Efficienza della propulsione data la perdita di carico dovuta all'attrito calcolatrice

✖La velocità assoluta del getto di emissione è la velocità effettiva del getto utilizzato nell'elica.ⓘ Velocità assoluta del getto emittente [V]			+10% -10%
✖La velocità della nave è la velocità del getto nella nave che la fa muovere.ⓘ Velocità della nave [u]			+10% -10%
✖L'altezza dell'impulso è la distanza tra il punto più basso e quello più alto di una persona/forma/oggetto in piedi.ⓘ Altezza dell'impulso [h]			+10% -10%

✖L'efficienza di un motore elettrico Jet è definita come il rapporto tra la potenza dell'albero utilizzabile e la potenza elettrica in ingresso.ⓘ Efficienza della propulsione data la perdita di carico dovuta all'attrito [η]

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Efficienza della propulsione data la perdita di carico dovuta all'attrito Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Efficienza del getto = 2*Velocità assoluta del getto emittente*Velocità della nave/((Velocità assoluta del getto emittente+Velocità della nave)^2+2*[g]*Altezza dell'impulso)
η = 2*V*u/((V+u)^2+2*[g]*h)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 4 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Variabili utilizzate

Efficienza del getto - L'efficienza di un motore elettrico Jet è definita come il rapporto tra la potenza dell'albero utilizzabile e la potenza elettrica in ingresso.
Velocità assoluta del getto emittente - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità assoluta del getto di emissione è la velocità effettiva del getto utilizzato nell'elica.
Velocità della nave - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità della nave è la velocità del getto nella nave che la fa muovere.
Altezza dell'impulso - (Misurato in Metro) - L'altezza dell'impulso è la distanza tra il punto più basso e quello più alto di una persona/forma/oggetto in piedi.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità assoluta del getto emittente: 6 Metro al secondo --> 6 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità della nave: 4.1 Metro al secondo --> 4.1 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Altezza dell'impulso: 12.11 Metro --> 12.11 Metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

η = 2*V*u/((V+u)^2+2*[g]*h) --> 2*6*4.1/((6+4.1)^2+2*[g]*12.11)

Valutare ... ...

η = 0.144907447333587

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.144907447333587 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.144907447333587 ≈ 0.144907 <-- Efficienza del getto

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Rithik Agrawal

Istituto nazionale di tecnologia Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal ha creato questa calcolatrice e altre 1300+ altre calcolatrici!

Verificato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

< Propulsione a getto di navi Calcolatrici

Velocità del getto relativa al moto della nave data l'energia cinetica

LaTeX Partire Velocità relativa = sqrt(Energia cinetica*2*[g]/Peso del corpo)

Energia cinetica dell'acqua

LaTeX Partire Energia cinetica = Peso dell'acqua*(Velocità di flusso^2)/(2*[g])

Velocità assoluta del getto di emissione data la velocità relativa

LaTeX Partire Velocità assoluta del getto emittente = Velocità relativa-Velocità della nave

Velocità della nave in movimento data la velocità relativa

LaTeX Partire Velocità della nave = Velocità relativa-Velocità assoluta del getto emittente

Vedi altro >>

Efficienza della propulsione data la perdita di carico dovuta all'attrito Formula

LaTeX Partire

Cos'è la propulsione?

La propulsione è l'azione o il processo di spingere o tirare per guidare un oggetto in avanti. Il termine deriva da due parole latine: pro, che significa prima o avanti; e pellere, che significa guidare. Un sistema di propulsione è costituito da una fonte di potenza meccanica e da un proponente.

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