Lunghezza della curva di transizione basata sul tasso di variazione della carenza di sopraelevazione calcolatrice

✖L'insufficienza di sopraelevazione è la differenza tra la sopraelevazione effettiva fornita e la sopraelevazione di equilibrio necessaria per la velocità massima consentita su una curva.ⓘ Carenza di cant [D_Cant]			+10% -10%
✖La velocità massima del treno in curva è la velocità massima consentita per il movimento del treno in curva.ⓘ Velocità massima del treno in curva [V_Max]			+10% -10%

✖La lunghezza della curva basata sul tasso di carenza di sopraelevazione è la lunghezza della curva di transizione per la svolta calcolata in base al tasso di variazione dell'insufficienza di sopraelevazione.ⓘ Lunghezza della curva di transizione basata sul tasso di variazione della carenza di sopraelevazione [L_CD]

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Lunghezza della curva di transizione basata sul tasso di variazione della carenza di sopraelevazione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Lunghezza della curva basata sul tasso di carenza di sopraelevazione = 0.073*Carenza di cant*Velocità massima del treno in curva*100
L_CD = 0.073*D_Cant*V_Max*100
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Lunghezza della curva basata sul tasso di carenza di sopraelevazione - (Misurato in Metro) - La lunghezza della curva basata sul tasso di carenza di sopraelevazione è la lunghezza della curva di transizione per la svolta calcolata in base al tasso di variazione dell'insufficienza di sopraelevazione.
Carenza di cant - (Misurato in Metro) - L'insufficienza di sopraelevazione è la differenza tra la sopraelevazione effettiva fornita e la sopraelevazione di equilibrio necessaria per la velocità massima consentita su una curva.
Velocità massima del treno in curva - (Misurato in Chilometro / ora) - La velocità massima del treno in curva è la velocità massima consentita per il movimento del treno in curva.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Carenza di cant: 5 Centimetro --> 0.05 Metro (Controlla la conversione qui)
Velocità massima del treno in curva: 85 Chilometro / ora --> 85 Chilometro / ora Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

L_CD = 0.073*D_Cant*V_Max*100 --> 0.073*0.05*85*100

Valutare ... ...

L_CD = 31.025

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

31.025 Metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

31.025 Metro <-- Lunghezza della curva basata sul tasso di carenza di sopraelevazione

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Adnan H Kotawala

RV College di Ingegneria (RVCE), Bangalore

Adnan H Kotawala ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Rachana BV

L'Istituto Nazionale di Ingegneria (NIE), Mysuru

Rachana BV ha verificato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!

< Curva di transizione Calcolatrici

Velocità sicura su curve di transizione per BG o MG

LaTeX Partire Velocità sicura su curve di transizione per BG/MG = 4.4*0.278*(Raggio della curva di transizione-70)^0.5

Velocità sicura su curve transizionali per NG

LaTeX Partire Velocità sicura su curve transizionali per NG = 3.65*0.278*(Raggio della curva di transizione-6)^0.5

Raggio della curva di transizione per BG o MG

LaTeX Partire Raggio della curva di transizione = (Velocità sicura su curve di transizione per BG/MG/4.4)^2+70

Raggio della curva di transizione per NG

LaTeX Partire Raggio della curva di transizione = (Velocità sicura su curve transizionali per NG/3.65)^2+6

Vedi altro >>

Lunghezza della curva di transizione basata sul tasso di variazione della carenza di sopraelevazione Formula

LaTeX Partire

Lunghezza della curva basata sul tasso di carenza di sopraelevazione = 0.073*Carenza di cant*Velocità massima del treno in curva*100
L_CD = 0.073*D_Cant*V_Max*100

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