Avanzamento al pezzo dato il tempo di lavorazione calcolatrice

✖La lunghezza del pezzo è la misurazione o l'estensione del pezzo da un'estremità all'altra nella direzione del taglio.ⓘ Lunghezza del pezzo [L]			+10% -10%
✖Il tempo di lavorazione è il tempo in cui una macchina sta effettivamente elaborando qualcosa. Generalmente, tempo di lavorazione è il termine utilizzato quando si verifica un'asportazione di materiale indesiderato.ⓘ Tempo di lavorazione [t_m]			+10% -10%
✖La frequenza di rotazione del mandrino è il numero di giri effettuati dal mandrino della macchina per il taglio in un secondo.ⓘ Frequenza di rotazione del mandrino [n_w]			+10% -10%

✖L'avanzamento è la distanza che l'utensile da taglio avanza lungo la lunghezza del lavoro per ogni giro del mandrino.ⓘ Avanzamento al pezzo dato il tempo di lavorazione [f]

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Avanzamento al pezzo dato il tempo di lavorazione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Foraggio = Lunghezza del pezzo/(Tempo di lavorazione*Frequenza di rotazione del mandrino)
f = L/(t_m*n_w)
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Foraggio - (Misurato in Metro) - L'avanzamento è la distanza che l'utensile da taglio avanza lungo la lunghezza del lavoro per ogni giro del mandrino.
Lunghezza del pezzo - (Misurato in Metro) - La lunghezza del pezzo è la misurazione o l'estensione del pezzo da un'estremità all'altra nella direzione del taglio.
Tempo di lavorazione - (Misurato in Secondo) - Il tempo di lavorazione è il tempo in cui una macchina sta effettivamente elaborando qualcosa. Generalmente, tempo di lavorazione è il termine utilizzato quando si verifica un'asportazione di materiale indesiderato.
Frequenza di rotazione del mandrino - (Misurato in Hertz) - La frequenza di rotazione del mandrino è il numero di giri effettuati dal mandrino della macchina per il taglio in un secondo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Lunghezza del pezzo: 400 Millimetro --> 0.4 Metro (Controlla la conversione qui)
Tempo di lavorazione: 0.74 minuto --> 44.4 Secondo (Controlla la conversione qui)
Frequenza di rotazione del mandrino: 10.01001 Hertz --> 10.01001 Hertz Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

f = L/(t_m*n_w) --> 0.4/(44.4*10.01001)

Valutare ... ...

f = 0.0009000000009

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.0009000000009 Metro -->0.9000000009 Millimetro (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

0.9000000009 ≈ 0.9 Millimetro <-- Foraggio

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Kumar Siddhant

Istituto indiano di tecnologia dell'informazione, progettazione e produzione (IIITDM), Jabalpur

Kumar Siddhant ha creato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

Verificato da Parul Keshav

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Srinagar

Parul Keshav ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< Precisione e finitura superficiale Calcolatrici

Tempo di lavorazione per il pezzo in lavorazione date le condizioni di lavorazione

LaTeX Partire Tempo di lavorazione = Lunghezza del pezzo/(Foraggio*Frequenza di rotazione del mandrino)

Frequenza di rotazione del pezzo dato il tempo di lavorazione

LaTeX Partire Frequenza di rotazione del mandrino = Lunghezza del pezzo/(Tempo di lavorazione*Foraggio)

Avanzamento al pezzo dato il tempo di lavorazione

LaTeX Partire Foraggio = Lunghezza del pezzo/(Tempo di lavorazione*Frequenza di rotazione del mandrino)

Lunghezza del pezzo dato Tempo di lavorazione

LaTeX Partire Lunghezza del pezzo = Tempo di lavorazione*Foraggio*Frequenza di rotazione del mandrino

Vedi altro >>

Avanzamento al pezzo dato il tempo di lavorazione Formula

LaTeX Partire

Foraggio = Lunghezza del pezzo/(Tempo di lavorazione*Frequenza di rotazione del mandrino)
f = L/(t_m*n_w)

In che modo la velocità di avanzamento influisce sulla finitura superficiale?

La rugosità superficiale è direttamente influenzata dalla velocità del mandrino e dalla velocità di avanzamento. Si osserva che la rugosità superficiale aumenta con l'aumentare della velocità di avanzamento ed è maggiore a velocità inferiori e viceversa per tutte le velocità di avanzamento.

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