Flusso magnetico del motore CC Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Flusso magnetico = (Tensione di alimentazione-Corrente di armatura*Resistenza dell'armatura)/(Costante della costruzione di macchine*Velocità del motore)
Φ = (Vs-Ia*Ra)/(Kf*N)
Questa formula utilizza 6 Variabili
Variabili utilizzate
Flusso magnetico - (Misurato in Weber) - Il flusso magnetico (Φ) è il numero di linee del campo magnetico che passano attraverso il nucleo magnetico di un motore elettrico a corrente continua.
Tensione di alimentazione - (Misurato in Volt) - La tensione di alimentazione è la tensione di ingresso che viene alimentata al circuito del motore a corrente continua.
Corrente di armatura - (Misurato in Ampere) - La corrente di armatura del motore CC è definita come la corrente di armatura sviluppata in un motore elettrico CC a causa della rotazione del rotore.
Resistenza dell'armatura - (Misurato in Ohm) - La resistenza dell'armatura è la resistenza ohmica dei fili di avvolgimento in rame più la resistenza della spazzola in un motore elettrico a corrente continua.
Costante della costruzione di macchine - La costante della costruzione della macchina è un termine costante che viene calcolato separatamente per rendere il calcolo meno complesso.
Velocità del motore - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità del motore è la velocità del rotore (motore).
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Tensione di alimentazione: 240 Volt --> 240 Volt Nessuna conversione richiesta
Corrente di armatura: 0.724 Ampere --> 0.724 Ampere Nessuna conversione richiesta
Resistenza dell'armatura: 80 Ohm --> 80 Ohm Nessuna conversione richiesta
Costante della costruzione di macchine: 1.135 --> Nessuna conversione richiesta
Velocità del motore: 1290 Rivoluzione al minuto --> 135.088484097482 Radiante al secondo (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Φ = (Vs-Ia*Ra)/(Kf*N) --> (240-0.724*80)/(1.135*135.088484097482)
Valutare ... ...
Φ = 1.18753947503936
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
1.18753947503936 Weber --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
1.18753947503936 1.187539 Weber <-- Flusso magnetico
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod ha creato questa calcolatrice e altre 1500+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Team Softusvista
Ufficio Softusvista (Pune), India
Team Softusvista ha verificato questa calcolatrice e altre 1100+ altre calcolatrici!

Caratteristiche del motore CC Calcolatrici

Costante di costruzione della macchina del motore CC
​ LaTeX ​ Partire Costante della costruzione di macchine = (Tensione di alimentazione-Corrente di armatura*Resistenza dell'armatura)/(Flusso magnetico*Velocità del motore)
Indietro EMF Equazione del motore CC
​ LaTeX ​ Partire Torna EMF = (Numero di poli*Flusso magnetico*Numero di conduttori*Velocità del motore)/(60*Numero di percorsi paralleli)
Tensione di alimentazione fornita Efficienza elettrica del motore CC
​ LaTeX ​ Partire Tensione di alimentazione = (Velocità angolare*Coppia di armatura)/(Corrente di armatura*Efficienza elettrica)
Corrente di armatura data l'efficienza elettrica del motore CC
​ LaTeX ​ Partire Corrente di armatura = (Velocità angolare*Coppia di armatura)/(Tensione di alimentazione*Efficienza elettrica)

Flusso magnetico del motore CC Formula

​LaTeX ​Partire
Flusso magnetico = (Tensione di alimentazione-Corrente di armatura*Resistenza dell'armatura)/(Costante della costruzione di macchine*Velocità del motore)
Φ = (Vs-Ia*Ra)/(Kf*N)

Quali sono le caratteristiche del generatore di corrente continua?

Nel generatore, una parte è costituita dalla corrente di armatura che scorre attraverso l'avvolgimento del campo shunt e l'altra parte attraverso la corrente di carico. La curva è tracciata tra la corrente di campo shunt e la tensione a vuoto. Le caratteristiche del generatore di shunt CC sono determinate tracciando la curva tra la corrente di campo sull'asse X e la tensione a vuoto sull'asse Y.

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