Velocità di scorrimento longitudinale calcolatrice

Quali sono gli effetti dell'angolo di slittamento?

I rapporti tra gli angoli di slittamento degli assi anteriore e posteriore (una funzione degli angoli di slittamento rispettivamente degli pneumatici anteriore e posteriore) determineranno il comportamento del veicolo in una determinata curva. Se il rapporto tra gli angoli di slittamento anteriore e posteriore è maggiore di 1:1, il veicolo tenderà a sottosterzare, mentre un rapporto inferiore a 1:1 produrrà sovrasterzo. Gli angoli di slittamento istantanei effettivi dipendono da molti fattori, tra cui le condizioni della superficie stradale, ma le sospensioni di un veicolo possono essere progettate per promuovere specifiche caratteristiche dinamiche. Un mezzo principale per regolare gli angoli di slittamento sviluppati è quello di modificare la coppia di rollio relativa (la velocità con cui il peso si trasferisce dalla ruota interna a quella esterna in una curva) anteriore e posteriore variando la quantità relativa di trasferimento del carico laterale anteriore e posteriore. Ciò può essere ottenuto modificando l'altezza dei centri di rollio o regolando la rigidità del rollio, tramite modifiche alle sospensioni o l'aggiunta di una barra antirollio.