Carico sulla vite data l'efficienza complessiva Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Carico assiale sulla vite = 2*pi*Momento torsionale sulla vite*Efficienza della vite di potenza/Piombo della vite di alimentazione
Wa = 2*pi*Mtt*η/L
Questa formula utilizza 1 Costanti, 4 Variabili
Costanti utilizzate
pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Variabili utilizzate
Carico assiale sulla vite - (Misurato in Newton) - Il carico assiale sulla vite è il carico istantaneo applicato alla vite lungo il suo asse.
Momento torsionale sulla vite - (Misurato in Newton metro) - Il momento torcente sulla vite è la coppia applicata che genera una torsione (torsione) all'interno del corpo della vite.
Efficienza della vite di potenza - L'efficienza della vite di potenza si riferisce a quanto bene converte l'energia rotatoria in energia o movimento lineare.
Piombo della vite di alimentazione - (Misurato in Metro) - Il passo della vite di potenza è la corsa lineare che il dado compie per un giro della vite ed è il modo in cui vengono generalmente specificate le viti di potenza.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Momento torsionale sulla vite: 658700 Newton Millimetro --> 658.7 Newton metro (Controlla la conversione ​qui)
Efficienza della vite di potenza: 0.35 --> Nessuna conversione richiesta
Piombo della vite di alimentazione: 11 Millimetro --> 0.011 Metro (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Wa = 2*pi*Mtt*η/L --> 2*pi*658.7*0.35/0.011
Valutare ... ...
Wa = 131686.99605852
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
131686.99605852 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
131686.99605852 131687 Newton <-- Carico assiale sulla vite
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Kumar Siddhant
Istituto indiano di tecnologia dell'informazione, progettazione e produzione (IIITDM), Jabalpur
Kumar Siddhant ha creato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Kethavath Srinath
Osmania University (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath ha verificato questa calcolatrice e altre 1200+ altre calcolatrici!

Requisiti di coppia nel sollevamento del carico utilizzando una vite filettata quadrata Calcolatrici

Coefficiente di attrito della vite di potenza dato lo sforzo richiesto per sollevare il carico
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di attrito alla filettatura della vite = (Sforzo nel sollevamento del carico-Caricare sulla vite*tan(Angolo dell'elica della vite))/(Caricare sulla vite+Sforzo nel sollevamento del carico*tan(Angolo dell'elica della vite))
Angolo dell'elica della vite di potenza dato lo sforzo richiesto per sollevare il carico
​ LaTeX ​ Partire Angolo dell'elica della vite = atan((Sforzo nel sollevamento del carico-Caricare sulla vite*Coefficiente di attrito alla filettatura della vite)/(Sforzo nel sollevamento del carico*Coefficiente di attrito alla filettatura della vite+Caricare sulla vite))
Carico sulla vite di alimentazione dato lo sforzo richiesto per sollevare il carico
​ LaTeX ​ Partire Caricare sulla vite = Sforzo nel sollevamento del carico/((Coefficiente di attrito alla filettatura della vite+tan(Angolo dell'elica della vite))/(1-Coefficiente di attrito alla filettatura della vite*tan(Angolo dell'elica della vite)))
Sforzo richiesto nel sollevamento del carico utilizzando la vite di alimentazione
​ LaTeX ​ Partire Sforzo nel sollevamento del carico = Caricare sulla vite*((Coefficiente di attrito alla filettatura della vite+tan(Angolo dell'elica della vite))/(1-Coefficiente di attrito alla filettatura della vite*tan(Angolo dell'elica della vite)))

Carico sulla vite data l'efficienza complessiva Formula

​LaTeX ​Partire
Carico assiale sulla vite = 2*pi*Momento torsionale sulla vite*Efficienza della vite di potenza/Piombo della vite di alimentazione
Wa = 2*pi*Mtt*η/L

Carico assiale ed efficienza complessiva

Il lavoro di input può essere espresso matematicamente come il prodotto del carico assiale e del passo della vite. Poiché l'efficienza complessiva di qualsiasi coppia vite-dado è costante, un aumento del carico assiale implica un aumento del lavoro in ingresso e in uscita, rendendo così necessaria una coppia esterna maggiore per ruotare la vite.

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