Perdita di carico dovuta all'attrito data la potenza richiesta nel flusso turbolento calcolatrice

✖La potenza è la quantità di energia liberata al secondo in un dispositivo.ⓘ Energia [P]			+10% -10%
✖La densità del fluido è definita come la massa del fluido per unità di volume di detto fluido.ⓘ Densità del fluido [ρ_f]			+10% -10%
✖La portata è il volume di fluido che attraversa una determinata area della sezione trasversale della turbina per unità di tempo.ⓘ Scarico [Q]			+10% -10%

✖La perdita di carico dovuta all'attrito si verifica per effetto della viscosità del fluido vicino alla superficie del tubo o condotto.ⓘ Perdita di carico dovuta all'attrito data la potenza richiesta nel flusso turbolento [h_f]

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Perdita di carico dovuta all'attrito data la potenza richiesta nel flusso turbolento Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Perdita di carico dovuta all'attrito = Energia/(Densità del fluido*[g]*Scarico)
h_f = P/(ρ_f*[g]*Q)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 4 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Variabili utilizzate

Perdita di carico dovuta all'attrito - (Misurato in Metro) - La perdita di carico dovuta all'attrito si verifica per effetto della viscosità del fluido vicino alla superficie del tubo o condotto.
Energia - (Misurato in Watt) - La potenza è la quantità di energia liberata al secondo in un dispositivo.
Densità del fluido - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - La densità del fluido è definita come la massa del fluido per unità di volume di detto fluido.
Scarico - (Misurato in Metro cubo al secondo) - La portata è il volume di fluido che attraversa una determinata area della sezione trasversale della turbina per unità di tempo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Energia: 170 Watt --> 170 Watt Nessuna conversione richiesta
Densità del fluido: 1.225 Chilogrammo per metro cubo --> 1.225 Chilogrammo per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Scarico: 3 Metro cubo al secondo --> 3 Metro cubo al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

h_f = P/(ρ_f*[g]*Q) --> 170/(1.225*[g]*3)

Valutare ... ...

h_f = 4.7170545906462

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

4.7170545906462 Metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

4.7170545906462 ≈ 4.717055 Metro <-- Perdita di carico dovuta all'attrito

(Calcolo completato in 00.008 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

< Flusso turbolento Calcolatrici

Altezza media delle irregolarità per flusso turbolento nei tubi

LaTeX Partire Irregolarità di altezza media = (Viscosità cinematica*Numero di Reynold di rugosità)/Velocità di taglio

Rugosità Numero di Reynold per flusso turbolento nei tubi

LaTeX Partire Numero di Reynold di rugosità = (Irregolarità di altezza media*Velocità di taglio)/Viscosità cinematica

Velocità di taglio per flusso turbolento nei tubi

LaTeX Partire Velocità di taglio = sqrt(Sollecitazione di taglio/Densità del fluido)

Shear Stress sviluppato per il flusso turbolento nei tubi

LaTeX Partire Sollecitazione di taglio = Densità del fluido*Velocità di taglio^2

Vedi altro >>

Perdita di carico dovuta all'attrito data la potenza richiesta nel flusso turbolento Formula

LaTeX Partire

Perdita di carico dovuta all'attrito = Energia/(Densità del fluido*[g]*Scarico)
h_f = P/(ρ_f*[g]*Q)

Cos'è la perdita di carico dovuta all'attrito?

La perdita di carico è l'energia potenziale che viene convertita in energia cinetica. Le perdite di carico sono dovute alla resistenza all'attrito del sistema di tubazioni (tubi, valvole, raccordi, perdite in entrata e in uscita). A differenza della testa di velocità, la testa di attrito non può essere ignorata nei calcoli del sistema. I valori variano come il quadrato della portata.

Cos'è il flusso turbolento?

La turbolenza o flusso turbolento è un movimento fluido caratterizzato da cambiamenti caotici della pressione e della velocità del flusso. È in contrasto con un flusso laminare, che si verifica quando un fluido scorre in strati paralleli, senza interruzioni tra questi strati.

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