Peso del carburante da trasportare dato il peso al decollo desiderato calcolatrice

✖Il peso desiderato al decollo dell'aereo è il peso dell'aereo.ⓘ Peso desiderato al decollo dell'aeromobile [D]			+10% -10%
✖Carico utile trasportato (passeggeri e merci), il carico utile è l'oggetto o l'entità che viene trasportata da un aeromobile o da un veicolo di lancio.ⓘ Carico trasportato [PYL]			+10% -10%
✖Peso operativo a vuoto dell'aeromobile, il peso a vuoto di un aeromobile è il peso dell'aeromobile senza includere passeggeri, bagagli o carburante.ⓘ Peso operativo a vuoto [OEW]			+10% -10%

✖Carburante Il peso da trasportare è definito come la massa totale del carburante da trasportare (di solito include il carburante di riserva).ⓘ Peso del carburante da trasportare dato il peso al decollo desiderato [FW]

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Peso del carburante da trasportare dato il peso al decollo desiderato Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Carburante Peso da trasportare = Peso desiderato al decollo dell'aeromobile-Carico trasportato-Peso operativo a vuoto
FW = D-PYL-OEW
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Carburante Peso da trasportare - (Misurato in Tonnellata) - Carburante Il peso da trasportare è definito come la massa totale del carburante da trasportare (di solito include il carburante di riserva).
Peso desiderato al decollo dell'aeromobile - (Misurato in Tonnellata) - Il peso desiderato al decollo dell'aereo è il peso dell'aereo.
Carico trasportato - (Misurato in Tonnellata) - Carico utile trasportato (passeggeri e merci), il carico utile è l'oggetto o l'entità che viene trasportata da un aeromobile o da un veicolo di lancio.
Peso operativo a vuoto - (Misurato in Tonnellata) - Peso operativo a vuoto dell'aeromobile, il peso a vuoto di un aeromobile è il peso dell'aeromobile senza includere passeggeri, bagagli o carburante.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Peso desiderato al decollo dell'aeromobile: 36.1 Tonnellata --> 36.1 Tonnellata Nessuna conversione richiesta
Carico trasportato: 25 Tonnellata --> 25 Tonnellata Nessuna conversione richiesta
Peso operativo a vuoto: 10 Tonnellata --> 10 Tonnellata Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

FW = D-PYL-OEW --> 36.1-25-10

Valutare ... ...

FW = 1.1

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1100 Chilogrammo -->1.1 Tonnellata (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

1.1 Tonnellata <-- Carburante Peso da trasportare

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da M Naveen

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Warangal

M Naveen ha verificato questa calcolatrice e altre 900+ altre calcolatrici!

< Stima della lunghezza della pista dell'aeromobile Calcolatrici

Carico utile trasportato quando si considera il peso desiderato al decollo

LaTeX Partire Carico trasportato = Peso desiderato al decollo dell'aeromobile-Peso operativo a vuoto-Carburante Peso da trasportare

Peso a vuoto operativo quando si considera il peso al decollo desiderato

LaTeX Partire Peso operativo a vuoto = Peso desiderato al decollo dell'aeromobile-Carico trasportato-Carburante Peso da trasportare

Peso del carburante da trasportare dato il peso al decollo desiderato

LaTeX Partire Carburante Peso da trasportare = Peso desiderato al decollo dell'aeromobile-Carico trasportato-Peso operativo a vuoto

Peso desiderato per il decollo

LaTeX Partire Peso desiderato al decollo dell'aeromobile = Carico trasportato+Peso operativo a vuoto+Carburante Peso da trasportare

Vedi altro >>

Peso del carburante da trasportare dato il peso al decollo desiderato Formula

LaTeX Partire

Carburante Peso da trasportare = Peso desiderato al decollo dell'aeromobile-Carico trasportato-Peso operativo a vuoto
FW = D-PYL-OEW

Qual è il peso massimo del carico utile strutturale?

Il peso massimo del carico utile strutturale (o massa) è il carico utile massimo dimostrato da trasportare senza sollecitare la fusoliera dell'aeromobile. Il peso massimo del carburante zero (o massa) è la somma del peso a vuoto operativo e del peso del carico utile strutturale massimo.

Qual è il peso massimo al decollo?

Il peso massimo al decollo o il peso massimo lordo al decollo o la massa massima al decollo di un aeromobile è il peso massimo al quale il pilota può tentare il decollo, a causa di limiti strutturali o di altro tipo. Il termine analogo per i razzi è massa lorda al decollo.

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