Calcolatore mcm

Contenuto energetico per cilindro unitario Volume della miscela formata prima dell'induzione nel cilindro calcolatrice

Fisica Chimica Finanziario Ingegneria Di Più >>

↳

Meccanico Aerospaziale Altri ed extra Fisica di base

⤿

Motore IC Automobile Forza dei materiali Ingegneria Tessile Di Più >>

⤿

Iniezione di carburante nel motore a combustione interna Cicli standard dell'aria Parametri di prestazione del motore Progettazione di componenti di motori IC

✖La densità della miscela è definita come la densità della miscela aria-carburante che viene immessa nel cilindro durante la corsa di aspirazione.ⓘ Densità della miscela [ρ_mix]			+10% -10%
✖Il potere calorifico inferiore del combustibile è definito come l'energia termica netta rilasciata dalla combustione del combustibile.ⓘ Potere calorifico inferiore del combustibile [LHV_f]			+10% -10%
✖Il rapporto relativo aria-carburante è definito come il rapporto tra il rapporto effettivo carburante-aria e il rapporto stechiometrico carburante-aria.ⓘ Rapporto relativo aria-carburante [λ]			+10% -10%
✖Il rapporto stechiometrico aria-carburante è definito come il rapporto teorico aria-carburante della miscela di un motore a combustione interna.ⓘ Rapporto stechiometrico aria-carburante [R_af]			+10% -10%

✖Il contenuto energetico per unità di cilindro è definito come l'energia termica disponibile nel cilindro dovuta alla combustione della miscela aria-carburante.ⓘ Contenuto energetico per cilindro unitario Volume della miscela formata prima dell'induzione nel cilindro [H_p]

⎘ Copia

👎

Formula

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Iniezione di carburante nel motore a combustione interna Formule PDF PDF Image

Contenuto energetico per cilindro unitario Volume della miscela formata prima dell'induzione nel cilindro Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Contenuto energetico per unità cilindrica = (Densità della miscela*Potere calorifico inferiore del combustibile)/(Rapporto relativo aria-carburante*Rapporto stechiometrico aria-carburante+1)
H_p = (ρ_mix*LHV_f)/(λ*R_af+1)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Contenuto energetico per unità cilindrica - (Misurato in Joule per metro cubo) - Il contenuto energetico per unità di cilindro è definito come l'energia termica disponibile nel cilindro dovuta alla combustione della miscela aria-carburante.
Densità della miscela - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - La densità della miscela è definita come la densità della miscela aria-carburante che viene immessa nel cilindro durante la corsa di aspirazione.
Potere calorifico inferiore del combustibile - (Misurato in Joule per metro cubo) - Il potere calorifico inferiore del combustibile è definito come l'energia termica netta rilasciata dalla combustione del combustibile.
Rapporto relativo aria-carburante - Il rapporto relativo aria-carburante è definito come il rapporto tra il rapporto effettivo carburante-aria e il rapporto stechiometrico carburante-aria.
Rapporto stechiometrico aria-carburante - Il rapporto stechiometrico aria-carburante è definito come il rapporto teorico aria-carburante della miscela di un motore a combustione interna.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Densità della miscela: 800 Chilogrammo per metro cubo --> 800 Chilogrammo per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Potere calorifico inferiore del combustibile: 10 Megajoule per metro cubo --> 10000000 Joule per metro cubo (Controlla la conversione qui)
Rapporto relativo aria-carburante: 1.5 --> Nessuna conversione richiesta
Rapporto stechiometrico aria-carburante: 14.7 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

H_p = (ρ_mix*LHV_f)/(λ*R_af+1) --> (800*10000000)/(1.5*14.7+1)

Valutare ... ...

H_p = 347071583.5141

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

347071583.5141 Joule per metro cubo -->347.0715835141 Megajoule per metro cubo (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

347.0715835141 ≈ 347.0716 Megajoule per metro cubo <-- Contenuto energetico per unità cilindrica

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Motore IC » Meccanico » Iniezione di carburante nel motore a combustione interna » Contenuto energetico per cilindro unitario Volume della miscela formata prima dell'induzione nel cilindro

Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< Iniezione di carburante nel motore a combustione interna Calcolatrici

Velocità effettiva di iniezione del carburante considerando il coefficiente di flusso dell'orifizio

LaTeX Partire Velocità effettiva del carburante di iniezione = Coefficiente di flusso dell'orifizio*sqrt((2*(Pressione di iniezione-Pressione nel cilindro durante l'iniezione del carburante)*100000)/Densità del carburante)

Velocità del carburante al momento del rilascio nel cilindro del motore

LaTeX Partire Velocità del carburante alla punta dell'ugello = sqrt(2*Volume specifico di carburante*(Pressione di iniezione-Pressione nel cilindro durante l'iniezione del carburante))

Tempo totale impiegato per l'iniezione di carburante in un ciclo

LaTeX Partire Tempo totale impiegato per l'iniezione di carburante = Tempo di iniezione del carburante nell'angolo di manovella/360*60/Giri motore

Numero di iniezioni di carburante al minuto per motore a quattro tempi

LaTeX Partire Numero di iniezioni al minuto = Giri motore/2

Vedi altro >>