Portanza che agisce sull'aereo durante il rollio a terra calcolatrice

✖Il peso Newton è una quantità vettoriale definita come il prodotto della massa e dell'accelerazione che agisce su quella massa.ⓘ Peso [W]			+10% -10%
✖La resistenza al rotolamento (o attrito volvente) è la forza che resiste al movimento di un corpo rotolante su una superficie.ⓘ Resistenza al rotolamento [R]			+10% -10%
✖Il coefficiente di attrito volvente è il rapporto tra la forza di attrito volvente e il peso totale dell'oggetto.ⓘ Coefficiente di attrito volvente [μ_r]			+10% -10%

✖La Portanza, forza di sollevamento o semplicemente portanza è la somma di tutte le forze esercitate su un corpo che lo costringono a spostarsi perpendicolarmente alla direzione del flusso.ⓘ Portanza che agisce sull'aereo durante il rollio a terra [F_L]

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Portanza che agisce sull'aereo durante il rollio a terra Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Sollevare = Peso-(Resistenza al rotolamento/Coefficiente di attrito volvente)
F_L = W-(R/μ_r)
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Sollevare - (Misurato in Newton) - La Portanza, forza di sollevamento o semplicemente portanza è la somma di tutte le forze esercitate su un corpo che lo costringono a spostarsi perpendicolarmente alla direzione del flusso.
Peso - (Misurato in Newton) - Il peso Newton è una quantità vettoriale definita come il prodotto della massa e dell'accelerazione che agisce su quella massa.
Resistenza al rotolamento - (Misurato in Newton) - La resistenza al rotolamento (o attrito volvente) è la forza che resiste al movimento di un corpo rotolante su una superficie.
Coefficiente di attrito volvente - Il coefficiente di attrito volvente è il rapporto tra la forza di attrito volvente e il peso totale dell'oggetto.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Peso: 60.5 Newton --> 60.5 Newton Nessuna conversione richiesta
Resistenza al rotolamento: 5 Newton --> 5 Newton Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di attrito volvente: 0.1 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

F_L = W-(R/μ_r) --> 60.5-(5/0.1)

Valutare ... ...

F_L = 10.5

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

10.5 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

10.5 Newton <-- Sollevare

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Shikha Maurya

Indian Institute of Technology (IO ESSO), Bombay

Shikha Maurya ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< Decollare Calcolatrici

Coefficiente di attrito volvente durante il rotolamento al suolo

LaTeX Partire Coefficiente di attrito volvente = Resistenza al rotolamento/(Peso-Sollevare)

Portanza che agisce sull'aereo durante il rollio a terra

LaTeX Partire Sollevare = Peso-(Resistenza al rotolamento/Coefficiente di attrito volvente)

Forza di resistenza durante il rotolamento a terra

LaTeX Partire Resistenza al rotolamento = Coefficiente di attrito volvente*(Peso-Sollevare)

Peso dell'aereo durante il rollio a terra

LaTeX Partire Peso = (Resistenza al rotolamento/Coefficiente di attrito volvente)+Sollevare

Vedi altro >>

Portanza che agisce sull'aereo durante il rollio a terra Formula

LaTeX Partire

Sollevare = Peso-(Resistenza al rotolamento/Coefficiente di attrito volvente)
F_L = W-(R/μ_r)

Cosa dovrebbero essere i flap al decollo?

Gli aeromobili utilizzano impostazioni dei flap di decollo che di solito sono comprese tra 5-15 gradi (la maggior parte dei jet utilizza anche lamelle sul bordo anteriore).

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