Fattore di carico dato il tasso di manovra di pull-up calcolatrice

✖La velocità di manovra di pull-up si riferisce alla velocità di un aereo durante una brusca manovra di beccheggio, che spesso risulta in una rapida ascesa.ⓘ Velocità della manovra di pull-up [V_pull-up]			+10% -10%
✖La velocità di virata è la velocità con cui un aereo esegue una virata espressa in gradi al secondo.ⓘ Tasso di svolta [ω]			+10% -10%

✖Il fattore di carico di pull-up si riferisce al rapporto tra la forza di sollevamento che agisce su un aereo e il suo peso durante una manovra di pull-up.ⓘ Fattore di carico dato il tasso di manovra di pull-up [n_pull-up]

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Fattore di carico dato il tasso di manovra di pull-up Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Fattore di carico pull-up = 1+(Velocità della manovra di pull-up*Tasso di svolta/[g])
n_pull-up = 1+(V_pull-up*ω/[g])
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Variabili utilizzate

Fattore di carico pull-up - Il fattore di carico di pull-up si riferisce al rapporto tra la forza di sollevamento che agisce su un aereo e il suo peso durante una manovra di pull-up.
Velocità della manovra di pull-up - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di manovra di pull-up si riferisce alla velocità di un aereo durante una brusca manovra di beccheggio, che spesso risulta in una rapida ascesa.
Tasso di svolta - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità di virata è la velocità con cui un aereo esegue una virata espressa in gradi al secondo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità della manovra di pull-up: 240.52 Metro al secondo --> 240.52 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Tasso di svolta: 1.144 Grado al secondo --> 0.0199665666428114 Radiante al secondo (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

n_pull-up = 1+(V_pull-up*ω/[g]) --> 1+(240.52*0.0199665666428114/[g])

Valutare ... ...

n_pull-up = 1.4897042934059

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.4897042934059 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1.4897042934059 ≈ 1.489704 <-- Fattore di carico pull-up

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

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Velocità per un dato raggio di manovra di pull-up

LaTeX Partire Velocità della manovra di pull-up = sqrt(Raggio di rotazione*[g]*(Fattore di carico-1))

Fattore di carico dato il raggio di manovra del pull-up

LaTeX Partire Fattore di carico = 1+((Velocità della manovra di pull-up^2)/(Raggio di rotazione*[g]))

Raggio di manovra di pull-up

LaTeX Partire Raggio di rotazione = (Velocità della manovra di pull-up^2)/([g]*(Fattore di carico-1))

Tasso di manovra di pull-up

LaTeX Partire Tasso di svolta = [g]*(Fattore di carico pull-up-1)/Velocità della manovra di pull-up

Vedi altro >>

Fattore di carico dato il tasso di manovra di pull-up Formula

LaTeX Partire

Fattore di carico pull-up = 1+(Velocità della manovra di pull-up*Tasso di svolta/[g])
n_pull-up = 1+(V_pull-up*ω/[g])

Cos'è un martello?

Un Hammerhead (noto anche come virata di stallo) viene eseguito tirando l'aereo verso l'alto finché non punta verso l'alto (proprio come l'inizio di un loop), ma il pilota continua a volare dritto fino a quando la sua velocità non è scesa a un certo punto critico .

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