Coefficiente di sollevamento dato la spinta minima richiesta Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Coefficiente di sollevamento = sqrt(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala*((Spinta/(Pressione dinamica*La zona))-Coefficiente di resistenza al sollevamento zero))
CL = sqrt(pi*e*AR*((T/(Pdynamic*A))-CD,0))
Questa formula utilizza 1 Costanti, 1 Funzioni, 7 Variabili
Costanti utilizzate
pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Funzioni utilizzate
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Coefficiente di sollevamento - Il coefficiente di portanza è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata da un corpo sollevabile con la densità del fluido attorno al corpo, la velocità del fluido e un'area di riferimento associata.
Fattore di efficienza Oswald - Il fattore di efficienza Oswald è un fattore di correzione che rappresenta la variazione della resistenza con portanza di un'ala o di un aeroplano tridimensionale, rispetto a un'ala ideale avente le stesse proporzioni.
Proporzioni di un'ala - Il rapporto d'aspetto di un'ala è definito come il rapporto tra la sua apertura e la sua corda media.
Spinta - (Misurato in Newton) - La spinta di un aereo è definita come la forza generata dai motori di propulsione che muovono un aereo nell'aria.
Pressione dinamica - (Misurato in Pascal) - La pressione dinamica è una misura dell'energia cinetica per unità di volume di un fluido in movimento.
La zona - (Misurato in Metro quadrato) - L'Area è la quantità di spazio bidimensionale occupata da un oggetto.
Coefficiente di resistenza al sollevamento zero - Il coefficiente di resistenza alla portanza zero è il coefficiente di resistenza di un aereo o di un corpo aerodinamico quando produce portanza zero.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Fattore di efficienza Oswald: 0.51 --> Nessuna conversione richiesta
Proporzioni di un'ala: 4 --> Nessuna conversione richiesta
Spinta: 100 Newton --> 100 Newton Nessuna conversione richiesta
Pressione dinamica: 10 Pascal --> 10 Pascal Nessuna conversione richiesta
La zona: 20 Metro quadrato --> 20 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di resistenza al sollevamento zero: 0.31 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
CL = sqrt(pi*e*AR*((T/(Pdynamic*A))-CD,0)) --> sqrt(pi*0.51*4*((100/(10*20))-0.31))
Valutare ... ...
CL = 1.10348598202759
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
1.10348598202759 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
1.10348598202759 1.103486 <-- Coefficiente di sollevamento
(Calcolo completato in 00.028 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Vinay Mishra
Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Requisiti di sollevamento e trascinamento Calcolatrici

Ascensore per volo non accelerato
​ LaTeX ​ Partire Forza di sollevamento = Peso del corpo-Spinta*sin(Angolo di spinta)
Sollevamento per volo livellato e non accelerato con angolo di spinta trascurabile
​ LaTeX ​ Partire Forza di sollevamento = Pressione dinamica*La zona*Coefficiente di sollevamento
Trascina per il volo livellato e non accelerato con un angolo di spinta trascurabile
​ LaTeX ​ Partire Forza di resistenza = Pressione dinamica*La zona*Coefficiente di trascinamento
Trascina per Livello e Volo non accelerato
​ LaTeX ​ Partire Forza di resistenza = Spinta*cos(Angolo di spinta)

Coefficiente di sollevamento dato la spinta minima richiesta Formula

​LaTeX ​Partire
Coefficiente di sollevamento = sqrt(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala*((Spinta/(Pressione dinamica*La zona))-Coefficiente di resistenza al sollevamento zero))
CL = sqrt(pi*e*AR*((T/(Pdynamic*A))-CD,0))

Qual è la condizione per un volo stabile e livellato?

I carichi che agiscono sull'aereo dovrebbero essere in equilibrio statico quando l'aereo è in una condizione di volo stabile, non accelerata e livellata.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!