Resistenza indotta per ali con distribuzione ellittica della portanza calcolatrice

✖La forza di portanza è la componente della forza totale che agisce su un corpo perpendicolare alla direzione del flusso del fluido.ⓘ Forza di sollevamento [F_L]			+10% -10%
✖La pressione dinamica, detta anche pressione di velocità, è un tipo specifico di pressione associata all'energia cinetica per unità di volume di un fluido in movimento.ⓘ Pressione dinamica [q]			+10% -10%
✖L'estensione del piano laterale è l'insieme di tutte le combinazioni lineari di 2 vettori non paralleli u e v è chiamata estensione di u e v.ⓘ Campata del piano laterale [b_W]			+10% -10%

✖La resistenza indotta è causata principalmente dalla formazione di vortici all'estremità dell'ala, che si creano a causa della differenza di pressione tra le superfici superiore e inferiore di un'ala portante.ⓘ Resistenza indotta per ali con distribuzione ellittica della portanza [D_i]

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Resistenza indotta per ali con distribuzione ellittica della portanza Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Resistenza indotta = (Forza di sollevamento^2)/(3.14*Pressione dinamica*Campata del piano laterale^2)
D_i = (F_L^2)/(3.14*q*b_W^2)
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Resistenza indotta - (Misurato in Newton) - La resistenza indotta è causata principalmente dalla formazione di vortici all'estremità dell'ala, che si creano a causa della differenza di pressione tra le superfici superiore e inferiore di un'ala portante.
Forza di sollevamento - (Misurato in Newton) - La forza di portanza è la componente della forza totale che agisce su un corpo perpendicolare alla direzione del flusso del fluido.
Pressione dinamica - (Misurato in Pascal) - La pressione dinamica, detta anche pressione di velocità, è un tipo specifico di pressione associata all'energia cinetica per unità di volume di un fluido in movimento.
Campata del piano laterale - (Misurato in Metro) - L'estensione del piano laterale è l'insieme di tutte le combinazioni lineari di 2 vettori non paralleli u e v è chiamata estensione di u e v.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Forza di sollevamento: 2.926 Newton --> 2.926 Newton Nessuna conversione richiesta
Pressione dinamica: 2.667 Pascal --> 2.667 Pascal Nessuna conversione richiesta
Campata del piano laterale: 15 Metro --> 15 Metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

D_i = (F_L^2)/(3.14*q*b_W^2) --> (2.926^2)/(3.14*2.667*15^2)

Valutare ... ...

D_i = 0.00454373988814031

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.00454373988814031 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.00454373988814031 ≈ 0.004544 Newton <-- Resistenza indotta

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Creato da Himanshu Sharma

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Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

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Coefficiente di resistenza aerodinamica per un dato coefficiente di resistenza aerodinamica

LaTeX Partire Coefficiente di trascinamento = Coefficiente di resistenza a portanza zero+((Coefficiente di sollevamento^2)/(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala))

Coefficiente di resistenza aerodinamica per un dato coefficiente di resistenza parassita

LaTeX Partire Coefficiente di trascinamento = Coefficiente di resistenza parassita+((Coefficiente di sollevamento^2)/(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala))

Coefficiente di resistenza aerodinamica dovuto alla portanza

LaTeX Partire Coefficiente di resistenza dovuto alla portanza = (Coefficiente di sollevamento^2)/(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala)

Coefficiente di resistenza parassita a portanza zero

LaTeX Partire Coefficiente di resistenza a portanza zero = Coefficiente di trascinamento-Coefficiente di resistenza dovuto alla portanza

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