Lunghezza della curva quando S è minore di L Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Lunghezza della curva = SSD a distanza di vista^2*((Aggiornamento)-(Downgrade))/(200*(sqrt(Altezza dell'osservatore)+sqrt(Altezza dell'oggetto))^2)
Lc = SD^2*((g1)-(g2))/(200*(sqrt(H)+sqrt(h2))^2)
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 6 Variabili
Funzioni utilizzate
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Lunghezza della curva - (Misurato in Metro) - La lunghezza della curva è determinata dal tasso di variazione di pendenza consentito o dalla considerazione della centrifuga, a seconda dei casi.
SSD a distanza di vista - (Misurato in Metro) - Sight Distance SSD è la distanza minima tra due veicoli che si muovono lungo una curva, quando il conducente di un veicolo può appena vedere l'altro veicolo sulla strada.
Aggiornamento - L'aggiornamento è la pendenza o la pendenza che si trova verso la cresta di una curva. Citato da %.
Downgrade - Il downgrade è il gradiente o la pendenza che è guidato verso la direzione verso il basso di una curva. Citato da %.
Altezza dell'osservatore - (Misurato in Metro) - L'altezza dell'osservatore è la lunghezza o la lunghezza verticale dell'osservatore.
Altezza dell'oggetto - (Misurato in Metro) - L'altezza dell'oggetto è la distanza verticale dell'oggetto che si sta osservando.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
SSD a distanza di vista: 490 Metro --> 490 Metro Nessuna conversione richiesta
Aggiornamento: 2.2 --> Nessuna conversione richiesta
Downgrade: -1.5 --> Nessuna conversione richiesta
Altezza dell'osservatore: 1.2 Metro --> 1.2 Metro Nessuna conversione richiesta
Altezza dell'oggetto: 2 Metro --> 2 Metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Lc = SD^2*((g1)-(g2))/(200*(sqrt(H)+sqrt(h2))^2) --> 490^2*((2.2)-((-1.5)))/(200*(sqrt(1.2)+sqrt(2))^2)
Valutare ... ...
Lc = 705.236154560732
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
705.236154560732 Metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
705.236154560732 705.2362 Metro <-- Lunghezza della curva
(Calcolo completato in 00.015 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Ishita Goyal
Istituto di ingegneria e tecnologia Meerut (MIET), Meerut
Ishita Goyal ha verificato questa calcolatrice e altre 2600+ altre calcolatrici!

Rilevamento delle curve verticali Calcolatrici

Lunghezza della curva basata sul rapporto centrifugo
​ LaTeX ​ Partire Lunghezza della curva = ((Aggiornamento)-(Downgrade))*Velocità del veicolo^2/(100*Accelerazione centrifuga consentita)
Grado consentito data la lunghezza
​ LaTeX ​ Partire Tariffa consentita = Cambio di grado/Lunghezza della curva verticale
Cambio di grado data la lunghezza
​ LaTeX ​ Partire Cambio di grado = Lunghezza della curva verticale*Tariffa consentita
Lunghezza della curva verticale
​ LaTeX ​ Partire Lunghezza della curva verticale = Cambio di grado/Tariffa consentita

Lunghezza della curva quando S è minore di L Formula

​LaTeX ​Partire
Lunghezza della curva = SSD a distanza di vista^2*((Aggiornamento)-(Downgrade))/(200*(sqrt(Altezza dell'osservatore)+sqrt(Altezza dell'oggetto))^2)
Lc = SD^2*((g1)-(g2))/(200*(sqrt(H)+sqrt(h2))^2)

Come dovrebbe essere progettata la curva a valle o verticale?

La curva a valle dovrebbe essere progettata in modo tale che vi sia una distanza di vista del faro sufficiente. Curve di valle progettate in modo improprio provocano un disagio di guida estremo e rischi di incidenti soprattutto di notte. Nella sezione è stata anche spiegata la lunghezza della curva di valle per vari casi. Il concetto di curva di valle è utilizzato nei sottopassi.

Qual è la differenza tra le curve verticali di cresta e di abbassamento?

Le curve verticali di cresta vengono utilizzate per passare da una pendenza discendente a una pendenza ascendente, mentre le curve verticali di abbassamento vengono utilizzate per passare da una pendenza ascendente a una pendenza discendente. Le curve di cresta sono in genere più lunghe e piatte delle curve di abbassamento a causa della necessità per i conducenti di poter vedere oltre la cresta della curva, mentre le curve di abbassamento sono più ripide e più corte.

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