Calcolatore mcd

Rapporto di trasmissione effettivo calcolatrice

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✖Il diametro del vecchio pneumatico è definito come il diametro originale del pneumatico prima della sua sostituzione con uno più nuovo.ⓘ Diametro del vecchio pneumatico [D′_o]			+10% -10%
✖Il diametro del nuovo pneumatico è definito come il diametro del pneumatico che sostituisce quello vecchio del veicolo.ⓘ Nuovo diametro del pneumatico [D_n]			+10% -10%
✖Il rapporto di trasmissione è il rapporto tra i giri dell'albero motore e i giri dell'albero in uscita dal cambio.ⓘ Rapporto di trasmissione [i_g]			+10% -10%

✖Il rapporto di trasmissione effettivo è definito come il rapporto tra la dimensione del vecchio pneumatico e quella del nuovo pneumatico e, di conseguenza, incorpora la dimensione del pneumatico.ⓘ Rapporto di trasmissione effettivo [G_eff]

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Formula

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Rapporto di trasmissione effettivo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Rapporto di trasmissione effettivo = Diametro del vecchio pneumatico/Nuovo diametro del pneumatico*Rapporto di trasmissione
G_eff = D′_o/D_n*i_g
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Rapporto di trasmissione effettivo - Il rapporto di trasmissione effettivo è definito come il rapporto tra la dimensione del vecchio pneumatico e quella del nuovo pneumatico e, di conseguenza, incorpora la dimensione del pneumatico.
Diametro del vecchio pneumatico - (Misurato in Metro) - Il diametro del vecchio pneumatico è definito come il diametro originale del pneumatico prima della sua sostituzione con uno più nuovo.
Nuovo diametro del pneumatico - (Misurato in Metro) - Il diametro del nuovo pneumatico è definito come il diametro del pneumatico che sostituisce quello vecchio del veicolo.
Rapporto di trasmissione - Il rapporto di trasmissione è il rapporto tra i giri dell'albero motore e i giri dell'albero in uscita dal cambio.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Diametro del vecchio pneumatico: 0.71 Metro --> 0.71 Metro Nessuna conversione richiesta
Nuovo diametro del pneumatico: 0.66 Metro --> 0.66 Metro Nessuna conversione richiesta
Rapporto di trasmissione: 2.55 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

G_eff = D′_o/D_n*i_g --> 0.71/0.66*2.55

Valutare ... ...

G_eff = 2.74318181818182

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

2.74318181818182 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

2.74318181818182 ≈ 2.743182 <-- Rapporto di trasmissione effettivo

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Trasmissione Calcolatrici

Accelerazione angolare dell'albero condotto

LaTeX Partire Accelerazione angolare dell'albero motore = -Velocità angolare dell'albero motore^2*cos(Angolo tra albero motore e albero condotto)*sin(Angolo tra albero motore e albero condotto)^2*sin(2*Angolo ruotato dall'albero motore)/((1-cos(Angolo ruotato dall'albero motore)^2*sin(Angolo tra albero motore e albero condotto)^2)^2)

Rapporto di velocità del giunto di Hooke

LaTeX Partire Rapporto di velocità = cos(Angolo tra albero motore e albero condotto)/(1-cos(Angolo ruotato dall'albero motore)^2*sin(Angolo tra albero motore e albero condotto)^2)

Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme

LaTeX Partire Carico assiale totale = pi*Pressione di intensità*Diametro interno del disco di attrito*(Diametro esterno del disco di attrito-Diametro interno del disco di attrito)*0.5

Passo dell'ingranaggio

LaTeX Partire Passo dell'ingranaggio = Numero precedente del rapporto di trasmissione inferiore/Numero del rapporto di trasmissione

Vedi altro >>

Rapporto di trasmissione effettivo Formula

LaTeX Partire

Rapporto di trasmissione effettivo = Diametro del vecchio pneumatico/Nuovo diametro del pneumatico*Rapporto di trasmissione
G_eff = D′_o/D_n*i_g

Cos'è il rapporto di trasmissione?

Il rapporto di trasmissione si riferisce al rapporto tra il numero di denti su due ingranaggi ad incastro. È un concetto fondamentale in meccanica e ingegneria, in particolare nel contesto degli ingranaggi, che sono componenti meccanici dentati utilizzati per trasmettere movimento e potenza tra alberi rotanti.

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