Altezza del baricentro del veicolo mediante il metodo di sollevamento del veicolo dalla parte posteriore calcolatrice

✖Il raggio di carico delle ruote anteriori è la distanza tra il centro della ruota e la superficie stradale e influisce sul comportamento e sulle prestazioni degli pneumatici dell'auto da corsa.ⓘ Raggio di carico delle ruote anteriori [R_LF]			+10% -10%
✖La distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore è la distanza tra il baricentro e l'asse posteriore, che influisce sulla stabilità dell'auto da corsa e sul comportamento degli pneumatici.ⓘ Distanza orizzontale del CG dall'asse posteriore [c]			+10% -10%
✖Il passo del veicolo è la distanza tra il centro delle ruote anteriori e quello delle ruote posteriori e influisce sulla stabilità e sulla maneggevolezza dell'auto da corsa.ⓘ Passo del veicolo [b]			+10% -10%
✖Il raggio di carico delle ruote posteriori è la distanza tra il centro della ruota posteriore e la superficie stradale e influisce sul comportamento e sulle prestazioni degli pneumatici dell'auto da corsa.ⓘ Raggio di carico delle ruote posteriori [R_LR]			+10% -10%
✖La distanza orizzontale del baricentro dall'assale anteriore è la distanza tra il baricentro e l'assale anteriore di un'auto da corsa, che ne influenza la stabilità e la maneggevolezza.ⓘ Distanza orizzontale del CG dall'asse anteriore [a_cg]			+10% -10%
✖Il peso delle ruote anteriori con pneumatici posteriori sollevati è la distribuzione del peso delle ruote anteriori quando le ruote posteriori sono sollevate in un'auto da corsa.ⓘ Peso delle ruote anteriori con quelle posteriori sollevate [W_F]			+10% -10%
✖La massa del veicolo è il peso totale dell'auto da corsa, inclusi telaio, motore, trasmissione e altri componenti, che incidono sul comportamento degli pneumatici e sulle prestazioni complessive.ⓘ Massa del veicolo [m]			+10% -10%
✖L'angolo di sollevamento dell'asse posteriore del veicolo è il grado di inclinazione dell'asse posteriore quando il veicolo si trova su una superficie inclinata.ⓘ Angolo attraverso il quale l'asse posteriore del veicolo è sollevato [θ_a]			+10% -10%

✖L'altezza del baricentro (CG) del veicolo è la distanza verticale tra il suolo e il punto in cui è concentrato il peso del veicolo.ⓘ Altezza del baricentro del veicolo mediante il metodo di sollevamento del veicolo dalla parte posteriore [h_cg]

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Formula

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Altezza del baricentro del veicolo mediante il metodo di sollevamento del veicolo dalla parte posteriore

Formula

h cg = (R LF \cdot (\frac{c}{b})) + (R LR \cdot (\frac{a cg}{b})) + (\frac{(W F \cdot b) - (m \cdot c)}{m \cdot \tan (θ a)})

Esempio

1480.92 in = (11 in \cdot (\frac{30 in}{2.7 m})) + (15 in \cdot (\frac{27 in}{2.7 m})) + (\frac{(150 kg \cdot 2.7 m) - (55 kg \cdot 30 in)}{55 kg \cdot \tan (10 °)})

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Altezza del baricentro del veicolo mediante il metodo di sollevamento del veicolo dalla parte posteriore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Altezza del baricentro (CG) del veicolo = (Raggio di carico delle ruote anteriori*(Distanza orizzontale del CG dall'asse posteriore/Passo del veicolo))+(Raggio di carico delle ruote posteriori*(Distanza orizzontale del CG dall'asse anteriore/Passo del veicolo))+(((Peso delle ruote anteriori con quelle posteriori sollevate*Passo del veicolo)-(Massa del veicolo*Distanza orizzontale del CG dall'asse posteriore))/(Massa del veicolo*tan(Angolo attraverso il quale l'asse posteriore del veicolo è sollevato)))
h_cg = (R_LF*(c/b))+(R_LR*(a_cg/b))+(((W_F*b)-(m*c))/(m*tan(θ_a)))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 9 Variabili

Funzioni utilizzate

tan - La tangente di un angolo è il rapporto trigonometrico tra la lunghezza del lato opposto all'angolo e la lunghezza del lato adiacente all'angolo in un triangolo rettangolo., tan(Angle)

Variabili utilizzate

Altezza del baricentro (CG) del veicolo - (Misurato in Metro) - L'altezza del baricentro (CG) del veicolo è la distanza verticale tra il suolo e il punto in cui è concentrato il peso del veicolo.
Raggio di carico delle ruote anteriori - (Misurato in Metro) - Il raggio di carico delle ruote anteriori è la distanza tra il centro della ruota e la superficie stradale e influisce sul comportamento e sulle prestazioni degli pneumatici dell'auto da corsa.
Distanza orizzontale del CG dall'asse posteriore - (Misurato in Metro) - La distanza orizzontale del baricentro dall'asse posteriore è la distanza tra il baricentro e l'asse posteriore, che influisce sulla stabilità dell'auto da corsa e sul comportamento degli pneumatici.
Passo del veicolo - (Misurato in Metro) - Il passo del veicolo è la distanza tra il centro delle ruote anteriori e quello delle ruote posteriori e influisce sulla stabilità e sulla maneggevolezza dell'auto da corsa.
Raggio di carico delle ruote posteriori - (Misurato in Metro) - Il raggio di carico delle ruote posteriori è la distanza tra il centro della ruota posteriore e la superficie stradale e influisce sul comportamento e sulle prestazioni degli pneumatici dell'auto da corsa.
Distanza orizzontale del CG dall'asse anteriore - (Misurato in Metro) - La distanza orizzontale del baricentro dall'assale anteriore è la distanza tra il baricentro e l'assale anteriore di un'auto da corsa, che ne influenza la stabilità e la maneggevolezza.
Peso delle ruote anteriori con quelle posteriori sollevate - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso delle ruote anteriori con pneumatici posteriori sollevati è la distribuzione del peso delle ruote anteriori quando le ruote posteriori sono sollevate in un'auto da corsa.
Massa del veicolo - (Misurato in Chilogrammo) - La massa del veicolo è il peso totale dell'auto da corsa, inclusi telaio, motore, trasmissione e altri componenti, che incidono sul comportamento degli pneumatici e sulle prestazioni complessive.
Angolo attraverso il quale l'asse posteriore del veicolo è sollevato - (Misurato in Radiante) - L'angolo di sollevamento dell'asse posteriore del veicolo è il grado di inclinazione dell'asse posteriore quando il veicolo si trova su una superficie inclinata.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Raggio di carico delle ruote anteriori: 11 pollice --> 0.279400000001118 Metro (Controlla la conversione qui)
Distanza orizzontale del CG dall'asse posteriore: 30 pollice --> 0.762000000003048 Metro (Controlla la conversione qui)
Passo del veicolo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro Nessuna conversione richiesta
Raggio di carico delle ruote posteriori: 15 pollice --> 0.381000000001524 Metro (Controlla la conversione qui)
Distanza orizzontale del CG dall'asse anteriore: 27 pollice --> 0.685800000002743 Metro (Controlla la conversione qui)
Peso delle ruote anteriori con quelle posteriori sollevate: 150 Chilogrammo --> 150 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Massa del veicolo: 55 Chilogrammo --> 55 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Angolo attraverso il quale l'asse posteriore del veicolo è sollevato: 10 Grado --> 0.1745329251994 Radiante (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

h_cg = (R_LF*(c/b))+(R_LR*(a_cg/b))+(((W_F*b)-(m*c))/(m*tan(θ_a))) --> (0.279400000001118*(0.762000000003048/2.7))+(0.381000000001524*(0.685800000002743/2.7))+(((150*2.7)-(55*0.762000000003048))/(55*tan(0.1745329251994)))

Valutare ... ...

h_cg = 37.6153671776983

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

37.6153671776983 Metro -->1480.91996761999 pollice (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

1480.91996761999 ≈ 1480.92 pollice <-- Altezza del baricentro (CG) del veicolo

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vivek Gaikwad

AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puno

Vivek Gaikwad ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Parametri della ruota Calcolatrici

Punto di contatto della ruota e distanza del cordolo dall'asse centrale della ruota

Partire Distanza del punto di contatto dall'asse centrale della ruota = sqrt(2*Raggio effettivo della ruota*(Altezza del marciapiede-Altezza del marciapiede^2))

Angolo tra la forza di trazione e l'asse orizzontale

Partire Angolo tra la forza di trazione e l'asse orizzontale = asin(1-Altezza del marciapiede/Raggio effettivo della ruota)

Altezza del fianco del pneumatico

Partire Altezza della parete laterale del pneumatico = (Rapporto di aspetto del pneumatico*Larghezza del pneumatico)/100

Proporzioni del pneumatico

Partire Rapporto di aspetto del pneumatico = Altezza della parete laterale del pneumatico/Larghezza del pneumatico*100

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