Densità di massa del disco volano Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Densità di massa del volano = (2*Momento di inerzia del volano)/(pi*Spessore del volano*Raggio esterno del volano^4)
ρ = (2*I)/(pi*t*R^4)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 4 Variabili
Costanti utilizzate
pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Variabili utilizzate
Densità di massa del volano - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - La densità di massa del volano è la misura della massa per unità di volume di un volano, che influenza la sua inerzia rotazionale e le prestazioni complessive.
Momento di inerzia del volano - (Misurato in Chilogrammo metro quadrato) - Il momento di inerzia del volano è una misura della resistenza di un oggetto alle variazioni della sua velocità di rotazione, che dipende dalla distribuzione della massa e dalla forma del volano.
Spessore del volano - (Misurato in Metro) - Lo spessore del volano è la dimensione di una ruota rotante in un sistema di accumulo di energia a volano, che influenza il suo momento di inerzia e le prestazioni complessive.
Raggio esterno del volano - (Misurato in Metro) - Il raggio esterno del volano è la distanza tra l'asse di rotazione e il bordo esterno del volano, che ne influenza il momento di inerzia e l'accumulo di energia.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Momento di inerzia del volano: 4343750 Millimetro quadrato chilogrammo --> 4.34375 Chilogrammo metro quadrato (Controlla la conversione ​qui)
Spessore del volano: 25.02499 Millimetro --> 0.02502499 Metro (Controlla la conversione ​qui)
Raggio esterno del volano: 345 Millimetro --> 0.345 Metro (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
ρ = (2*I)/(pi*t*R^4) --> (2*4.34375)/(pi*0.02502499*0.345^4)
Valutare ... ...
ρ = 7800.00088567655
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
7800.00088567655 Chilogrammo per metro cubo --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
7800.00088567655 7800.001 Chilogrammo per metro cubo <-- Densità di massa del volano
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Vaibhav Malani
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani ha creato questa calcolatrice e altre 600+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Rajat Vishwakarma
Istituto universitario di tecnologia RGPV (UIT - RGPV), Bhopal
Rajat Vishwakarma ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

Progettazione del volano Calcolatrici

Coefficiente di fluttuazione della velocità del volano data la velocità media
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di fluttuazione della velocità del volano = (Velocità angolare massima del volano-Velocità angolare minima del volano)/Velocità angolare media del volano
Produzione di energia dal volano
​ LaTeX ​ Partire Energia in uscita dal volano = Momento di inerzia del volano*Velocità angolare media del volano^2*Coefficiente di fluttuazione della velocità del volano
Momento d'inerzia del volano
​ LaTeX ​ Partire Momento di inerzia del volano = (Coppia di ingresso di azionamento del volano-Coppia di uscita del carico del volano)/Accelerazione angolare del volano
Velocità angolare media del volano
​ LaTeX ​ Partire Velocità angolare media del volano = (Velocità angolare massima del volano+Velocità angolare minima del volano)/2

Densità di massa del disco volano Formula

​LaTeX ​Partire
Densità di massa del volano = (2*Momento di inerzia del volano)/(pi*Spessore del volano*Raggio esterno del volano^4)
ρ = (2*I)/(pi*t*R^4)

Cos'è un disco volano?

Un disco volano è un componente meccanico rotante progettato per immagazzinare e rilasciare energia in un sistema. In genere è un disco pesante e circolare attaccato a un albero che assorbe l'energia in eccesso quando il sistema funziona ad alta velocità e la rilascia durante i periodi più lenti per mantenere un funzionamento costante. I dischi volano aiutano a regolare le fluttuazioni di velocità, migliorano l'efficienza e forniscono prestazioni più fluide nei motori e in altri sistemi meccanici.

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