Coefficiente di portanza per un dato raggio di sterzata Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Coefficiente di sollevamento = Peso dell'aereo/(0.5*Densità del flusso libero*Zona di riferimento*[g]*Raggio di rotazione)
CL = W/(0.5*ρ*S*[g]*R)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 5 Variabili
Costanti utilizzate
[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665
Variabili utilizzate
Coefficiente di sollevamento - Il coefficiente di sollevamento è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata da un corpo di sollevamento con la densità del fluido attorno al corpo, la velocità del fluido e un'area di riferimento associata.
Peso dell'aereo - (Misurato in Newton) - Il peso dell'aeromobile è il peso totale dell'aeromobile in qualsiasi momento durante il volo o l'operazione a terra.
Densità del flusso libero - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - La densità del flusso libero è la massa per unità di volume d'aria molto a monte di un corpo aerodinamico ad una data altitudine.
Zona di riferimento - (Misurato in Metro quadrato) - L'area di riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per un'ala di un aeromobile, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area dell'ala di riferimento o semplicemente area dell'ala.
Raggio di rotazione - (Misurato in Metro) - Il raggio di virata è il raggio della traiettoria di volo che fa girare l'aereo lungo una traiettoria circolare.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Peso dell'aereo: 1800 Newton --> 1800 Newton Nessuna conversione richiesta
Densità del flusso libero: 1.225 Chilogrammo per metro cubo --> 1.225 Chilogrammo per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Zona di riferimento: 5.08 Metro quadrato --> 5.08 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Raggio di rotazione: 29495.25 Metro --> 29495.25 Metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
CL = W/(0.5*ρ*S*[g]*R) --> 1800/(0.5*1.225*5.08*[g]*29495.25)
Valutare ... ...
CL = 0.00199999975577115
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.00199999975577115 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.00199999975577115 0.002 <-- Coefficiente di sollevamento
(Calcolo completato in 00.007 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Vinay Mishra
Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Manovra con fattore di carico elevato Calcolatrici

Velocità data Raggio di svolta per fattore di carico elevato
​ Partire Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*Fattore di carico*[g])
Fattore di carico per un dato raggio di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni
​ Partire Fattore di carico = (Velocità^2)/([g]*Raggio di rotazione)
Raggio di sterzata per fattore di carico elevato
​ Partire Raggio di rotazione = (Velocità^2)/([g]*Fattore di carico)
Tasso di virata per un fattore di carico elevato
​ Partire Tasso di svolta = [g]*Fattore di carico/Velocità

Coefficiente di portanza per un dato raggio di sterzata Formula

Coefficiente di sollevamento = Peso dell'aereo/(0.5*Densità del flusso libero*Zona di riferimento*[g]*Raggio di rotazione)
CL = W/(0.5*ρ*S*[g]*R)

Cos'è un volo coordinato?

In aviazione, un volo coordinato di un aereo è un volo senza sbandamento. Quando un aereo sta volando con zero sbandata laterale, un indicatore di virata e inclinazione installato sul cruscotto del velivolo di solito mostra la pallina al centro della livella a bolla d'aria.

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