Guasto della biella
Durante ogni rotazione dell'albero a gomiti, una biella è spesso soggetta a forze grandi e ripetitive: forze di taglio dovute all'angolo tra il pistone e il perno di biella, forze di compressione quando il pistone si muove verso il basso e forze di trazione quando il pistone si muove verso l'alto. Queste forze sono proporzionali al quadrato della velocità del motore (RPM). Il guasto di una biella spesso chiamato "lancio di una biella", è una delle cause più comuni di guasto catastrofico del motore nelle auto, spingendo spesso la biella rotta attraverso il lato del basamento e rendendo così il motore irreparabile. Le cause più comuni di rottura della biella sono la rottura da trazione dovuta a regimi del motore elevati, la forza d'urto quando il pistone colpisce una valvola (a causa di un problema del treno valvole), il guasto del cuscinetto della biella (di solito a causa di un problema di lubrificazione) o l'installazione errata della biella .