Lunghezza della curva data la variazione di pendenza in cui S è maggiore di L calcolatrice

✖Sight Distance SSD è la distanza minima tra due veicoli che si muovono lungo una curva, quando il conducente di un veicolo può appena vedere l'altro veicolo sulla strada.ⓘ SSD a distanza di vista [SD]			+10% -10%
✖L'altezza delle curve verticali è la distanza tra il punto più basso e quello più alto di una persona in piedi.ⓘ Altezza delle curve verticali [h]			+10% -10%
✖La variazione di grado è la somma algebrica di due gradi nella curva verticale. Si esprime in percentuale.ⓘ Cambio di grado [N]			+10% -10%

✖La lunghezza della curva è determinata dal tasso di variazione di pendenza consentito o dalla considerazione della centrifuga, a seconda dei casi.ⓘ Lunghezza della curva data la variazione di pendenza in cui S è maggiore di L [L_c]

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Lunghezza della curva data la variazione di pendenza in cui S è maggiore di L Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Lunghezza della curva = 2*SSD a distanza di vista-(800*Altezza delle curve verticali/Cambio di grado)
L_c = 2*SD-(800*h/N)
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Lunghezza della curva - (Misurato in Metro) - La lunghezza della curva è determinata dal tasso di variazione di pendenza consentito o dalla considerazione della centrifuga, a seconda dei casi.
SSD a distanza di vista - (Misurato in Metro) - Sight Distance SSD è la distanza minima tra due veicoli che si muovono lungo una curva, quando il conducente di un veicolo può appena vedere l'altro veicolo sulla strada.
Altezza delle curve verticali - (Misurato in Metro) - L'altezza delle curve verticali è la distanza tra il punto più basso e quello più alto di una persona in piedi.
Cambio di grado - La variazione di grado è la somma algebrica di due gradi nella curva verticale. Si esprime in percentuale.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

SSD a distanza di vista: 490 Metro --> 490 Metro Nessuna conversione richiesta
Altezza delle curve verticali: 1.7 Metro --> 1.7 Metro Nessuna conversione richiesta
Cambio di grado: 3.6 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

L_c = 2*SD-(800*h/N) --> 2*490-(800*1.7/3.6)

Valutare ... ...

L_c = 602.222222222222

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

602.222222222222 Metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

602.222222222222 ≈ 602.2222 Metro <-- Lunghezza della curva

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Verificato da Ishita Goyal

Istituto di ingegneria e tecnologia Meerut (MIET), Meerut

Ishita Goyal ha verificato questa calcolatrice e altre 2600+ altre calcolatrici!

< Rilevamento delle curve verticali Calcolatrici

Lunghezza della curva basata sul rapporto centrifugo

LaTeX Partire Lunghezza della curva = ((Aggiornamento)-(Downgrade))*Velocità del veicolo^2/(100*Accelerazione centrifuga consentita)

Grado consentito data la lunghezza

LaTeX Partire Tariffa consentita = Cambio di grado/Lunghezza della curva verticale

Cambio di grado data la lunghezza

LaTeX Partire Cambio di grado = Lunghezza della curva verticale*Tariffa consentita

Lunghezza della curva verticale

LaTeX Partire Lunghezza della curva verticale = Cambio di grado/Tariffa consentita

Vedi altro >>

Lunghezza della curva data la variazione di pendenza in cui S è maggiore di L Formula

LaTeX Partire

Lunghezza della curva = 2*SSD a distanza di vista-(800*Altezza delle curve verticali/Cambio di grado)
L_c = 2*SD-(800*h/N)

Quali fattori influenzano la progettazione delle curve verticali?

Diversi fattori influenzano la progettazione delle curve verticali, tra cui la velocità di progetto della carreggiata o della ferrovia, l'allineamento verticale della carreggiata o della ferrovia, le caratteristiche di progetto del veicolo o del treno, la curvatura orizzontale della carreggiata o della ferrovia e la distanza visiva di arresto desiderata .

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