Tensione di uscita CC del raddrizzatore nell'azionamento Scherbius data la tensione di linea RMS del rotore calcolatrice

✖Valore RMS della tensione di linea laterale del rotore nella trasmissione scherbius statica. Il valore RMS (radice media quadrata) indica la radice quadrata delle medie dei quadrati dei valori istantanei.ⓘ Valore RMS della tensione di linea laterale del rotore [E_r]

+10%

-10%

✖Una tensione CC si riferisce al flusso costante e unidirezionale di carica elettrica in un circuito, mantenendo una polarità costante nel tempo, generalmente misurata in volt.ⓘ Tensione di uscita CC del raddrizzatore nell'azionamento Scherbius data la tensione di linea RMS del rotore [E_DC]

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Tensione di uscita CC del raddrizzatore nell'azionamento Scherbius data la tensione di linea RMS del rotore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Tensione CC = (3*sqrt(2))*(Valore RMS della tensione di linea laterale del rotore/pi)
E_DC = (3*sqrt(2))*(E_r/pi)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 1 Funzioni, 2 Variabili

Costanti utilizzate

pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288

Funzioni utilizzate

sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Tensione CC - (Misurato in Volt) - Una tensione CC si riferisce al flusso costante e unidirezionale di carica elettrica in un circuito, mantenendo una polarità costante nel tempo, generalmente misurata in volt.
Valore RMS della tensione di linea laterale del rotore - (Misurato in Volt) - Valore RMS della tensione di linea laterale del rotore nella trasmissione scherbius statica. Il valore RMS (radice media quadrata) indica la radice quadrata delle medie dei quadrati dei valori istantanei.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Valore RMS della tensione di linea laterale del rotore: 156 Volt --> 156 Volt Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

E_DC = (3*sqrt(2))*(E_r/pi) --> (3*sqrt(2))*(156/pi)

Valutare ... ...

E_DC = 210.674017980763

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

210.674017980763 Volt --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

210.674017980763 ≈ 210.674 Volt <-- Tensione CC

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Aman Dhussawat

GURU TEGH BAHADUR ISTITUTO DI TECNOLOGIA (GTBIT), NUOVA DELHI

Aman Dhussawat ha creato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!

Verificato da Parminder Singh

Università di Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh ha verificato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

< Azionamenti per trazione elettrica Calcolatrici

Coppia del motore a induzione a gabbia di scoiattolo

LaTeX Partire Coppia = (Costante*Voltaggio^2*Resistenza del rotore)/((Resistenza statorica+Resistenza del rotore)^2+(Reattanza dello statore+Reattanza del rotore)^2)

Tensione di uscita CC del raddrizzatore nell'azionamento Scherbius data la tensione di linea RMS del rotore

LaTeX Partire Tensione CC = (3*sqrt(2))*(Valore RMS della tensione di linea laterale del rotore/pi)

Tensione di uscita CC del raddrizzatore nell'azionamento Scherbius data la tensione massima del rotore

LaTeX Partire Tensione CC = 3*(Tensione di picco/pi)

Tensione di uscita CC del raddrizzatore nell'azionamento Scherbius data la tensione di linea RMS del rotore allo scorrimento

LaTeX Partire Tensione CC = 1.35*Tensione di linea RMS del rotore con scorrimento

Vedi altro >>

Tensione di uscita CC del raddrizzatore nell'azionamento Scherbius data la tensione di linea RMS del rotore Formula

LaTeX Partire

Tensione CC = (3*sqrt(2))*(Valore RMS della tensione di linea laterale del rotore/pi)
E_DC = (3*sqrt(2))*(E_r/pi)

Perché l'azionamento Scherbius statico ha un fattore di potenza scarso?

La potenza di ingresso dell'azionamento è la differenza tra la potenza di ingresso CC e la potenza restituita. La potenza reattiva in ingresso è la somma del motore e della potenza reattiva in ingresso. Pertanto, l'azionamento ha uno scarso fattore di potenza per tutta la gamma del suo funzionamento.

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