Forza dell'asta dell'elevatore dato il coefficiente del momento cardine Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Forza del bastone = Rapporto di trasmissione*Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Velocità di volo^2*Accordo dell'ascensore*Zona ascensore
𝙁 = 𝑮*Che*0.5*ρ*V^2*ce*Se
Questa formula utilizza 7 Variabili
Variabili utilizzate
Forza del bastone - (Misurato in Newton) - Stick Force è la forza esercitata sulla colonna di controllo dal pilota di un aereo in volo.
Rapporto di trasmissione - (Misurato in 1 al metro) - Il rapporto di trasmissione è una misura del vantaggio meccanico fornito dal sistema di controllo di un aereo.
Coefficiente del momento cerniera - Il coefficiente del momento cerniera è il coefficiente associato al momento cerniera della superficie di controllo di un aeromobile.
Densità - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - La densità di flusso si riferisce alla massa per unità di volume di un fluido attraverso il quale si muove l'aereo.
Velocità di volo - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di volo si riferisce alla velocità con cui un aereo si muove nell'aria.
Accordo dell'ascensore - (Misurato in Metro) - La corda dell'elevatore è la lunghezza della corda di un ascensore misurata dalla sua linea cardine al bordo d'uscita.
Zona ascensore - (Misurato in Metro quadrato) - L'area dell'elevatore è l'area della superficie di controllo responsabile del movimento di beccheggio di un aeromobile.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Rapporto di trasmissione: 0.930233 1 al metro --> 0.930233 1 al metro Nessuna conversione richiesta
Coefficiente del momento cerniera: 0.770358 --> Nessuna conversione richiesta
Densità: 1.225 Chilogrammo per metro cubo --> 1.225 Chilogrammo per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Velocità di volo: 60 Metro al secondo --> 60 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Accordo dell'ascensore: 0.6 Metro --> 0.6 Metro Nessuna conversione richiesta
Zona ascensore: 0.02454 Metro quadrato --> 0.02454 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
𝙁 = 𝑮*Che*0.5*ρ*V^2*ce*Se --> 0.930233*0.770358*0.5*1.225*60^2*0.6*0.02454
Valutare ... ...
𝙁 = 23.265840240441
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
23.265840240441 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
23.265840240441 23.26584 Newton <-- Forza del bastone
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Vinay Mishra
Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Shikha Maurya
Indian Institute of Technology (IO ESSO), Bombay
Shikha Maurya ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Forze della barra e momenti cardine Calcolatrici

Velocità di volo dato il coefficiente del momento cardine dell'elevatore
​ LaTeX ​ Partire Velocità di volo = sqrt(Momento cerniera/(Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Zona ascensore*Accordo dell'ascensore))
Area dell'ascensore dato il coefficiente del momento cerniera
​ LaTeX ​ Partire Zona ascensore = Momento cerniera/(Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Velocità di volo^2*Accordo dell'ascensore)
Coefficiente momento cerniera elevatore
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente del momento cerniera = Momento cerniera/(0.5*Densità*Velocità di volo^2*Zona ascensore*Accordo dell'ascensore)
Momento cerniera dell'ascensore dato il coefficiente del momento cerniera
​ LaTeX ​ Partire Momento cerniera = Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Velocità di volo^2*Zona ascensore*Accordo dell'ascensore

Forza dell'asta dell'elevatore dato il coefficiente del momento cardine Formula

​LaTeX ​Partire
Forza del bastone = Rapporto di trasmissione*Coefficiente del momento cerniera*0.5*Densità*Velocità di volo^2*Accordo dell'ascensore*Zona ascensore
𝙁 = 𝑮*Che*0.5*ρ*V^2*ce*Se

Cos'è l'aeroelasticità statica?

L'aeroelasticità statica è lo studio della deflessione di strutture flessibili di aeromobili sotto carichi aerodinamici, dove le forze e i movimenti sono considerati indipendenti dal tempo.

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