Carico dinamico su Gear calcolatrice

✖La velocità della linea del passo dell'ingranaggio cilindrico è definita come la velocità di un punto sul cerchio primitivo dell'ingranaggio.ⓘ Pitch Line Velocità di Spur Gear [v]			+10% -10%
✖Il fattore di deformazione per l'ingranaggio cilindrico è un fattore che tiene conto della deformazione del dente dell'ingranaggio.ⓘ Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici [C]			+10% -10%
✖La somma dell'errore per l'ingranamento dei denti dell'ingranaggio può essere definita come l'errore totale nelle dimensioni dei due denti dell'ingranaggio.ⓘ Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi [Σe]			+10% -10%
✖La larghezza della faccia del dente dell'ingranaggio cilindrico è la lunghezza del dente dell'ingranaggio parallelo all'asse dell'ingranaggio.ⓘ Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico [b]			+10% -10%
✖La forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico è la forza che agisce su un ingranaggio cilindrico nella direzione di una tangente al percorso curvo della circonferenza dell'ingranaggio.ⓘ Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico [P_t]			+10% -10%

✖Il carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico è il carico su un ingranaggio cilindrico dovuto alle condizioni dinamiche tra due denti che ingranano.ⓘ Carico dinamico su Gear [P_d]

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Formula

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Carico dinamico su Gear

Formula

P d = \frac{(21 \cdot v) \cdot ((C \cdot Σe \cdot b) + (P t))}{(21 \cdot v) + \sqrt{(C \cdot Σe \cdot b) + (P t)}}

Esempio

1676.083 N = \frac{(21 \cdot 3.7 m/s) \cdot ((1100 N/mm² \cdot 0.05 mm \cdot 34 mm) + (952 N))}{(21 \cdot 3.7 m/s) + \sqrt{(1100 N/mm² \cdot 0.05 mm \cdot 34 mm) + (952 N)}}

Calcolatrice

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Carico dinamico su Gear Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico = ((21*Pitch Line Velocità di Spur Gear)*((Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici*Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi*Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico)+(Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico)))/((21*Pitch Line Velocità di Spur Gear)+sqrt((Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici*Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi*Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico)+(Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico)))
P_d = ((21*v)*((C*Σe*b)+(P_t)))/((21*v)+sqrt((C*Σe*b)+(P_t)))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 6 Variabili

Funzioni utilizzate

sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico - (Misurato in Newton) - Il carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico è il carico su un ingranaggio cilindrico dovuto alle condizioni dinamiche tra due denti che ingranano.
Pitch Line Velocità di Spur Gear - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità della linea del passo dell'ingranaggio cilindrico è definita come la velocità di un punto sul cerchio primitivo dell'ingranaggio.
Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici - (Misurato in Pascal) - Il fattore di deformazione per l'ingranaggio cilindrico è un fattore che tiene conto della deformazione del dente dell'ingranaggio.
Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi - (Misurato in Metro) - La somma dell'errore per l'ingranamento dei denti dell'ingranaggio può essere definita come l'errore totale nelle dimensioni dei due denti dell'ingranaggio.
Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico - (Misurato in Metro) - La larghezza della faccia del dente dell'ingranaggio cilindrico è la lunghezza del dente dell'ingranaggio parallelo all'asse dell'ingranaggio.
Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico - (Misurato in Newton) - La forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico è la forza che agisce su un ingranaggio cilindrico nella direzione di una tangente al percorso curvo della circonferenza dell'ingranaggio.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Pitch Line Velocità di Spur Gear: 3.7 Metro al secondo --> 3.7 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici: 1100 Newton / millimetro quadrato --> 1100000000 Pascal (Controlla la conversione qui)
Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi: 0.05 Millimetro --> 5E-05 Metro (Controlla la conversione qui)
Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico: 34 Millimetro --> 0.034 Metro (Controlla la conversione qui)
Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico: 952 Newton --> 952 Newton Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

P_d = ((21*v)*((C*Σe*b)+(P_t)))/((21*v)+sqrt((C*Σe*b)+(P_t))) --> ((21*3.7)*((1100000000*5E-05*0.034)+(952)))/((21*3.7)+sqrt((1100000000*5E-05*0.034)+(952)))

Valutare ... ...

P_d = 1676.08324331516

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1676.08324331516 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1676.08324331516 ≈ 1676.083 Newton <-- Carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Akshay Talbar

Università di Vishwakarma (VU), Pune

Akshay Talbar ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Dinamica dell'ingranaggio cilindrico Calcolatrici

Forza radiale dell'ingranaggio data la forza tangenziale e l'angolo di pressione

Partire Forza radiale sull'ingranaggio cilindrico = Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico*tan(Angolo di pressione dell'ingranaggio cilindrico)

Forza tangenziale sull'ingranaggio data la forza radiale e l'angolo di pressione

Partire Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico = Forza radiale sull'ingranaggio cilindrico*cot(Angolo di pressione dell'ingranaggio cilindrico)

Coppia trasmessa dall'ingranaggio data la forza tangenziale e il diametro del cerchio primitivo

Partire Coppia trasmessa dall'ingranaggio cilindrico = Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico*Diametro del cerchio primitivo dell'ingranaggio cilindrico/2

Forza tangenziale sull'ingranaggio data la coppia e il diametro del cerchio primitivo

Partire Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico = 2*Coppia trasmessa dall'ingranaggio cilindrico/Diametro del cerchio primitivo dell'ingranaggio cilindrico

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