Coppia di attrito sulla frizione dalla teoria dell'usura costante dati i diametri calcolatrice

✖Il coefficiente di attrito della frizione è un valore che rappresenta la forza di attrito tra la frizione e il volano in uno scenario di teoria dell'usura costante.ⓘ Coefficiente di frizione a frizione [μ]			+10% -10%
✖La forza assiale della frizione è la forza esercitata sul disco della frizione per innestare o disinnestare il motore dalla trasmissione in uno scenario di usura costante.ⓘ Forza assiale per frizione [P_a]			+10% -10%
✖Il diametro esterno della frizione è il diametro massimo della frizione che rimane costante durante il processo di usura, secondo la teoria dell'usura costante.ⓘ Diametro esterno della frizione [d_o]			+10% -10%
✖Il diametro interno della frizione è il diametro della frizione che rimane costante durante il processo di usura, influenzando le prestazioni e la durata della frizione.ⓘ Diametro interno della frizione [d_i]			+10% -10%

✖La coppia di attrito sulla frizione è la forza di rotazione che si oppone al movimento tra le parti mobili della frizione, influenzandone le prestazioni e l'usura in un sistema meccanico.ⓘ Coppia di attrito sulla frizione dalla teoria dell'usura costante dati i diametri [M_T]

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Coppia di attrito sulla frizione dalla teoria dell'usura costante dati i diametri Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coppia di attrito sulla frizione = Coefficiente di frizione a frizione*Forza assiale per frizione*(Diametro esterno della frizione+Diametro interno della frizione)/4
M_T = μ*P_a*(d_o+d_i)/4
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Coppia di attrito sulla frizione - (Misurato in Newton metro) - La coppia di attrito sulla frizione è la forza di rotazione che si oppone al movimento tra le parti mobili della frizione, influenzandone le prestazioni e l'usura in un sistema meccanico.
Coefficiente di frizione a frizione - Il coefficiente di attrito della frizione è un valore che rappresenta la forza di attrito tra la frizione e il volano in uno scenario di teoria dell'usura costante.
Forza assiale per frizione - (Misurato in Newton) - La forza assiale della frizione è la forza esercitata sul disco della frizione per innestare o disinnestare il motore dalla trasmissione in uno scenario di usura costante.
Diametro esterno della frizione - (Misurato in Metro) - Il diametro esterno della frizione è il diametro massimo della frizione che rimane costante durante il processo di usura, secondo la teoria dell'usura costante.
Diametro interno della frizione - (Misurato in Metro) - Il diametro interno della frizione è il diametro della frizione che rimane costante durante il processo di usura, influenzando le prestazioni e la durata della frizione.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coefficiente di frizione a frizione: 0.2 --> Nessuna conversione richiesta
Forza assiale per frizione: 15900 Newton --> 15900 Newton Nessuna conversione richiesta
Diametro esterno della frizione: 200 Millimetro --> 0.2 Metro (Controlla la conversione qui)
Diametro interno della frizione: 100 Millimetro --> 0.1 Metro (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

M_T = μ*P_a*(d_o+d_i)/4 --> 0.2*15900*(0.2+0.1)/4

Valutare ... ...

M_T = 238.5

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

238.5 Newton metro -->238500 Newton Millimetro (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

238500 Newton Millimetro <-- Coppia di attrito sulla frizione

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vaibhav Malani

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani ha creato questa calcolatrice e altre 600+ altre calcolatrici!

Verificato da Chilvera Bhanu Teja

Istituto di ingegneria aeronautica (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< Teoria dell'usura costante Calcolatrici

Coefficiente di attrito della frizione dalla teoria dell'usura costante

LaTeX Partire Coefficiente di frizione a frizione = 8*Coppia di attrito sulla frizione/(pi*Intensità di pressione ammissibile nella frizione*Diametro interno della frizione*((Diametro esterno della frizione^2)-(Diametro interno della frizione^2)))

Intensità di pressione ammissibile sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data la forza assiale

LaTeX Partire Intensità di pressione ammissibile nella frizione = 2*Forza assiale per frizione/(pi*Diametro interno della frizione*(Diametro esterno della frizione-Diametro interno della frizione))

Forza assiale sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data l'intensità di pressione consentita

LaTeX Partire Forza assiale per frizione = pi*Intensità di pressione ammissibile nella frizione*Diametro interno della frizione*(Diametro esterno della frizione-Diametro interno della frizione)/2

Forza assiale sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data la coppia di attrito

LaTeX Partire Forza assiale per frizione = 4*Coppia di attrito sulla frizione/(Coefficiente di frizione a frizione*(Diametro esterno della frizione+Diametro interno della frizione))

Vedi altro >>

Coppia di attrito sulla frizione dalla teoria dell'usura costante dati i diametri Formula

LaTeX Partire

Coppia di attrito sulla frizione = Coefficiente di frizione a frizione*Forza assiale per frizione*(Diametro esterno della frizione+Diametro interno della frizione)/4
M_T = μ*P_a*(d_o+d_i)/4

Che cos'è la teoria della pressione costante?

La teoria della pressione costante è un concetto utilizzato per analizzare il comportamento dei materiali in condizioni di pressione uniforme, spesso nel contesto di sistemi meccanici come frizioni e freni. Presuppone che la pressione esercitata sulle superfici di contatto rimanga costante durante il funzionamento. Questa semplificazione consente calcoli più semplici di parametri come attrito, coppia e usura. La teoria è particolarmente utile nella progettazione di sistemi in cui l'applicazione uniforme della forza è fondamentale per prestazioni e affidabilità costanti.

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