MCM di due numeri

Massa d'aria presa in ogni cilindro calcolatrice

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Iniezione di carburante nel motore a combustione interna Cicli standard dell'aria Parametri di prestazione del motore Progettazione di componenti di motori IC

✖La pressione dell'aria aspirata è definita come la pressione dell'aria aspirata dal collettore di aspirazione.ⓘ Pressione dell'aria aspirata [P_a]			+10% -10%
✖Il volume di gioco è il volume rimanente sopra il pistone di un motore quando raggiunge il punto morto superiore.ⓘ Volume di liquidazione [V_c]			+10% -10%
✖Il volume spostato è definito come il volume coperto dal pistone durante una corsa completa nel motore a combustione interna.ⓘ Volume spostato [V_d]			+10% -10%
✖La temperatura dell'aria aspirata è definita come la temperatura dell'aria aspirata nel collettore di aspirazione.ⓘ Temperatura dell'aria aspirata [T_i]			+10% -10%

✖La massa d'aria aspirata in ciascun cilindro è definita come la massa totale d'aria aspirata nel cilindro del motore in un'apertura della valvola di aspirazione.ⓘ Massa d'aria presa in ogni cilindro [m_a]

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Massa d'aria presa in ogni cilindro Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Massa d'aria aspirata in ciascun cilindro = (Pressione dell'aria aspirata*(Volume di liquidazione+Volume spostato))/([R]*Temperatura dell'aria aspirata)
m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 5 Variabili

Costanti utilizzate

[R] - Costante universale dei gas Valore preso come 8.31446261815324

Variabili utilizzate

Massa d'aria aspirata in ciascun cilindro - (Misurato in Chilogrammo) - La massa d'aria aspirata in ciascun cilindro è definita come la massa totale d'aria aspirata nel cilindro del motore in un'apertura della valvola di aspirazione.
Pressione dell'aria aspirata - (Misurato in Pascal) - La pressione dell'aria aspirata è definita come la pressione dell'aria aspirata dal collettore di aspirazione.
Volume di liquidazione - (Misurato in Metro cubo) - Il volume di gioco è il volume rimanente sopra il pistone di un motore quando raggiunge il punto morto superiore.
Volume spostato - (Misurato in Metro cubo) - Il volume spostato è definito come il volume coperto dal pistone durante una corsa completa nel motore a combustione interna.
Temperatura dell'aria aspirata - (Misurato in Kelvin) - La temperatura dell'aria aspirata è definita come la temperatura dell'aria aspirata nel collettore di aspirazione.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Pressione dell'aria aspirata: 150000 Pascal --> 150000 Pascal Nessuna conversione richiesta
Volume di liquidazione: 0.1 Metro cubo --> 0.1 Metro cubo Nessuna conversione richiesta
Volume spostato: 5.005 Metro cubo --> 5.005 Metro cubo Nessuna conversione richiesta
Temperatura dell'aria aspirata: 313 Kelvin --> 313 Kelvin Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i) --> (150000*(0.1+5.005))/([R]*313)

Valutare ... ...

m_a = 294.244587456765

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

294.244587456765 Chilogrammo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

294.244587456765 ≈ 294.2446 Chilogrammo <-- Massa d'aria aspirata in ciascun cilindro

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

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Velocità effettiva di iniezione del carburante considerando il coefficiente di flusso dell'orifizio

LaTeX Partire Velocità effettiva del carburante di iniezione = Coefficiente di flusso dell'orifizio*sqrt((2*(Pressione di iniezione-Pressione nel cilindro durante l'iniezione del carburante)*100000)/Densità del carburante)

Velocità del carburante al momento del rilascio nel cilindro del motore

LaTeX Partire Velocità del carburante alla punta dell'ugello = sqrt(2*Volume specifico di carburante*(Pressione di iniezione-Pressione nel cilindro durante l'iniezione del carburante))

Tempo totale impiegato per l'iniezione di carburante in un ciclo

LaTeX Partire Tempo totale impiegato per l'iniezione di carburante = Tempo di iniezione del carburante nell'angolo di manovella/360*60/Giri motore

Numero di iniezioni di carburante al minuto per motore a quattro tempi

LaTeX Partire Numero di iniezioni al minuto = Giri motore/2

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Massa d'aria presa in ogni cilindro Formula

LaTeX Partire

Massa d'aria aspirata in ciascun cilindro = (Pressione dell'aria aspirata*(Volume di liquidazione+Volume spostato))/([R]*Temperatura dell'aria aspirata)
m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i)

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