Perdita di testa in Reach Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Perdita di testa in portata = Teste statiche alle sezioni terminali in (1)+Altezza sopra la pendenza del canale a 1+(Velocità media alle sezioni finali in (1)^2/(2*Accelerazione dovuta alla forza di gravità))-Prevalenza statica alle sezioni terminali in (2)-Altezza sopra la pendenza del canale a 2-Velocità media alle sezioni finali a (2)^2/(2*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)
hl = Z1+y1+(V1^2/(2*g))-Z2-y2-V2^2/(2*g)
Questa formula utilizza 8 Variabili
Variabili utilizzate
Perdita di testa in portata - (Misurato in Metro) - La perdita di carico in portata è una misura della riduzione del carico totale (somma di carico di elevazione, carico di velocità e carico di pressione) del fluido mentre si muove attraverso un sistema di fluidi.
Teste statiche alle sezioni terminali in (1) - (Misurato in Metro) - Le teste statiche nelle sezioni terminali in (1) sono indicate dal simbolo Z
Altezza sopra la pendenza del canale a 1 - (Misurato in Metro) - Altezza sopra la pendenza del canale a 1, la pendenza del canale è la distanza di un canale su una distanza orizzontale.
Velocità media alle sezioni finali in (1) - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità media nelle sezioni finali in (1) è indicata con V
Accelerazione dovuta alla forza di gravità - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - L'accelerazione dovuta alla gravità è l'accelerazione acquisita da un oggetto a causa della forza gravitazionale.
Prevalenza statica alle sezioni terminali in (2) - (Misurato in Metro) - La prevalenza statica alle sezioni terminali in (2) è l'altezza di una colonna d'acqua a riposo che produrrebbe una determinata pressione.
Altezza sopra la pendenza del canale a 2 - (Misurato in Metro) - Altezza sopra la pendenza del canale a 2, la pendenza del canale è la distanza di un canale su una distanza orizzontale.
Velocità media alle sezioni finali a (2) - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità media alle sezioni finali in (2) è la media temporale della velocità di un fluido in un punto fisso, su un intervallo di tempo alquanto arbitrario conteggiato a partire dal tempo fisso.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Teste statiche alle sezioni terminali in (1): 11.5 Metro --> 11.5 Metro Nessuna conversione richiesta
Altezza sopra la pendenza del canale a 1: 14 Metro --> 14 Metro Nessuna conversione richiesta
Velocità media alle sezioni finali in (1): 10 Metro al secondo --> 10 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Accelerazione dovuta alla forza di gravità: 9.8 Metro/ Piazza Seconda --> 9.8 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
Prevalenza statica alle sezioni terminali in (2): 11 Metro --> 11 Metro Nessuna conversione richiesta
Altezza sopra la pendenza del canale a 2: 13 Metro --> 13 Metro Nessuna conversione richiesta
Velocità media alle sezioni finali a (2): 9 Metro al secondo --> 9 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
hl = Z1+y1+(V1^2/(2*g))-Z2-y2-V2^2/(2*g) --> 11.5+14+(10^2/(2*9.8))-11-13-9^2/(2*9.8)
Valutare ... ...
hl = 2.46938775510204
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
2.46938775510204 Metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
2.46938775510204 2.469388 Metro <-- Perdita di testa in portata
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

Metodo dell'area del pendio Calcolatrici

Perdita di testa in Reach
​ LaTeX ​ Partire Perdita di testa in portata = Teste statiche alle sezioni terminali in (1)+Altezza sopra la pendenza del canale a 1+(Velocità media alle sezioni finali in (1)^2/(2*Accelerazione dovuta alla forza di gravità))-Prevalenza statica alle sezioni terminali in (2)-Altezza sopra la pendenza del canale a 2-Velocità media alle sezioni finali a (2)^2/(2*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)
Perdita per attrito
​ LaTeX ​ Partire Perdita di attrito = (Altezza sopra il riferimento nella sezione 1-Altezza sopra il riferimento nella sezione 2)+(Velocità media alle sezioni finali in (1)^2/(2*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)-Velocità media alle sezioni finali a (2)^2/(2*Accelerazione dovuta alla forza di gravità))-Eddy perdita
Eddy Loss
​ LaTeX ​ Partire Eddy perdita = (Altezza sopra il riferimento nella sezione 1-Altezza sopra il riferimento nella sezione 2)+(Velocità media alle sezioni finali in (1)^2/(2*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)-Velocità media alle sezioni finali a (2)^2/(2*Accelerazione dovuta alla forza di gravità))-Perdita di attrito

Perdita di testa in Reach Formula

​LaTeX ​Partire
Perdita di testa in portata = Teste statiche alle sezioni terminali in (1)+Altezza sopra la pendenza del canale a 1+(Velocità media alle sezioni finali in (1)^2/(2*Accelerazione dovuta alla forza di gravità))-Prevalenza statica alle sezioni terminali in (2)-Altezza sopra la pendenza del canale a 2-Velocità media alle sezioni finali a (2)^2/(2*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)
hl = Z1+y1+(V1^2/(2*g))-Z2-y2-V2^2/(2*g)

Qual è il metodo Slope Area per Uniform Flow in Open Channel?

In Slope Area il metodo per il flusso uniforme in scarico a canale aperto viene calcolato sulla base di un'equazione di flusso uniforme che coinvolge le caratteristiche del canale, il profilo della superficie dell'acqua e un coefficiente di rugosità. Il calo del profilo della superficie dell'acqua per una portata uniforme del canale rappresenta le perdite causate dalla rugosità del letto.

Qual è la differenza tra flusso di canale aperto e flusso di canale chiuso?

La differenza principale è che il flusso in un condotto chiuso è influenzato dalla pressione nella linea mentre in un canale aperto lo è solo la gravità. E nel caso del condotto chiuso il fluido non entra in contatto con l'atmosfera, mentre nel canale aperto è in contatto con l'atmosfera.

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