Perdita di carico per attrito nel tubo di aspirazione calcolatrice

✖Il coefficiente di attrito è il rapporto tra la forza di attrito che resiste al movimento tra due superfici a contatto in una pompa a semplice effetto.ⓘ Coefficiente di attrito [μ_f]			+10% -10%
✖La lunghezza del tubo di aspirazione è la distanza tra la linea centrale della pompa e il centro dell'ingresso di aspirazione di una pompa alternativa a semplice effetto.ⓘ Lunghezza del tubo di aspirazione [l_s]			+10% -10%
✖Il diametro del tubo di aspirazione è il diametro del tubo che fornisce il fluido al cilindro della pompa alternativa a effetto singolo.ⓘ Diametro del tubo di aspirazione [D_s]			+10% -10%
✖L'area del cilindro è l'area della base circolare di un cilindro, utilizzata per calcolare il volume di una pompa a effetto singolo.ⓘ Area del cilindro [A]			+10% -10%
✖L'area del tubo di aspirazione è l'area della sezione trasversale del tubo che collega la pompa alla fonte di aspirazione in un sistema di pompa a effetto singolo.ⓘ Area del tubo di aspirazione [a_s]			+10% -10%
✖La velocità angolare è la misura della velocità di rotazione dell'albero motore della pompa, determinando la velocità e l'efficienza della pompa in un sistema di pompaggio a effetto singolo.ⓘ Velocità angolare [ω]			+10% -10%
✖Il raggio di manovella è la distanza tra l'asse di rotazione e il punto in cui è fissata la biella in una pompa a effetto singolo.ⓘ Raggio della manovella [r]			+10% -10%
✖L'angolo ruotato dalla manovella è la rotazione dell'albero motore in una pompa a effetto singolo che converte il moto rotatorio in moto alternativo.ⓘ Angolo ruotato tramite manovella [θ_crnk]			+10% -10%

✖La perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo di aspirazione è la caduta di pressione che si verifica nel tubo di aspirazione di una pompa a effetto semplice a causa della resistenza all'attrito.ⓘ Perdita di carico per attrito nel tubo di aspirazione [h_fs]

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Perdita di carico per attrito nel tubo di aspirazione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo di aspirazione = ((2*Coefficiente di attrito*Lunghezza del tubo di aspirazione)/(Diametro del tubo di aspirazione*[g]))*(((Area del cilindro/Area del tubo di aspirazione)*Velocità angolare*Raggio della manovella*sin(Angolo ruotato tramite manovella))^2)
h_fs = ((2*μ_f*l_s)/(D_s*[g]))*(((A/a_s)*ω*r*sin(θ_crnk))^2)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 1 Funzioni, 9 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Funzioni utilizzate

sin - Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa., sin(Angle)

Variabili utilizzate

Perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo di aspirazione - (Misurato in Metro) - La perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo di aspirazione è la caduta di pressione che si verifica nel tubo di aspirazione di una pompa a effetto semplice a causa della resistenza all'attrito.
Coefficiente di attrito - Il coefficiente di attrito è il rapporto tra la forza di attrito che resiste al movimento tra due superfici a contatto in una pompa a semplice effetto.
Lunghezza del tubo di aspirazione - (Misurato in Metro) - La lunghezza del tubo di aspirazione è la distanza tra la linea centrale della pompa e il centro dell'ingresso di aspirazione di una pompa alternativa a semplice effetto.
Diametro del tubo di aspirazione - (Misurato in Metro) - Il diametro del tubo di aspirazione è il diametro del tubo che fornisce il fluido al cilindro della pompa alternativa a effetto singolo.
Area del cilindro - (Misurato in Metro quadrato) - L'area del cilindro è l'area della base circolare di un cilindro, utilizzata per calcolare il volume di una pompa a effetto singolo.
Area del tubo di aspirazione - (Misurato in Metro quadrato) - L'area del tubo di aspirazione è l'area della sezione trasversale del tubo che collega la pompa alla fonte di aspirazione in un sistema di pompa a effetto singolo.
Velocità angolare - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità angolare è la misura della velocità di rotazione dell'albero motore della pompa, determinando la velocità e l'efficienza della pompa in un sistema di pompaggio a effetto singolo.
Raggio della manovella - (Misurato in Metro) - Il raggio di manovella è la distanza tra l'asse di rotazione e il punto in cui è fissata la biella in una pompa a effetto singolo.
Angolo ruotato tramite manovella - (Misurato in Radiante) - L'angolo ruotato dalla manovella è la rotazione dell'albero motore in una pompa a effetto singolo che converte il moto rotatorio in moto alternativo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coefficiente di attrito: 0.4 --> Nessuna conversione richiesta
Lunghezza del tubo di aspirazione: 2.5 Metro --> 2.5 Metro Nessuna conversione richiesta
Diametro del tubo di aspirazione: 0.002 Metro --> 0.002 Metro Nessuna conversione richiesta
Area del cilindro: 0.6 Metro quadrato --> 0.6 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Area del tubo di aspirazione: 0.39 Metro quadrato --> 0.39 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Velocità angolare: 2.5 Radiante al secondo --> 2.5 Radiante al secondo Nessuna conversione richiesta
Raggio della manovella: 0.09 Metro --> 0.09 Metro Nessuna conversione richiesta
Angolo ruotato tramite manovella: 12.8 Radiante --> 12.8 Radiante Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

h_fs = ((2*μ_f*l_s)/(D_s*[g]))*(((A/a_s)*ω*r*sin(θ_crnk))^2) --> ((2*0.4*2.5)/(0.002*[g]))*(((0.6/0.39)*2.5*0.09*sin(12.8))^2)

Valutare ... ...

h_fs = 0.654872119381217

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.654872119381217 Metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.654872119381217 ≈ 0.654872 Metro <-- Perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo di aspirazione

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Nishan Poojary

Shri Madhwa Vadiraja Institute of Technology and Management (SMVITM), Udupi

Nishan Poojary ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< Pompe a semplice effetto Calcolatrici

Lavoro svolto dalla pompa a semplice effetto a causa dell'attrito nei tubi di aspirazione e mandata

LaTeX Partire Lavoro svolto contro l'attrito nel tubo di aspirazione = ((Densità*[g]*Area del cilindro*Lunghezza della corsa*Velocità in giri al minuto)/60)*(Testa di aspirazione+Responsabile della consegna+0.66*Perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo di aspirazione+0.66*Perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo di mandata)

Lavoro svolto dalla pompa a semplice effetto considerando tutte le perdite di carico

LaTeX Partire Lavoro svolto contro l'attrito nel tubo di mandata = (Peso specifico*Area del cilindro*Lunghezza della corsa*Velocità in giri al minuto/60)*(Testa di aspirazione+Responsabile della consegna+((2/3)*Perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo di aspirazione)+((2/3)*Perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo di mandata))

Lavoro svolto contro l'attrito nel tubo di aspirazione

LaTeX Partire Lavoro svolto contro l'attrito nel tubo di aspirazione = (2/3)*Lunghezza della corsa*Perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo di aspirazione

Lavoro svolto contro l'attrito nel tubo di mandata

LaTeX Partire Lavoro svolto contro l'attrito nel tubo di mandata = (2/3)*Lunghezza della corsa*Perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo di mandata

Vedi altro >>

Perdita di carico per attrito nel tubo di aspirazione Formula

LaTeX Partire

Cos'è la perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo di aspirazione?

La perdita di carico dovuta all'attrito in un tubo di aspirazione è la riduzione della pressione del fluido mentre scorre attraverso il tubo verso la pompa. Questa caduta di pressione si verifica a causa della resistenza della superficie del tubo, della lunghezza, delle curve e della viscosità del fluido. La perdita di carico per attrito influisce sulla capacità della pompa di aspirare il fluido in modo efficiente, portando potenzialmente a portate ridotte o cavitazione. Una progettazione adeguata del tubo e la selezione del materiale possono aiutare a ridurre al minimo queste perdite per prestazioni ottimali della pompa.

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