Distanza tra le piastre data la caduta di pressione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Larghezza = sqrt((12*Viscosità dinamica*Lunghezza del tubo*Velocità media)/(Peso specifico del liquido*Perdita di carico dovuta all'attrito))
w = sqrt((12*μ*Lp*Vmean)/(γf*hlocation))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 6 Variabili
Funzioni utilizzate
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Larghezza - (Misurato in Metro) - La larghezza è la misura o l'estensione di qualcosa da un lato all'altro.
Viscosità dinamica - (Misurato in pascal secondo) - La viscosità dinamica si riferisce alla resistenza interna di un fluido allo scorrimento quando viene applicata una forza.
Lunghezza del tubo - (Misurato in Metro) - La lunghezza del tubo si riferisce alla lunghezza totale da un'estremità all'altra in cui scorre il liquido.
Velocità media - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità media è definita come la velocità media di un fluido in un punto e in un tempo arbitrario T.
Peso specifico del liquido - (Misurato in Kilonewton per metro cubo) - Il peso specifico di un liquido si riferisce al peso per unità di volume di quella sostanza.
Perdita di carico dovuta all'attrito - (Misurato in Metro) - La perdita di carico per attrito si verifica a causa dell'effetto della viscosità del fluido in prossimità della superficie del tubo o del condotto.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Viscosità dinamica: 10.2 poise --> 1.02 pascal secondo (Controlla la conversione ​qui)
Lunghezza del tubo: 0.1 Metro --> 0.1 Metro Nessuna conversione richiesta
Velocità media: 32.4 Metro al secondo --> 32.4 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Peso specifico del liquido: 9.81 Kilonewton per metro cubo --> 9.81 Kilonewton per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Perdita di carico dovuta all'attrito: 4 Metro --> 4 Metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
w = sqrt((12*μ*Lp*Vmean)/(γf*hlocation)) --> sqrt((12*1.02*0.1*32.4)/(9.81*4))
Valutare ... ...
w = 1.00530701869372
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
1.00530701869372 Metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
1.00530701869372 1.005307 Metro <-- Larghezza
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

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Creato da Rithik Agrawal LinkedIn Logo
Istituto nazionale di tecnologia Karnataka (NITK), Surathkal
Rithik Agrawal ha creato questa calcolatrice e altre 1300+ altre calcolatrici!
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Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Suraj Kumar ha verificato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Flusso laminare tra piastre parallele, entrambe le piastre a riposo Calcolatrici

Profilo di distribuzione della velocità
​ LaTeX ​ Partire Velocità del liquido = -(1/(2*Viscosità dinamica))*Gradiente di pressione*(Larghezza*Distanza orizzontale-(Distanza orizzontale^2))
Distanza tra le piastre utilizzando il profilo di distribuzione della velocità
​ LaTeX ​ Partire Larghezza = (((-Velocità del liquido*2*Viscosità dinamica)/Gradiente di pressione)+(Distanza orizzontale^2))/Distanza orizzontale
Distanza tra le piastre data la velocità massima tra le piastre
​ LaTeX ​ Partire Larghezza = sqrt((8*Viscosità dinamica*Velocità massima)/(Gradiente di pressione))
Velocità massima tra le piastre
​ LaTeX ​ Partire Velocità massima = ((Larghezza^2)*Gradiente di pressione)/(8*Viscosità dinamica)

Distanza tra le piastre data la caduta di pressione Formula

​LaTeX ​Partire
Larghezza = sqrt((12*Viscosità dinamica*Lunghezza del tubo*Velocità media)/(Peso specifico del liquido*Perdita di carico dovuta all'attrito))
w = sqrt((12*μ*Lp*Vmean)/(γf*hlocation))

Cos'è la perdita di pressione?

La perdita di carico (o perdita di carico) rappresenta la riduzione della prevalenza o della pressione totale (somma di prevalenza, velocità e prevalenza) del fluido mentre scorre attraverso un sistema idraulico. Sebbene la perdita di carico rappresenti una perdita di energia, non rappresenta una perdita di energia totale del fluido.

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