Lunghezza del cilindro del motore dato l'alesaggio del cilindro Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Lunghezza del cilindro del motore = 1.725*Diametro interno del cilindro del motore
L = 1.725*Di
Questa formula utilizza 2 Variabili
Variabili utilizzate
Lunghezza del cilindro del motore - (Misurato in metro) - La lunghezza del cilindro del motore è la lunghezza del cilindro del motore dall'alto verso il basso misurata lungo l'asse del cilindro.
Diametro interno del cilindro del motore - (Misurato in metro) - Il diametro interno del cilindro del motore è il diametro interno o della superficie interna di un cilindro del motore.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Diametro interno del cilindro del motore: 128.5 Millimetro --> 0.1285 metro (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
L = 1.725*Di --> 1.725*0.1285
Valutare ... ...
L = 0.2216625
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.2216625 metro -->221.6625 Millimetro (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
221.6625 Millimetro <-- Lunghezza del cilindro del motore
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore
Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

7 Alesaggio e lunghezza del cilindro del motore Calcolatrici

Pressione effettiva media indicata
​ Partire Pressione effettiva media indicata = Potenza del motore indicata*60/(Numero di corse di lavoro al minuto*Lunghezza della corsa del pistone*Area della sezione trasversale del cilindro del motore)
Forza del gas che agisce sul coperchio del cilindro
​ Partire Forza del gas sul coperchio del cilindro = (pi*Diametro interno del cilindro del motore^2)/4*Pressione massima del gas all'interno del cilindro
Pressione massima del gas all'interno del cilindro del motore
​ Partire Pressione massima del gas all'interno del cilindro = 10*Pressione effettiva media indicata
Lunghezza del cilindro del motore dato l'alesaggio del cilindro
​ Partire Lunghezza del cilindro del motore = 1.725*Diametro interno del cilindro del motore
Alesaggio del cilindro del motore data la lunghezza
​ Partire Diametro interno del cilindro del motore = Lunghezza del cilindro del motore/1.725
Lunghezza del cilindro del motore data la lunghezza della corsa
​ Partire Lunghezza del cilindro del motore = 1.15*Lunghezza della corsa del pistone
Lunghezza della corsa del motore data la lunghezza del cilindro
​ Partire Lunghezza della corsa del pistone = Lunghezza del cilindro del motore/1.15

17 Formule importanti del cilindro del motore Calcolatrici

Diametro del nucleo dei prigionieri
​ Partire Diametro interno del perno della testata = sqrt(Diametro interno del cilindro del motore^2*Pressione massima del gas all'interno del cilindro/(Numero di prigionieri nella testata*Sollecitazione di trazione nei prigionieri della testata))
Spessore della parete del cilindro del motore
​ Partire Spessore della parete del cilindro = Pressione massima del gas all'interno del cilindro*Diametro interno del cilindro del motore/(2*Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore)+Indennità di rialesatura nel motore
Pressione effettiva media indicata
​ Partire Pressione effettiva media indicata = Potenza del motore indicata*60/(Numero di corse di lavoro al minuto*Lunghezza della corsa del pistone*Area della sezione trasversale del cilindro del motore)
Spessore della testata del cilindro
​ Partire Spessore della testata = Diametro interno del cilindro del motore*sqrt(0.162*Pressione massima del gas all'interno del cilindro/Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore)
Forza del gas che agisce sul coperchio del cilindro
​ Partire Forza del gas sul coperchio del cilindro = (pi*Diametro interno del cilindro del motore^2)/4*Pressione massima del gas all'interno del cilindro
Tensione di trazione ammissibile per il materiale del perno
​ Partire Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore = Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore/Fattore di sicurezza del perno motore
Passo dei prigionieri della testata del motore
​ Partire Passo dei prigionieri del motore = pi*Diametro primitivo del perno motore/Numero di prigionieri nella testata
Diametro esterno del cilindro del motore
​ Partire Diametro esterno del cilindro = Diametro interno del cilindro del motore+2*Spessore della parete del cilindro
Pressione massima del gas all'interno del cilindro del motore
​ Partire Pressione massima del gas all'interno del cilindro = 10*Pressione effettiva media indicata
Spessore della parete del cilindro del motore dato il diametro interno del cilindro
​ Partire Spessore della parete del cilindro = 0.045*Diametro interno del cilindro del motore+1.60
Diametro nominale dei prigionieri
​ Partire Diametro nominale del perno della testata = Diametro interno del perno della testata/0.8
Numero minimo di prigionieri per testata
​ Partire Numero di prigionieri nella testata = 10*Diametro interno del cilindro del motore+4
Lunghezza del cilindro del motore dato l'alesaggio del cilindro
​ Partire Lunghezza del cilindro del motore = 1.725*Diametro interno del cilindro del motore
Alesaggio del cilindro del motore data la lunghezza
​ Partire Diametro interno del cilindro del motore = Lunghezza del cilindro del motore/1.725
Spessore minimo della parete della camicia d'acqua
​ Partire Spessore della parete della camicia d'acqua = Spessore della parete del cilindro/3
Spessore minimo del Dry Liner
​ Partire Spessore del rivestimento asciutto = 0.03*Diametro interno del cilindro del motore
Lunghezza della corsa del motore data la lunghezza del cilindro
​ Partire Lunghezza della corsa del pistone = Lunghezza del cilindro del motore/1.15

Lunghezza del cilindro del motore dato l'alesaggio del cilindro Formula

Lunghezza del cilindro del motore = 1.725*Diametro interno del cilindro del motore
L = 1.725*Di
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