Solleva in volo accelerato Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Forza di sollevamento = Massa degli aerei*[g]*cos(Angolo della traiettoria di volo)+Massa degli aerei*Velocità^2/Raggio di curvatura-Spinta*sin(Angolo di spinta)
FL = m*[g]*cos(γ)+m*v^2/Rcurvature-T*sin(σT)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 2 Funzioni, 7 Variabili
Costanti utilizzate
[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665
Funzioni utilizzate
sin - Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa., sin(Angle)
cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
Variabili utilizzate
Forza di sollevamento - (Misurato in Newton) - La Lift Force, forza di sollevamento o semplicemente portanza è la somma di tutte le forze esercitate su un corpo che lo costringono a spostarsi perpendicolarmente alla direzione del flusso.
Massa degli aerei - (Misurato in Chilogrammo) - La massa dell'aereo è la massa totale dell'aereo in qualsiasi fase della sua missione.
Angolo della traiettoria di volo - (Misurato in Radiante) - L'angolo della traiettoria di volo è definito come l'angolo tra l'orizzontale e il vettore della velocità di volo, che descrive se l'aereo sta salendo o scendendo.
Velocità - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità è una grandezza vettoriale (ha sia magnitudine che direzione) ed è la velocità di variazione della posizione di un oggetto rispetto al tempo.
Raggio di curvatura - (Misurato in Metro) - Il raggio di curvatura si riferisce al raggio del percorso curvo che un aereo segue durante la salita.
Spinta - (Misurato in Newton) - La spinta indica la forza esercitata dal motore per spingere in avanti un aereo.
Angolo di spinta - (Misurato in Radiante) - L'angolo di spinta è definito come l'angolo tra il vettore di spinta e la direzione della traiettoria di volo (o velocità di volo).
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Massa degli aerei: 20 Chilogrammo --> 20 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Angolo della traiettoria di volo: 0.062 Radiante --> 0.062 Radiante Nessuna conversione richiesta
Velocità: 60 Metro al secondo --> 60 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Raggio di curvatura: 2600 Metro --> 2600 Metro Nessuna conversione richiesta
Spinta: 700 Newton --> 700 Newton Nessuna conversione richiesta
Angolo di spinta: 0.034 Radiante --> 0.034 Radiante Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
FL = m*[g]*cos(γ)+m*v^2/Rcurvature-T*sin(σT) --> 20*[g]*cos(0.062)+20*60^2/2600-700*sin(0.034)
Valutare ... ...
FL = 199.653046007766
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
199.653046007766 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
199.653046007766 199.653 Newton <-- Forza di sollevamento
(Calcolo completato in 00.019 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Vinay Mishra
Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Volo in arrampicata Calcolatrici

Angolo della traiettoria di volo a una data velocità di salita
​ LaTeX ​ Partire Angolo della traiettoria di volo = asin(Velocità di salita/Velocità)
Velocità dell'aeromobile a una data velocità di salita
​ LaTeX ​ Partire Velocità = Velocità di salita/sin(Angolo della traiettoria di volo)
Tasso di salita
​ LaTeX ​ Partire Velocità di salita = Velocità*sin(Angolo della traiettoria di volo)
Peso dell'aereo per una data potenza in eccesso
​ LaTeX ​ Partire Peso dell'aereo = Potenza in eccesso/Velocità di salita

Solleva in volo accelerato Formula

​LaTeX ​Partire
Forza di sollevamento = Massa degli aerei*[g]*cos(Angolo della traiettoria di volo)+Massa degli aerei*Velocità^2/Raggio di curvatura-Spinta*sin(Angolo di spinta)
FL = m*[g]*cos(γ)+m*v^2/Rcurvature-T*sin(σT)

Cosa succede alla portanza se la spinta aumenta?

Se la spinta di un aereo viene aumentata, il velivolo accelererà e la velocità aumenterà.

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