Velocità critica per il veicolo sovrasterzante calcolatrice

✖Il passo di un veicolo è la distanza tra il centro dell'asse anteriore e quello posteriore e influisce sulla stabilità e sulla sterzata del veicolo.ⓘ Passo del veicolo [L]			+10% -10%
✖L'accelerazione dovuta alla gravità è la forza verso il basso esercitata sugli assi del veicolo, che influisce sulle prestazioni del sistema di sterzo e sulla stabilità complessiva del veicolo.ⓘ Accelerazione dovuta alla forza di gravità [g]			+10% -10%
✖Il gradiente di sottosterzo è il tasso di variazione della forza laterale sull'asse anteriore rispetto all'angolo del volante di un veicolo.ⓘ Gradiente di sottosterzo [K]			+10% -10%

✖La velocità critica per i veicoli sovrasterzanti è la velocità alla quale le ruote posteriori di un veicolo perdono trazione e iniziano a scivolare verso l'esterno durante una svolta.ⓘ Velocità critica per il veicolo sovrasterzante [v_o]

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Velocità critica per il veicolo sovrasterzante Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Velocità critica per i veicoli sovrasterzanti = -sqrt((57.3*Passo del veicolo*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/(Gradiente di sottosterzo))
v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 4 Variabili

Funzioni utilizzate

sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Velocità critica per i veicoli sovrasterzanti - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità critica per i veicoli sovrasterzanti è la velocità alla quale le ruote posteriori di un veicolo perdono trazione e iniziano a scivolare verso l'esterno durante una svolta.
Passo del veicolo - (Misurato in Metro) - Il passo di un veicolo è la distanza tra il centro dell'asse anteriore e quello posteriore e influisce sulla stabilità e sulla sterzata del veicolo.
Accelerazione dovuta alla forza di gravità - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - L'accelerazione dovuta alla gravità è la forza verso il basso esercitata sugli assi del veicolo, che influisce sulle prestazioni del sistema di sterzo e sulla stabilità complessiva del veicolo.
Gradiente di sottosterzo - (Misurato in Radiante) - Il gradiente di sottosterzo è il tasso di variazione della forza laterale sull'asse anteriore rispetto all'angolo del volante di un veicolo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Passo del veicolo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro Nessuna conversione richiesta
Accelerazione dovuta alla forza di gravità: 9.8 Metro/ Piazza Seconda --> 9.8 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
Gradiente di sottosterzo: 0.104 Grado --> 0.00181514242207376 Radiante (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K)) --> -sqrt((57.3*2.7*9.8)/(0.00181514242207376))

Valutare ... ...

v_o = -913.938299944743

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

-913.938299944743 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

-913.938299944743 ≈ -913.9383 Metro al secondo <-- Velocità critica per i veicoli sovrasterzanti

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Forze sul sistema di sterzo e sugli assi Calcolatrici

Momento o coppia autoallineante sulle ruote

LaTeX Partire Momento di autoallineamento = (Momento di allineamento che agisce sui pneumatici sinistri+Momento di allineamento sui pneumatici giusti)*cos(Angolo di inclinazione laterale)*cos(Angolo di incidenza)

Angolo di scivolata anteriore ad alta velocità in curva

LaTeX Partire Angolo di slittamento della ruota anteriore = Angolo di slittamento della carrozzeria del veicolo+(((Distanza del baricentro dall'asse anteriore*Velocità di imbardata)/Velocità totale)-Angolo di sterzata)

Angolo di slittamento posteriore dovuto alle curve ad alta velocità

LaTeX Partire Angolo di slittamento della ruota posteriore = Angolo di slittamento della carrozzeria del veicolo-((Distanza del baricentro dall'asse posteriore*Velocità di imbardata)/Velocità totale)

Larghezza della carreggiata del veicolo utilizzando la condizione Ackermann

LaTeX Partire Larghezza carreggiata del veicolo = (cot(Ruota esterna dell'angolo di sterzata)-cot(Angolo di sterzata ruota interna))*Passo del veicolo

Vedi altro >>

Velocità critica per il veicolo sovrasterzante Formula

LaTeX Partire

Velocità critica per i veicoli sovrasterzanti = -sqrt((57.3*Passo del veicolo*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/(Gradiente di sottosterzo))
v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K))

Qual è la velocità critica per un veicolo sovrasterzante?

La velocità critica per un veicolo sovrasterzante è la velocità alla quale le ruote posteriori iniziano a perdere aderenza durante una curva, facendo scivolare verso l'esterno la parte posteriore del veicolo rispetto a quella anteriore. Ciò fa sì che il veicolo sterzi più bruscamente del previsto. A questa velocità, il veicolo diventa più difficile da controllare e il conducente deve correggere lo sterzo per evitare uno testacoda. La velocità critica è influenzata da fattori quali l'aderenza degli pneumatici, la distribuzione del peso e la progettazione del veicolo.

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