Fattore di carico dato il raggio di manovra del pull-up calcolatrice

✖La velocità di manovra di pull-up si riferisce alla velocità di un aereo durante una brusca manovra di beccheggio, che spesso risulta in una rapida ascesa.ⓘ Velocità della manovra di pull-up [V_pull-up]			+10% -10%
✖Il raggio di virata è il raggio della traiettoria di volo che fa girare l'aereo lungo una traiettoria circolare.ⓘ Raggio di rotazione [R]			+10% -10%

✖Il fattore di carico è il rapporto tra la forza aerodinamica sull'aeromobile e il peso lordo dell'aeromobile.ⓘ Fattore di carico dato il raggio di manovra del pull-up [n]

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Fattore di carico dato il raggio di manovra del pull-up Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Fattore di carico = 1+((Velocità della manovra di pull-up^2)/(Raggio di rotazione*[g]))
n = 1+((V_pull-up^2)/(R*[g]))
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Variabili utilizzate

Fattore di carico - Il fattore di carico è il rapporto tra la forza aerodinamica sull'aeromobile e il peso lordo dell'aeromobile.
Velocità della manovra di pull-up - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di manovra di pull-up si riferisce alla velocità di un aereo durante una brusca manovra di beccheggio, che spesso risulta in una rapida ascesa.
Raggio di rotazione - (Misurato in Metro) - Il raggio di virata è il raggio della traiettoria di volo che fa girare l'aereo lungo una traiettoria circolare.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità della manovra di pull-up: 240.52 Metro al secondo --> 240.52 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Raggio di rotazione: 29495.25 Metro --> 29495.25 Metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

n = 1+((V_pull-up^2)/(R*[g])) --> 1+((240.52^2)/(29495.25*[g]))

Valutare ... ...

n = 1.19999983307669

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.19999983307669 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1.19999983307669 ≈ 1.2 <-- Fattore di carico

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

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Velocità per un dato raggio di manovra di pull-up

LaTeX Partire Velocità della manovra di pull-up = sqrt(Raggio di rotazione*[g]*(Fattore di carico-1))

Fattore di carico dato il raggio di manovra del pull-up

LaTeX Partire Fattore di carico = 1+((Velocità della manovra di pull-up^2)/(Raggio di rotazione*[g]))

Raggio di manovra di pull-up

LaTeX Partire Raggio di rotazione = (Velocità della manovra di pull-up^2)/([g]*(Fattore di carico-1))

Tasso di manovra di pull-up

LaTeX Partire Tasso di svolta = [g]*(Fattore di carico pull-up-1)/Velocità della manovra di pull-up

Vedi altro >>

Fattore di carico dato il raggio di manovra del pull-up Formula

LaTeX Partire

Fattore di carico = 1+((Velocità della manovra di pull-up^2)/(Raggio di rotazione*[g]))
n = 1+((V_pull-up^2)/(R*[g]))

Quali sono le manovre di base del combattente?

Le manovre di base del combattente (BFM) vengono utilizzate dai piloti di caccia durante un combattimento aereo per ottenere un vantaggio di posizione su un avversario. I piloti devono avere una profonda conoscenza non solo delle caratteristiche prestazionali del proprio velivolo ma anche degli avversari, sfruttando i propri punti di forza e sfruttando i punti deboli del nemico.

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