Coppia di attrito sulla frizione centrifuga calcolatrice

✖Il coefficiente di attrito della frizione è il rapporto tra la forza di attrito e la forza normale tra la frizione e il tamburo rotante in una progettazione con frizione centrifuga.ⓘ Coefficiente di frizione a frizione [μ]			+10% -10%
✖La massa della frizione è il peso totale della frizione centrifuga, comprese le ganasce, le molle e gli altri componenti che ruotano con il motore.ⓘ Massa della frizione [M]			+10% -10%
✖Il raggio del punto CG nel pattino della frizione è la distanza tra il baricentro del pattino della frizione e l'asse di rotazione in una progettazione con frizione centrifuga.ⓘ Raggio del punto CG alla scarpa della frizione [r_g]			+10% -10%
✖Il raggio del tamburo della frizione è la distanza tra il centro del tamburo della frizione e il suo bordo esterno e influisce sulle prestazioni complessive e sul design della frizione.ⓘ Raggio del tamburo della frizione [r_d]			+10% -10%
✖Il numero di ganasce nella frizione centrifuga è il numero totale di ganasce o blocchi in una frizione centrifuga che aiuta nella trasmissione di potenza e si innesta a una determinata velocità.ⓘ Numero di pattini nella frizione centrifuga [z_s]			+10% -10%
✖La velocità di rotazione della frizione è la velocità alla quale la frizione ruota e gioca un ruolo cruciale nella progettazione e nelle prestazioni delle frizioni centrifughe.ⓘ Velocità di funzionamento della frizione [ω₂]			+10% -10%
✖La velocità di inizio innesto della frizione è la velocità alla quale la frizione inizia ad innestarsi in una progettazione di frizione centrifuga, influenzandone le prestazioni complessive.ⓘ Velocità con cui inizia l'innesto in frizione [ω₁]			+10% -10%

✖La coppia di attrito sulla frizione è la coppia generata dalle forze di attrito tra la frizione e l'albero rotante in una progettazione con frizione centrifuga.ⓘ Coppia di attrito sulla frizione centrifuga [M_T]

⎘ Copia

👎

Formula

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Progettazione di frizioni a frizione Formula PDF PDF Image

Coppia di attrito sulla frizione centrifuga Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coppia di attrito sulla frizione = Coefficiente di frizione a frizione*Massa della frizione*Raggio del punto CG alla scarpa della frizione*Raggio del tamburo della frizione*Numero di pattini nella frizione centrifuga*((Velocità di funzionamento della frizione^2)-(Velocità con cui inizia l'innesto in frizione^2))
M_T = μ*M*r_g*r_d*z_s*((ω₂^2)-(ω₁^2))
Questa formula utilizza 8 Variabili

Variabili utilizzate

Coppia di attrito sulla frizione - (Misurato in Newton metro) - La coppia di attrito sulla frizione è la coppia generata dalle forze di attrito tra la frizione e l'albero rotante in una progettazione con frizione centrifuga.
Coefficiente di frizione a frizione - Il coefficiente di attrito della frizione è il rapporto tra la forza di attrito e la forza normale tra la frizione e il tamburo rotante in una progettazione con frizione centrifuga.
Massa della frizione - (Misurato in Chilogrammo) - La massa della frizione è il peso totale della frizione centrifuga, comprese le ganasce, le molle e gli altri componenti che ruotano con il motore.
Raggio del punto CG alla scarpa della frizione - (Misurato in Metro) - Il raggio del punto CG nel pattino della frizione è la distanza tra il baricentro del pattino della frizione e l'asse di rotazione in una progettazione con frizione centrifuga.
Raggio del tamburo della frizione - (Misurato in Metro) - Il raggio del tamburo della frizione è la distanza tra il centro del tamburo della frizione e il suo bordo esterno e influisce sulle prestazioni complessive e sul design della frizione.
Numero di pattini nella frizione centrifuga - Il numero di ganasce nella frizione centrifuga è il numero totale di ganasce o blocchi in una frizione centrifuga che aiuta nella trasmissione di potenza e si innesta a una determinata velocità.
Velocità di funzionamento della frizione - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità di rotazione della frizione è la velocità alla quale la frizione ruota e gioca un ruolo cruciale nella progettazione e nelle prestazioni delle frizioni centrifughe.
Velocità con cui inizia l'innesto in frizione - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità di inizio innesto della frizione è la velocità alla quale la frizione inizia ad innestarsi in una progettazione di frizione centrifuga, influenzandone le prestazioni complessive.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coefficiente di frizione a frizione: 0.2 --> Nessuna conversione richiesta
Massa della frizione: 3.7 Chilogrammo --> 3.7 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Raggio del punto CG alla scarpa della frizione: 140 Millimetro --> 0.14 Metro (Controlla la conversione qui)
Raggio del tamburo della frizione: 165 Millimetro --> 0.165 Metro (Controlla la conversione qui)
Numero di pattini nella frizione centrifuga: 4 --> Nessuna conversione richiesta
Velocità di funzionamento della frizione: 78.54 Radiante al secondo --> 78.54 Radiante al secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità con cui inizia l'innesto in frizione: 52.36 Radiante al secondo --> 52.36 Radiante al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

M_T = μ*M*r_g*r_d*z_s*((ω₂^2)-(ω₁^2)) --> 0.2*3.7*0.14*0.165*4*((78.54^2)-(52.36^2))

Valutare ... ...

M_T = 234.321953712

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

234.321953712 Newton metro -->234321.953712 Newton Millimetro (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

234321.953712 ≈ 234322 Newton Millimetro <-- Coppia di attrito sulla frizione

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Progettazione di elementi automobilistici » Progettazione di frizioni a frizione » Meccanico » Progettazione di frizioni centrifughe » Coppia di attrito sulla frizione centrifuga

Titoli di coda

Creato da Vaibhav Malani

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani ha creato questa calcolatrice e altre 600+ altre calcolatrici!

Verificato da Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< Progettazione di frizioni centrifughe Calcolatrici

Coppia di attrito sulla frizione centrifuga

LaTeX Partire Coppia di attrito sulla frizione = Coefficiente di frizione a frizione*Massa della frizione*Raggio del punto CG alla scarpa della frizione*Raggio del tamburo della frizione*Numero di pattini nella frizione centrifuga*((Velocità di funzionamento della frizione^2)-(Velocità con cui inizia l'innesto in frizione^2))

Forza di attrito sulla frizione centrifuga

LaTeX Partire Forza di attrito sulla frizione = Coefficiente di frizione a frizione*Massa della frizione*Raggio del punto CG alla scarpa della frizione*(Velocità di funzionamento della frizione^2-Velocità con cui inizia l'innesto in frizione^2)

Forza della molla nella frizione centrifuga

LaTeX Partire Forza della molla nella frizione centrifuga = Massa della frizione*(Velocità con cui inizia l'innesto in frizione^2)*Raggio del punto CG alla scarpa della frizione

Forza centrifuga sulla frizione

LaTeX Partire Forza centrifuga sulla frizione = (Massa della frizione*(Velocità con cui inizia l'innesto in frizione^2)*Raggio del punto CG alla scarpa della frizione)

Vedi altro >>

Coppia di attrito sulla frizione centrifuga Formula

LaTeX Partire

Cos'è la coppia di attrito?

La coppia di attrito è la resistenza alla rotazione causata dall'attrito tra due superfici a contatto. Si verifica quando una superficie tenta di ruotare rispetto a un'altra e le forze di attrito si oppongono a questo movimento. Nei sistemi meccanici come frizioni, freni e cuscinetti, la coppia di attrito svolge un ruolo chiave nel controllo del movimento rotatorio e nella trasmissione di potenza. La quantità di coppia di attrito dipende dalla forza normale che preme le superfici insieme, dal coefficiente di attrito e dalla distanza dal centro di rotazione. Una corretta gestione della coppia di attrito è essenziale per un funzionamento efficiente e affidabile dei componenti rotanti.

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!