Velocità di scarico data la spinta lorda nel turbogetto Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Esci da Velocity = (Spinta lorda del turbogetto-(Pressione di uscita dell'ugello-Pressione ambientale)*Area di uscita dell'ugello)/(Turbogetto di portata di massa*(1+Rapporto aria-carburante))
Ve = (TG-(pe-p)*Ae)/(ma*(1+f))
Questa formula utilizza 7 Variabili
Variabili utilizzate
Esci da Velocity - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di uscita si riferisce alla velocità con cui i gas si espandono all'uscita dell'ugello di un motore a turbogetto.
Spinta lorda del turbogetto - (Misurato in Newton) - La spinta lorda del turbogetto è la forza di spinta totale prodotta da un turbogetto esclusa la resistenza del pistone.
Pressione di uscita dell'ugello - (Misurato in Pascal) - La pressione di uscita dell'ugello si riferisce alla pressione all'uscita di un ugello o allo scarico di un sistema.
Pressione ambientale - (Misurato in Pascal) - La pressione ambientale si riferisce alla pressione dell'ambiente circostante, generalmente misurata rispetto al vuoto.
Area di uscita dell'ugello - (Misurato in Metro quadrato) - L'area di uscita dell'ugello si riferisce all'area della sezione trasversale all'uscita di un ugello.
Turbogetto di portata di massa - (Misurato in Chilogrammo/Secondo) - La portata di massa del turbogetto rappresenta la quantità di aria che entra in un motore a turbogetto per unità di tempo.
Rapporto aria-carburante - Il rapporto aria-carburante indica la proporzione di carburante miscelato con aria in un sistema di combustione.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Spinta lorda del turbogetto: 1124 Newton --> 1124 Newton Nessuna conversione richiesta
Pressione di uscita dell'ugello: 982 Pascal --> 982 Pascal Nessuna conversione richiesta
Pressione ambientale: 101 Pascal --> 101 Pascal Nessuna conversione richiesta
Area di uscita dell'ugello: 0.0589 Metro quadrato --> 0.0589 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Turbogetto di portata di massa: 5 Chilogrammo/Secondo --> 5 Chilogrammo/Secondo Nessuna conversione richiesta
Rapporto aria-carburante: 0.008 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Ve = (TG-(pe-p)*Ae)/(ma*(1+f)) --> (1124-(982-101)*0.0589)/(5*(1+0.008))
Valutare ... ...
Ve = 212.72005952381
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
212.72005952381 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
212.72005952381 212.7201 Metro al secondo <-- Esci da Velocity
(Calcolo completato in 00.018 secondi)

Titoli di coda

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Creato da Himanshu Sharma
Istituto Nazionale di Tecnologia, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh
Himanshu Sharma ha creato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

Turbogetti Calcolatrici

Area di uscita degli ugelli nel Turbojet
​ LaTeX ​ Partire Area di uscita dell'ugello = (Spinta netta del turbogetto-Turbogetto di portata di massa*(1+Rapporto aria-carburante)*(Esci da Velocity-Velocità di volo))/(Pressione di uscita dell'ugello-Pressione ambientale)
Spinta lorda del turbogetto
​ LaTeX ​ Partire Spinta lorda del turbogetto = Turbogetto di portata di massa*(1+Rapporto aria-carburante)*Esci da Velocity+(Pressione di uscita dell'ugello-Pressione ambientale)*Area di uscita dell'ugello
Portata massica dei gas di scarico dato il rapporto aria-combustibile
​ LaTeX ​ Partire Turbogetto di portata massica totale = Turbogetto di portata di massa*(1+Rapporto aria-carburante)
Portata massica dei gas di scarico
​ LaTeX ​ Partire Turbogetto di portata massica totale = Turbogetto di portata di massa+Portata del carburante

Velocità di scarico data la spinta lorda nel turbogetto Formula

​LaTeX ​Partire
Esci da Velocity = (Spinta lorda del turbogetto-(Pressione di uscita dell'ugello-Pressione ambientale)*Area di uscita dell'ugello)/(Turbogetto di portata di massa*(1+Rapporto aria-carburante))
Ve = (TG-(pe-p)*Ae)/(ma*(1+f))
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