Peso all'atterraggio dato il peso al decollo e il peso del carburante in missione calcolatrice

✖Il peso al decollo è il peso totale dell'aereo durante il decollo.ⓘ Peso al decollo [W_TO]			+10% -10%
✖Il carico di carburante può essere il carburante disponibile (carburante consumabile) o il carburante totale e solitamente è il peso a secco.ⓘ Carico di carburante [W_f]			+10% -10%

✖Il peso all'atterraggio è il peso lordo massimo dell'aeromobile a causa di limitazioni operative o di progettazione al quale un aeromobile può atterrare.ⓘ Peso all'atterraggio dato il peso al decollo e il peso del carburante in missione [W_L]

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Peso all'atterraggio dato il peso al decollo e il peso del carburante in missione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Peso di atterraggio = Peso al decollo-Carico di carburante
W_L = W_TO-W_f
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Peso di atterraggio - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso all'atterraggio è il peso lordo massimo dell'aeromobile a causa di limitazioni operative o di progettazione al quale un aeromobile può atterrare.
Peso al decollo - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso al decollo è il peso totale dell'aereo durante il decollo.
Carico di carburante - (Misurato in Chilogrammo) - Il carico di carburante può essere il carburante disponibile (carburante consumabile) o il carburante totale e solitamente è il peso a secco.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Peso al decollo: 45000 Chilogrammo --> 45000 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Carico di carburante: 28244 Chilogrammo --> 28244 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

W_L = W_TO-W_f --> 45000-28244

Valutare ... ...

W_L = 16756

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

16756 Chilogrammo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

16756 Chilogrammo <-- Peso di atterraggio

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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