Raggio di attrito del freno a disco calcolatrice

✖Il raggio esterno della pastiglia del freno è definito come il raggio esterno della pastiglia del freno.ⓘ Raggio esterno della pastiglia freno [R_o]			+10% -10%
✖Il raggio interno della pastiglia del freno è definito come il raggio interno della pastiglia del freno.ⓘ Raggio interno della pastiglia freno [R_i]			+10% -10%

✖Il raggio di attrito del freno specifica un raggio caratteristico per una frizione/freno a disco.ⓘ Raggio di attrito del freno a disco [R_f]

⎘ Copia

👎

Formula

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Progettazione di elementi automobilistici Formula PDF PDF Image

Raggio di attrito del freno a disco Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Raggio di attrito del freno = 2*(Raggio esterno della pastiglia freno^3-Raggio interno della pastiglia freno^3)/(3*(Raggio esterno della pastiglia freno^2-Raggio interno della pastiglia freno^2))
R_f = 2*(R_o^3-R_i^3)/(3*(R_o^2-R_i^2))
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Raggio di attrito del freno - (Misurato in Metro) - Il raggio di attrito del freno specifica un raggio caratteristico per una frizione/freno a disco.
Raggio esterno della pastiglia freno - (Misurato in Metro) - Il raggio esterno della pastiglia del freno è definito come il raggio esterno della pastiglia del freno.
Raggio interno della pastiglia freno - (Misurato in Metro) - Il raggio interno della pastiglia del freno è definito come il raggio interno della pastiglia del freno.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Raggio esterno della pastiglia freno: 125 Millimetro --> 0.125 Metro (Controlla la conversione qui)
Raggio interno della pastiglia freno: 100 Millimetro --> 0.1 Metro (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

R_f = 2*(R_o^3-R_i^3)/(3*(R_o^2-R_i^2)) --> 2*(0.125^3-0.1^3)/(3*(0.125^2-0.1^2))

Valutare ... ...

R_f = 0.112962962962963

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.112962962962963 Metro -->112.962962962963 Millimetro (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

112.962962962963 ≈ 112.963 Millimetro <-- Raggio di attrito del freno

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Progettazione di elementi automobilistici » Progettazione dei freni » Meccanico » Freni a disco » Raggio di attrito del freno a disco

Titoli di coda

Creato da Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath ha creato questa calcolatrice e altre 1000+ altre calcolatrici!

Verificato da Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

< Freni a disco Calcolatrici

Raggio di attrito del freno a disco

LaTeX Partire Raggio di attrito del freno = 2*(Raggio esterno della pastiglia freno^3-Raggio interno della pastiglia freno^3)/(3*(Raggio esterno della pastiglia freno^2-Raggio interno della pastiglia freno^2))

Coefficiente di attrito data la capacità di coppia del freno a disco

LaTeX Partire Coefficiente di attrito per il freno = Coppia Assorbita Dal Freno/(Forza di attuazione sul freno*Raggio di attrito del freno)

Forza di attuazione data la capacità di coppia del freno a disco

LaTeX Partire Forza di attuazione sul freno = Coppia Assorbita Dal Freno/(Coefficiente di attrito per il freno*Raggio di attrito del freno)

Capacità di coppia del freno a disco

LaTeX Partire Coppia Assorbita Dal Freno = Coefficiente di attrito per il freno*Forza di attuazione sul freno*Raggio di attrito del freno

Vedi altro >>

Raggio di attrito del freno a disco Formula

LaTeX Partire

Definisci freno a disco?

Un freno a disco è un tipo di freno che utilizza le pinze per schiacciare coppie di pastiglie contro un disco o un "rotore" per creare attrito. Questa azione rallenta la rotazione di un albero, come l'asse di un veicolo, per ridurne la velocità di rotazione o per mantenerlo fermo.

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!