✖La Pressione Media Effettiva Indicata è la pressione media ottenuta in camera di combustione durante l'intero ciclo di lavoro.ⓘ Pressione effettiva media indicata [I_mep]

+10%

-10%

✖La pressione massima del gas all'interno del cilindro è la quantità massima di pressione che può essere generata all'interno del cilindro.ⓘ Pressione massima del gas all'interno del cilindro del motore [p_max]

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Formula

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Pressione massima del gas all'interno del cilindro del motore

Formula

`"p"_{"max"} = 10*"I"_{"mep"}`

Esempio

`"3.6MPa"=10*"0.36MPa"`

Calcolatrice

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Pressione massima del gas all'interno del cilindro del motore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Pressione massima del gas all'interno del cilindro = 10*Pressione effettiva media indicata
p_max = 10*I_mep
Questa formula utilizza 2 Variabili

Variabili utilizzate

Pressione massima del gas all'interno del cilindro - (Misurato in Pascal) - La pressione massima del gas all'interno del cilindro è la quantità massima di pressione che può essere generata all'interno del cilindro.
Pressione effettiva media indicata - (Misurato in Pascal) - La Pressione Media Effettiva Indicata è la pressione media ottenuta in camera di combustione durante l'intero ciclo di lavoro.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Pressione effettiva media indicata: 0.36 Megapascal --> 360000 Pascal (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

p_max = 10*I_mep --> 10*360000

Valutare ... ...

p_max = 3600000

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

3600000 Pascal -->3.6 Megapascal (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

3.6 Megapascal <-- Pressione massima del gas all'interno del cilindro

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore

Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 7 Alesaggio e lunghezza del cilindro del motore Calcolatrici

Pressione effettiva media indicata

Partire Pressione effettiva media indicata = Potenza del motore indicata*60/(Numero di corse di lavoro al minuto*Lunghezza della corsa del pistone*Area della sezione trasversale del cilindro del motore)

Forza del gas che agisce sul coperchio del cilindro

Partire Forza del gas sul coperchio del cilindro = (pi*Diametro interno del cilindro del motore^2)/4*Pressione massima del gas all'interno del cilindro

Pressione massima del gas all'interno del cilindro del motore

Partire Pressione massima del gas all'interno del cilindro = 10*Pressione effettiva media indicata

Lunghezza del cilindro del motore dato l'alesaggio del cilindro

Partire Lunghezza del cilindro del motore = 1.725*Diametro interno del cilindro del motore

Alesaggio del cilindro del motore data la lunghezza

Partire Diametro interno del cilindro del motore = Lunghezza del cilindro del motore/1.725

Lunghezza del cilindro del motore data la lunghezza della corsa

Partire Lunghezza del cilindro del motore = 1.15*Lunghezza della corsa del pistone

Lunghezza della corsa del motore data la lunghezza del cilindro

Partire Lunghezza della corsa del pistone = Lunghezza del cilindro del motore/1.15

< 17 Formule importanti del cilindro del motore Calcolatrici

Diametro del nucleo dei prigionieri

Partire Diametro interno del perno della testata = sqrt(Diametro interno del cilindro del motore^2*Pressione massima del gas all'interno del cilindro/(Numero di prigionieri nella testata*Sollecitazione di trazione nei prigionieri della testata))

Spessore della parete del cilindro del motore

Partire Spessore della parete del cilindro = Pressione massima del gas all'interno del cilindro*Diametro interno del cilindro del motore/(2*Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore)+Indennità di rialesatura nel motore

Pressione effettiva media indicata

Spessore della testata del cilindro

Partire Spessore della testata = Diametro interno del cilindro del motore*sqrt(0.162*Pressione massima del gas all'interno del cilindro/Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore)

Forza del gas che agisce sul coperchio del cilindro

Partire Forza del gas sul coperchio del cilindro = (pi*Diametro interno del cilindro del motore^2)/4*Pressione massima del gas all'interno del cilindro

Tensione di trazione ammissibile per il materiale del perno

Partire Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore = Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore/Fattore di sicurezza del perno motore

Passo dei prigionieri della testata del motore

Partire Passo dei prigionieri del motore = pi*Diametro primitivo del perno motore/Numero di prigionieri nella testata

Diametro esterno del cilindro del motore

Partire Diametro esterno del cilindro = Diametro interno del cilindro del motore+2*Spessore della parete del cilindro

Pressione massima del gas all'interno del cilindro del motore

Partire Pressione massima del gas all'interno del cilindro = 10*Pressione effettiva media indicata

Spessore della parete del cilindro del motore dato il diametro interno del cilindro

Partire Spessore della parete del cilindro = 0.045*Diametro interno del cilindro del motore+1.60

Diametro nominale dei prigionieri

Partire Diametro nominale del perno della testata = Diametro interno del perno della testata/0.8

Numero minimo di prigionieri per testata

Partire Numero di prigionieri nella testata = 10*Diametro interno del cilindro del motore+4

Lunghezza del cilindro del motore dato l'alesaggio del cilindro

Partire Lunghezza del cilindro del motore = 1.725*Diametro interno del cilindro del motore

Alesaggio del cilindro del motore data la lunghezza

Partire Diametro interno del cilindro del motore = Lunghezza del cilindro del motore/1.725

Spessore minimo della parete della camicia d'acqua

Partire Spessore della parete della camicia d'acqua = Spessore della parete del cilindro/3

Spessore minimo del Dry Liner

Partire Spessore del rivestimento asciutto = 0.03*Diametro interno del cilindro del motore

Lunghezza della corsa del motore data la lunghezza del cilindro

Partire Lunghezza della corsa del pistone = Lunghezza del cilindro del motore/1.15

Pressione massima del gas all'interno del cilindro del motore Formula

Pressione massima del gas all'interno del cilindro = 10*Pressione effettiva media indicata
p_max = 10*I_mep

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