Forza di inerzia massima sui bulloni della biella data la sollecitazione di trazione ammissibile dei bulloni Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Forza d'inerzia sui bulloni della biella = pi*Diametro interno del bullone dell'estremità grande^2*Sollecitazione di trazione ammissibile/2
Pi = pi*dc^2*σt/2
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili
Costanti utilizzate
pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Variabili utilizzate
Forza d'inerzia sui bulloni della biella - (Misurato in Newton) - La forza d'inerzia sui bulloni della biella è la forza che agisce sui bulloni della biella e sul giunto del cappello a causa della forza sulla testa del pistone e del suo movimento alternativo.
Diametro interno del bullone dell'estremità grande - (Misurato in Metro) - Il diametro del nucleo del bullone dell'estremità grande è definito come il diametro più piccolo della filettatura del bullone sull'estremità grande della biella.
Sollecitazione di trazione ammissibile - (Misurato in Pascal) - La sollecitazione a trazione ammissibile è la resistenza allo snervamento divisa per il fattore di sicurezza o la quantità di sollecitazione che la parte può sopportare senza cedimenti.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Diametro interno del bullone dell'estremità grande: 7.522528 Millimetro --> 0.007522528 Metro (Controlla la conversione ​qui)
Sollecitazione di trazione ammissibile: 90 Newton / millimetro quadrato --> 90000000 Pascal (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Pi = pi*dc^2*σt/2 --> pi*0.007522528^2*90000000/2
Valutare ... ...
Pi = 8000.00046657349
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
8000.00046657349 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
8000.00046657349 8000 Newton <-- Forza d'inerzia sui bulloni della biella
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore
Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

Tappo e bullone dell'estremità grande Calcolatrici

Forza di inerzia sui bulloni della biella
​ LaTeX ​ Partire Forza d'inerzia sui bulloni della biella = Massa delle parti alternative nel cilindro del motore*Velocità angolare della manovella^2*Raggio di manovella del motore*(cos(Angolo di pedivella)+cos(2*Angolo di pedivella)/Rapporto tra la lunghezza della biella e la lunghezza della pedivella)
Massima forza di inerzia sui bulloni della biella
​ LaTeX ​ Partire Forza di inerzia massima sui bulloni della biella = Massa delle parti alternative nel cilindro del motore*Velocità angolare della manovella^2*Raggio di manovella del motore*(1+1/Rapporto tra la lunghezza della biella e la lunghezza della pedivella)
Diametro interno dei bulloni del cappello di biella della biella
​ LaTeX ​ Partire Diametro interno del bullone dell'estremità grande = sqrt(2*Forza d'inerzia sui bulloni della biella/(pi*Sollecitazione di trazione ammissibile))
Forza di inerzia massima sui bulloni della biella data la sollecitazione di trazione ammissibile dei bulloni
​ LaTeX ​ Partire Forza d'inerzia sui bulloni della biella = pi*Diametro interno del bullone dell'estremità grande^2*Sollecitazione di trazione ammissibile/2

Forza di inerzia massima sui bulloni della biella data la sollecitazione di trazione ammissibile dei bulloni Formula

​LaTeX ​Partire
Forza d'inerzia sui bulloni della biella = pi*Diametro interno del bullone dell'estremità grande^2*Sollecitazione di trazione ammissibile/2
Pi = pi*dc^2*σt/2

Guasto della biella

Durante ogni rotazione dell'albero a gomiti, una biella è spesso soggetta a forze grandi e ripetitive: forze di taglio dovute all'angolo tra il pistone e il perno di biella, forze di compressione quando il pistone si muove verso il basso e forze di trazione quando il pistone si muove verso l'alto. Queste forze sono proporzionali al quadrato della velocità del motore (RPM). Il guasto di una biella spesso chiamato "lancio di una biella", è una delle cause più comuni di guasto catastrofico del motore nelle auto, spingendo spesso la biella rotta attraverso il lato del basamento e rendendo così il motore irreparabile. Le cause più comuni di rottura della biella sono la rottura da trazione dovuta a regimi del motore elevati, la forza d'urto quando il pistone colpisce una valvola (a causa di un problema del treno valvole), il guasto del cuscinetto della biella (di solito a causa di un problema di lubrificazione) o l'installazione errata della biella .

Assemblaggio biella

Una biella per un motore a combustione interna è costituita da "estremità grande", "asta" e "estremità piccola" (o "estremità piccola"). L'estremità piccola si attacca allo spinotto (chiamato anche "spinotto" o "spinotto"), che può ruotare nel pistone. Tipicamente, l'estremità di biella si collega al perno di biella utilizzando un cuscinetto a strisciamento per ridurre l'attrito; tuttavia, alcuni motori più piccoli possono invece utilizzare un cuscinetto volvente, al fine di evitare la necessità di un sistema di lubrificazione pompato. Tipicamente c'è un foro stenopeico praticato attraverso il cuscinetto sull'estremità grande della biella in modo che l'olio lubrificante schizza fuori sul lato di spinta della parete del cilindro per lubrificare la corsa dei pistoni e delle fasce elastiche. Una biella può ruotare su entrambe le estremità in modo che l'angolo tra la biella e il pistone possa cambiare mentre l'asta si muove su e giù e ruota attorno all'albero motore.

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