Coppia di mantenimento o di frenatura o di fissaggio sull'asta fissa data la coppia di ingresso e di uscita Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Coppia totale = -(Coppia di ingresso sull'elemento di guida+Coppia di uscita o coppia di carico sull'elemento condotto)
T = -(T1+T2)
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Coppia totale - (Misurato in Newton metro) - La coppia totale è la misura della forza che può far ruotare un oggetto attorno a un asse. La forza è ciò che fa accelerare un oggetto nella cinematica lineare.
Coppia di ingresso sull'elemento di guida - (Misurato in Newton metro) - La coppia di ingresso sull'elemento motore è la misura della forza che può far ruotare un oggetto attorno a un asse.
Coppia di uscita o coppia di carico sull'elemento condotto - (Misurato in Newton metro) - La coppia di uscita o coppia di carico sull'elemento condotto è la misura della forza che può far ruotare un oggetto attorno a un asse.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coppia di ingresso sull'elemento di guida: 17 Newton metro --> 17 Newton metro Nessuna conversione richiesta
Coppia di uscita o coppia di carico sull'elemento condotto: 30.00397 Newton metro --> 30.00397 Newton metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
T = -(T1+T2) --> -(17+30.00397)
Valutare ... ...
T = -47.00397
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
-47.00397 Newton metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
-47.00397 Newton metro <-- Coppia totale
(Calcolo completato in 00.012 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Team Softusvista
Ufficio Softusvista (Pune), India
Team Softusvista ha verificato questa calcolatrice e altre 1100+ altre calcolatrici!

Gear Trains Calcolatrici

Rapporto di velocità del treno di ingranaggi composto
​ LaTeX ​ Partire Rapporto di velocità = Prodotto del numero di denti sulla trasmissione/Prodotto del numero di denti sui driver
Valore del treno dell'ingranaggio composto Treno data la velocità dell'ingranaggio condotto e conduttore
​ LaTeX ​ Partire Valore del treno = Velocità dell'ultima puleggia condotta/Velocità del primo conducente
Treno Valore dato Numero di denti
​ LaTeX ​ Partire Valore del treno = Numero di denti sul driver/Numero di denti su Driven
Valore del treno data la velocità dell'accompagnatore e dell'autista
​ LaTeX ​ Partire Valore del treno = Velocità del follower/Velocità del conducente

Coppia di mantenimento o di frenatura o di fissaggio sull'asta fissa data la coppia di ingresso e di uscita Formula

​LaTeX ​Partire
Coppia totale = -(Coppia di ingresso sull'elemento di guida+Coppia di uscita o coppia di carico sull'elemento condotto)
T = -(T1+T2)

Qual è la coppia frenante?

La coppia frenante è essenzialmente la potenza del sistema frenante. La pinza freno agisce sul disco ad una certa distanza dal centro del mozzo, noto come raggio effettivo. La forza esercitata dalla pinza, moltiplicata per il raggio effettivo del sistema, è uguale alla coppia frenante.

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