Priorità del periodo (%)))/100

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Massima capacità di carico utile Formula

Carico utile = Peso massimo al decollo-Peso a vuoto operativo-Carico di carburante
W_pay = MTOW-W_OE-W_f

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