Calcolatore mcd

Altezza del baricentro dall'asse di rollio dato il trasferimento del carico laterale posteriore calcolatrice

Fisica Chimica Finanziario Ingegneria Di Più >>

↳

Meccanico Aerospaziale Altri ed extra Fisica di base

⤿

Automobile Forza dei materiali Ingegneria Tessile Meccanica Di Più >>

⤿

Dinamica del veicolo da corsa Asse anteriore e sterzo Collisione di veicoli Geometria della sospensione Di Più >>

⤿

Il veicolo in curva nelle auto da corsa Comportamento degli pneumatici in un'auto da corsa Frequenza di guida e frequenza di guida per le auto da corsa Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti Di Più >>

⤿

Trasferimento di carico laterale posteriore Carico su ruote in auto da corsa Forze sull'auto Trasferimento del carico laterale anteriore per auto da corsa

✖Il trasferimento laterale del carico posteriore è il trasferimento del carico sulle ruote posteriori dovuto all'accelerazione laterale.ⓘ Trasferimento del carico laterale posteriore [W_r]			+10% -10%
✖La distanza orizzontale del baricentro dall'assale anteriore è la distanza del baricentro del veicolo (CG) dall'assale anteriore, misurata lungo il passo del veicolo.ⓘ Distanza orizzontale del CG dall'asse anteriore [a]			+10% -10%
✖Il passo del veicolo è la distanza centrale tra l'asse anteriore e quello posteriore del veicolo.ⓘ Passo del veicolo [b]			+10% -10%
✖L'altezza del centro di rollio posteriore è l'altezza del punto teorico in cui le forze sterzanti delle sospensioni reagiscono alla carrozzeria del veicolo.ⓘ Altezza del centro di rollio posteriore [Z_rr]			+10% -10%
✖L'accelerazione laterale è l'accelerazione in direzione laterale quando il veicolo affronta una curva.ⓘ Accelerazione laterale [A_y]			+10% -10%
✖La massa del veicolo è la massa totale del veicolo.ⓘ Massa del veicolo [m]			+10% -10%
✖La carreggiata posteriore è la distanza tra i centri delle ruote posteriori.ⓘ Larghezza carreggiata posteriore [t_r]			+10% -10%
✖Rear Roll Rate è la rigidità della tua auto in modalità rollio. Oppure si può dire che è l'angolo di rollio per unità di accelerazione laterale.ⓘ Tasso di rollio posteriore [K_Φr]			+10% -10%
✖Il Front Roll Rate è la rigidità della tua auto in modalità rollio. Oppure si può dire che è l'angolo di rollio per unità di accelerazione laterale.ⓘ Tasso di rollio anteriore [K_Φf]			+10% -10%

✖La distanza tra il baricentro e l'asse di rollio è la distanza tra il baricentro e l'asse di rollio.ⓘ Altezza del baricentro dall'asse di rollio dato il trasferimento del carico laterale posteriore [H]

⎘ Copia

👎

Formula

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Il veicolo in curva nelle auto da corsa Formula PDF PDF Image

Altezza del baricentro dall'asse di rollio dato il trasferimento del carico laterale posteriore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Distanza del baricentro dall'asse di rollio = (Trasferimento del carico laterale posteriore-Distanza orizzontale del CG dall'asse anteriore/Passo del veicolo*Altezza del centro di rollio posteriore)/(Accelerazione laterale/[g]*Massa del veicolo/Larghezza carreggiata posteriore*Tasso di rollio posteriore/(Tasso di rollio anteriore+Tasso di rollio posteriore))
H = (W_r-a/b*Z_rr)/(A_y/[g]*m/t_r*K_Φr/(K_Φf+K_Φr))
Questa formula utilizza 1 Costanti, 10 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Variabili utilizzate

Distanza del baricentro dall'asse di rollio - (Misurato in Metro) - La distanza tra il baricentro e l'asse di rollio è la distanza tra il baricentro e l'asse di rollio.
Trasferimento del carico laterale posteriore - (Misurato in Chilogrammo) - Il trasferimento laterale del carico posteriore è il trasferimento del carico sulle ruote posteriori dovuto all'accelerazione laterale.
Distanza orizzontale del CG dall'asse anteriore - (Misurato in Metro) - La distanza orizzontale del baricentro dall'assale anteriore è la distanza del baricentro del veicolo (CG) dall'assale anteriore, misurata lungo il passo del veicolo.
Passo del veicolo - (Misurato in Metro) - Il passo del veicolo è la distanza centrale tra l'asse anteriore e quello posteriore del veicolo.
Altezza del centro di rollio posteriore - (Misurato in Metro) - L'altezza del centro di rollio posteriore è l'altezza del punto teorico in cui le forze sterzanti delle sospensioni reagiscono alla carrozzeria del veicolo.
Accelerazione laterale - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - L'accelerazione laterale è l'accelerazione in direzione laterale quando il veicolo affronta una curva.
Massa del veicolo - (Misurato in Chilogrammo) - La massa del veicolo è la massa totale del veicolo.
Larghezza carreggiata posteriore - (Misurato in Metro) - La carreggiata posteriore è la distanza tra i centri delle ruote posteriori.
Tasso di rollio posteriore - (Misurato in Newton metro per radiante) - Rear Roll Rate è la rigidità della tua auto in modalità rollio. Oppure si può dire che è l'angolo di rollio per unità di accelerazione laterale.
Tasso di rollio anteriore - (Misurato in Newton metro per radiante) - Il Front Roll Rate è la rigidità della tua auto in modalità rollio. Oppure si può dire che è l'angolo di rollio per unità di accelerazione laterale.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Trasferimento del carico laterale posteriore: 161.87 Chilogrammo --> 161.87 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Distanza orizzontale del CG dall'asse anteriore: 27 Metro --> 27 Metro Nessuna conversione richiesta
Passo del veicolo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro Nessuna conversione richiesta
Altezza del centro di rollio posteriore: 0.0762 Metro --> 0.0762 Metro Nessuna conversione richiesta
Accelerazione laterale: 9.81 Metro/ Piazza Seconda --> 9.81 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
Massa del veicolo: 155 Chilogrammo --> 155 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Larghezza carreggiata posteriore: 1.4 Metro --> 1.4 Metro Nessuna conversione richiesta
Tasso di rollio posteriore: 67800 Newton metro per radiante --> 67800 Newton metro per radiante Nessuna conversione richiesta
Tasso di rollio anteriore: 94900 Newton metro per radiante --> 94900 Newton metro per radiante Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

H = (W_r-a/b*Z_rr)/(A_y/[g]*m/t_r*K_Φr/(K_Φf+K_Φr)) --> (161.87-27/2.7*0.0762)/(9.81/[g]*155/1.4*67800/(94900+67800))

Valutare ... ...

H = 3.49078395500421

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

3.49078395500421 Metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

3.49078395500421 ≈ 3.490784 Metro <-- Distanza del baricentro dall'asse di rollio

(Calcolo completato in 00.010 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Automobile » Dinamica del veicolo da corsa » Il veicolo in curva nelle auto da corsa » Meccanico » Trasferimento di carico laterale posteriore » Altezza del baricentro dall'asse di rollio dato il trasferimento del carico laterale posteriore

Titoli di coda

Creato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Trasferimento di carico laterale posteriore Calcolatrici

Massa totale del veicolo dato il trasferimento del carico laterale posteriore

LaTeX Partire Massa del veicolo = (Trasferimento del carico laterale posteriore-Distanza orizzontale del CG dall'asse anteriore/Passo del veicolo*Altezza del centro di rollio posteriore)/(Accelerazione laterale/[g]*1/Larghezza carreggiata posteriore*Distanza del baricentro dall'asse di rollio*Tasso di rollio posteriore/(Tasso di rollio anteriore+Tasso di rollio posteriore))

Accelerazione laterale data dal trasferimento del carico laterale posteriore

LaTeX Partire Accelerazione laterale = (Trasferimento del carico laterale posteriore-Distanza orizzontale del CG dall'asse anteriore/Passo del veicolo*Altezza del centro di rollio posteriore)/(1/[g]*Massa del veicolo/Larghezza carreggiata posteriore*Distanza del baricentro dall'asse di rollio*Tasso di rollio posteriore/(Tasso di rollio anteriore+Tasso di rollio posteriore))

Larghezza della carreggiata posteriore in base al trasferimento del carico laterale posteriore

LaTeX Partire Larghezza carreggiata posteriore = (Accelerazione laterale/[g]*Massa del veicolo*Distanza del baricentro dall'asse di rollio*Tasso di rollio posteriore/(Tasso di rollio anteriore+Tasso di rollio posteriore))/(Trasferimento del carico laterale posteriore-Distanza orizzontale del CG dall'asse anteriore/Passo del veicolo*Altezza del centro di rollio posteriore)

Trasferimento del carico laterale posteriore

LaTeX Partire Trasferimento del carico laterale posteriore = Accelerazione laterale/[g]*Massa del veicolo/Larghezza carreggiata posteriore*Distanza del baricentro dall'asse di rollio*Tasso di rollio posteriore/(Tasso di rollio anteriore+Tasso di rollio posteriore)+Distanza orizzontale del CG dall'asse anteriore/Passo del veicolo*Altezza del centro di rollio posteriore

Vedi altro >>

Altezza del baricentro dall'asse di rollio dato il trasferimento del carico laterale posteriore Formula

LaTeX Partire

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!