Coefficiente di perdita per vari adattamenti calcolatrice

✖La perdita di carico dovuta all'attrito è la riduzione dell'energia di pressione del fluido mentre scorre attraverso un condotto, causata dall'attrito tra il fluido e le pareti del condotto.ⓘ Perdita di carico dovuta all'attrito [H_f]			+10% -10%
✖La velocità media del fluido è la velocità media alla quale le particelle del fluido viaggiano attraverso una sezione trasversale di un condotto, influenzando la portata e la dinamica, generalmente misurata in metri al secondo (m/s).ⓘ Velocità media del fluido [V_avg]			+10% -10%

✖Il coefficiente di perdita di carico quantifica la perdita di energia dovuta all'attrito o alle ostruzioni nel flusso del fluido, che influiscono sulla caduta di pressione, calcolato da dati sperimentali o modelli teorici di fluidodinamica.ⓘ Coefficiente di perdita per vari adattamenti [K]

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Coefficiente di perdita per vari adattamenti Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coefficiente di perdita di carico = (Perdita di carico dovuta all'attrito*2*[g])/(Velocità media del fluido^2)
K = (H_f*2*[g])/(V_avg^2)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Variabili utilizzate

Coefficiente di perdita di carico - Il coefficiente di perdita di carico quantifica la perdita di energia dovuta all'attrito o alle ostruzioni nel flusso del fluido, che influiscono sulla caduta di pressione, calcolato da dati sperimentali o modelli teorici di fluidodinamica.
Perdita di carico dovuta all'attrito - (Misurato in Metro) - La perdita di carico dovuta all'attrito è la riduzione dell'energia di pressione del fluido mentre scorre attraverso un condotto, causata dall'attrito tra il fluido e le pareti del condotto.
Velocità media del fluido - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità media del fluido è la velocità media alla quale le particelle del fluido viaggiano attraverso una sezione trasversale di un condotto, influenzando la portata e la dinamica, generalmente misurata in metri al secondo (m/s).

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Perdita di carico dovuta all'attrito: 12.37 Metro --> 12.37 Metro Nessuna conversione richiesta
Velocità media del fluido: 3.31 Metro al secondo --> 3.31 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

K = (H_f*2*[g])/(V_avg^2) --> (12.37*2*[g])/(3.31^2)

Valutare ... ...

K = 22.1444237456759

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

22.1444237456759 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

22.1444237456759 ≈ 22.14442 <-- Coefficiente di perdita di carico

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Shobhit Dimri

Bipin Tripathi Kumaon Institute of Technology (BTKIT), Dwarahat

Shobhit Dimri ha creato questa calcolatrice e altre 900+ altre calcolatrici!

Verificato da Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

< Misurazione del flusso Calcolatrici

Numero di Reynolds del fluido che scorre nel tubo

LaTeX Partire Numero di Reynolds = (Velocità del fluido*Diametro del tubo*Densità del fluido)/Viscosità assoluta del fluido

Portata

LaTeX Partire Portata volumetrica = Area della sezione trasversale del tubo*Velocità media del fluido

Portata volumetrica

LaTeX Partire Portata volumetrica = Portata di massa/Densità del materiale

Portata massica

LaTeX Partire Portata di massa = Densità del materiale*Portata volumetrica

Vedi altro >>

Coefficiente di perdita per vari adattamenti Formula

LaTeX Partire

Coefficiente di perdita di carico = (Perdita di carico dovuta all'attrito*2*[g])/(Velocità media del fluido^2)
K = (H_f*2*[g])/(V_avg^2)

Cosa causa la perdita di carico nel flusso del tubo?

La prevalenza, la pressione o l'energia (sono le stesse) perse dall'acqua che scorre in un tubo o canale a causa della turbolenza causata dalla velocità dell'acqua corrente e dalla rugosità del tubo, delle pareti del canale o dei raccordi. L'acqua che scorre in un tubo perde la sua prevalenza a causa delle perdite per attrito.

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