Consumo specifico di carburante indicato Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Consumo specifico di carburante indicato = Consumo di carburante nel motore a combustione interna/Potenza indicata
ISFC = f/IP
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Consumo specifico di carburante indicato - (Misurato in Chilogrammo / secondo / Watt) - Il consumo specifico di carburante indicato è il consumo di carburante per unità di tempo per unità di potenza indicata.
Consumo di carburante nel motore a combustione interna - (Misurato in Chilogrammo/Secondo) - Il consumo di carburante nel motore IC è la quantità di carburante consumato dal motore a combustione interna.
Potenza indicata - (Misurato in Watt) - La potenza indicata è la potenza totale prodotta dalla combustione del carburante all'interno del cilindro del motore a combustione interna in un ciclo completo, trascurando eventuali perdite.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Consumo di carburante nel motore a combustione interna: 0.0009 Chilogrammo/Secondo --> 0.0009 Chilogrammo/Secondo Nessuna conversione richiesta
Potenza indicata: 0.9 Chilowatt --> 900 Watt (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
ISFC = ṁf/IP --> 0.0009/900
Valutare ... ...
ISFC = 1E-06
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
1E-06 Chilogrammo / secondo / Watt -->0.0036 Chilogrammo / ora / Watt (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
0.0036 Chilogrammo / ora / Watt <-- Consumo specifico di carburante indicato
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Istituto indiano di tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
Aditya Prakash Gautam ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

Formule importanti della dinamica del motore Calcolatrici

Potenza del freno data la pressione effettiva media
​ LaTeX ​ Partire Potenza frenante = (Pressione effettiva media dei freni*Lunghezza della corsa*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))
Numero Beale
​ LaTeX ​ Partire Numero di Beale = Potenza del motore/(Pressione media del gas*Volume spazzato dal pistone*Frequenza del motore)
Consumo di carburante specifico per i freni
​ LaTeX ​ Partire Consumo di carburante specifico del freno = Consumo di carburante nel motore a combustione interna/Potenza frenante
Potenza del freno data l'efficienza meccanica
​ LaTeX ​ Partire Potenza frenante = (Efficienza meccanica/100)*Potenza indicata

Potenza ed efficienza Calcolatrici

Potenza del freno data la pressione effettiva media
​ LaTeX ​ Partire Potenza frenante = (Pressione effettiva media dei freni*Lunghezza della corsa*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))
Potenza del freno data l'efficienza meccanica
​ LaTeX ​ Partire Potenza frenante = (Efficienza meccanica/100)*Potenza indicata
Potenza indicata data l'efficienza meccanica
​ LaTeX ​ Partire Potenza indicata = Potenza frenante/(Efficienza meccanica/100)
Efficienza meccanica del motore IC
​ LaTeX ​ Partire Efficienza meccanica = (Potenza frenante/Potenza indicata)*100

Consumo specifico di carburante indicato Formula

​LaTeX ​Partire
Consumo specifico di carburante indicato = Consumo di carburante nel motore a combustione interna/Potenza indicata
ISFC = f/IP
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!