Intervallo armonico dato l'incremento di intervallo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Gamma armonica = Incremento della portata dell'aereo+Gamma di design
RH = ΔR+RD
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Gamma armonica - (Misurato in Metro) - La portata armonica è il punto in cui l'aereo è strutturalmente più efficiente in termini di trasporto del carico utile e rappresenta la portata massima per il carico utile massimo.
Incremento della portata dell'aereo - (Misurato in Metro) - L'incremento di autonomia dell'aeromobile si riferisce all'aumento dell'autonomia dell'aeromobile, in genere derivante da modifiche o miglioramenti al suo design, al sistema di propulsione o ai parametri operativi.
Gamma di design - (Misurato in Metro) - Design Range RD è la distanza raggiungibile durante il decollo con il peso massimo al decollo.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Incremento della portata dell'aereo: 71 Chilometro --> 71000 Metro (Controlla la conversione ​qui)
Gamma di design: 52 Chilometro --> 52000 Metro (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
RH = ΔR+RD --> 71000+52000
Valutare ... ...
RH = 123000
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
123000 Metro -->123 Chilometro (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
123 Chilometro <-- Gamma armonica
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Himanshu Sharma
Istituto Nazionale di Tecnologia, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh
Himanshu Sharma ha creato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

Progetto preliminare Calcolatrici

Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera
​ LaTeX ​ Partire Gamma di aeromobili = (Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza*Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile)/Consumo di carburante specifico per la potenza*ln(Peso dell'aeromobile all'inizio della fase di crociera/Peso dell'aeromobile alla fine della fase di crociera)
Accumulo preliminare del peso al decollo per velivoli con equipaggio
​ LaTeX ​ Partire Peso desiderato al decollo = Carico utile trasportato+Peso a vuoto operativo+Peso del carburante da trasportare+Peso dell'equipaggio
Accumulo preliminare del peso al decollo per gli aeromobili con equipaggio, tenendo conto del carburante e della frazione di peso a vuoto
​ LaTeX ​ Partire Peso desiderato al decollo = (Carico utile trasportato+Peso dell'equipaggio)/(1-Frazione di carburante-Frazione di peso a vuoto)
Frazione di carburante
​ LaTeX ​ Partire Frazione di carburante = Peso del carburante da trasportare/Peso desiderato al decollo

Intervallo armonico dato l'incremento di intervallo Formula

​LaTeX ​Partire
Gamma armonica = Incremento della portata dell'aereo+Gamma di design
RH = ΔR+RD
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