MCM di tre numeri

Tasso di rollio anteriore dato il gradiente di rollio calcolatrice

Fisica Chimica Finanziario Ingegneria Di Più >>

↳

Meccanico Aerospaziale Altri ed extra Fisica di base

⤿

Automobile Forza dei materiali Ingegneria Tessile Meccanica Di Più >>

⤿

Dinamica del veicolo da corsa Asse anteriore e sterzo Collisione di veicoli Geometria della sospensione Di Più >>

⤿

Il veicolo in curva nelle auto da corsa Comportamento degli pneumatici in un'auto da corsa Frequenza di guida e frequenza di guida per le auto da corsa Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti Di Più >>

⤿

Forze sull'auto Carico su ruote in auto da corsa Trasferimento del carico laterale anteriore per auto da corsa Trasferimento di carico laterale posteriore

✖La massa del veicolo è la massa totale del veicolo.ⓘ Massa del veicolo [m]			+10% -10%
✖La distanza tra il baricentro e l'asse di rollio è la distanza tra il baricentro e l'asse di rollio.ⓘ Distanza del baricentro dall'asse di rollio [H]			+10% -10%
✖Il gradiente di rollio è definito come la derivata dell'angolo di rollio della carrozzeria del veicolo rispetto all'accelerazione laterale agente nel suo baricentro (CG).ⓘ Gradiente di rotolamento [∂_Θ]			+10% -10%
✖Rear Roll Rate è la rigidità della tua auto in modalità rollio. Oppure si può dire che è l'angolo di rollio per unità di accelerazione laterale.ⓘ Tasso di rollio posteriore [K_r]			+10% -10%

✖Il Front Roll Rate è la rigidità della tua auto in modalità rollio. Oppure si può dire che è l'angolo di rollio per unità di accelerazione laterale.ⓘ Tasso di rollio anteriore dato il gradiente di rollio [K_Φ]

⎘ Copia

👎

Formula

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Il veicolo in curva nelle auto da corsa Formula PDF PDF Image

Tasso di rollio anteriore dato il gradiente di rollio Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Tasso di rollio anteriore = -Massa del veicolo*[g]*Distanza del baricentro dall'asse di rollio/Gradiente di rotolamento-Tasso di rollio posteriore
K_Φ = -m*[g]*H/∂_Θ-K_r
Questa formula utilizza 1 Costanti, 5 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Variabili utilizzate

Tasso di rollio anteriore - (Misurato in Newton metro per radiante) - Il Front Roll Rate è la rigidità della tua auto in modalità rollio. Oppure si può dire che è l'angolo di rollio per unità di accelerazione laterale.
Massa del veicolo - (Misurato in Chilogrammo) - La massa del veicolo è la massa totale del veicolo.
Distanza del baricentro dall'asse di rollio - (Misurato in Metro) - La distanza tra il baricentro e l'asse di rollio è la distanza tra il baricentro e l'asse di rollio.
Gradiente di rotolamento - (Misurato in Radiante per metro per secondo quadrato) - Il gradiente di rollio è definito come la derivata dell'angolo di rollio della carrozzeria del veicolo rispetto all'accelerazione laterale agente nel suo baricentro (CG).
Tasso di rollio posteriore - (Misurato in Newton metro per radiante) - Rear Roll Rate è la rigidità della tua auto in modalità rollio. Oppure si può dire che è l'angolo di rollio per unità di accelerazione laterale.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Massa del veicolo: 155 Chilogrammo --> 155 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Distanza del baricentro dall'asse di rollio: 3.211119 Metro --> 3.211119 Metro Nessuna conversione richiesta
Gradiente di rotolamento: -0.03 Radiante per metro per secondo quadrato --> -0.03 Radiante per metro per secondo quadrato Nessuna conversione richiesta
Tasso di rollio posteriore: 67800 Newton metro per radiante --> 67800 Newton metro per radiante Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

K_Φ = -m*[g]*H/∂_Θ-K_r --> -155*[g]*3.211119/(-0.03)-67800

Valutare ... ...

K_Φ = 94899.987396975

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

94899.987396975 Newton metro per radiante --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

94899.987396975 ≈ 94899.99 Newton metro per radiante <-- Tasso di rollio anteriore

(Calcolo completato in 00.018 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Automobile » Dinamica del veicolo da corsa » Il veicolo in curva nelle auto da corsa » Meccanico » Forze sull'auto » Tasso di rollio anteriore dato il gradiente di rollio

Titoli di coda

Creato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da sanjay shiva

istituto nazionale di tecnologia hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh

sanjay shiva ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

< Forze sull'auto Calcolatrici

Peso effettivo dell'auto dovuto all'attività bancaria

LaTeX Partire Peso effettivo = (Massa del veicolo*Velocità in curva^2)/(Raggio d'angolo*[g])*(sin(Angolo di inclinazione)+cos(Angolo di inclinazione))

Velocità in curva data l'accelerazione laterale orizzontale

LaTeX Partire Velocità in curva = sqrt(Accelerazione laterale orizzontale*Raggio d'angolo)

Raggio dell'angolo data l'accelerazione laterale orizzontale

LaTeX Partire Raggio d'angolo = (Velocità in curva^2)/(Accelerazione laterale orizzontale)

Accelerazione laterale orizzontale

LaTeX Partire Accelerazione laterale orizzontale = (Velocità in curva^2)/(Raggio d'angolo)

Vedi altro >>

Tasso di rollio anteriore dato il gradiente di rollio Formula

LaTeX Partire

Tasso di rollio anteriore = -Massa del veicolo*[g]*Distanza del baricentro dall'asse di rollio/Gradiente di rotolamento-Tasso di rollio posteriore
K_Φ = -m*[g]*H/∂_Θ-K_r

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!