Fattore di trave ibrida calcolatrice

✖Il rapporto tra l'area dell'anima e l'area della flangia del ponte a piastre ortotrope è il rapporto tra l'area dell'anima e l'area della flangia di tensione o della flangia inferiore del ponte a piastre ortotrope.ⓘ Rapporto tra l'area web e l'area della flangia [β]			+10% -10%
✖Il rapporto della tensione di snervamento è definito come il rapporto tra la tensione di snervamento del nastro e quella della tensione di snervamento della flangia.ⓘ Rapporto dello sforzo di snervamento [α]			+10% -10%

✖Il fattore della trave ibrida Re tiene conto della riduzione della resistenza dovuta allo snervamento del nastro ed è importante solo nella progettazione di travi ibride.ⓘ Fattore di trave ibrida [R_e]

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Scaricamento Cuscinetti, sollecitazioni, travi a piastre e considerazioni sull'impatto Formule PDF PDF Image

Fattore di trave ibrida Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Fattore di trave ibrida = (12+(Rapporto tra l'area web e l'area della flangia*(3*Rapporto dello sforzo di snervamento-Rapporto dello sforzo di snervamento^3)))/(12+2*Rapporto tra l'area web e l'area della flangia)
R_e = (12+(β*(3*α-α^3)))/(12+2*β)
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Fattore di trave ibrida - Il fattore della trave ibrida Re tiene conto della riduzione della resistenza dovuta allo snervamento del nastro ed è importante solo nella progettazione di travi ibride.
Rapporto tra l'area web e l'area della flangia - Il rapporto tra l'area dell'anima e l'area della flangia del ponte a piastre ortotrope è il rapporto tra l'area dell'anima e l'area della flangia di tensione o della flangia inferiore del ponte a piastre ortotrope.
Rapporto dello sforzo di snervamento - Il rapporto della tensione di snervamento è definito come il rapporto tra la tensione di snervamento del nastro e quella della tensione di snervamento della flangia.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Rapporto tra l'area web e l'area della flangia: 3 --> Nessuna conversione richiesta
Rapporto dello sforzo di snervamento: 0.8 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

R_e = (12+(β*(3*α-α^3)))/(12+2*β) --> (12+(3*(3*0.8-0.8^3)))/(12+2*3)

Valutare ... ...

R_e = 0.981333333333333

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.981333333333333 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.981333333333333 ≈ 0.981333 <-- Fattore di trave ibrida

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Verificato da Ishita Goyal

Istituto di ingegneria e tecnologia Meerut (MIET), Meerut

Ishita Goyal ha verificato questa calcolatrice e altre 2600+ altre calcolatrici!

< Travi a piastre negli edifici Calcolatrici

Fattore di riduzione dello stress della trave del piatto

LaTeX Partire Fattore di riduzione della resistenza della trave a piastre = (1-0.0005*(Area Web/Area della flangia)*(Rapporto profondità/spessore-(760/sqrt(Sollecitazione di flessione ammissibile))))

Sollecitazione di flessione consentita nella flangia di compressione

LaTeX Partire Ridotto stress di flessione consentito = Sollecitazione di flessione ammissibile*Fattore di riduzione della resistenza della trave a piastre*Fattore di trave ibrida

Rapporto massimo tra profondità e spessore per un nastro non irrigidito

LaTeX Partire Rapporto profondità/spessore = 14000/sqrt(Sollecitazione di snervamento dell'acciaio*(Sollecitazione di snervamento dell'acciaio+16.5))

Rapporto tra profondità e spessore della trave con irrigidimenti trasversali

LaTeX Partire Rapporto profondità/spessore = 2000/sqrt(Sollecitazione di snervamento dell'acciaio)

Vedi altro >>

Fattore di trave ibrida Formula

LaTeX Partire

Cos'è il web buckling?

Web Bearing e Buckling sono modalità di cedimento che derivano da forze concentrate applicate trasversalmente sulle flange di travi o colonne. L'instabilità del nastro si verifica quando il nastro è troppo sottile per sopportare la forza trasversale trasferita dalla flangia.

Cos'è il rendimento web?

Lo snervamento dell'anima è lo schiacciamento per compressione dell'anima di una trave causato dall'applicazione di una forza di compressione alla flangia direttamente sopra o sotto l'anima. Questa forza potrebbe essere una reazione finale di un supporto o potrebbe essere un carico distribuito sull'ala superiore da una colonna o da un'altra trave.

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