COP del ciclo dell'aria data la potenza in ingresso Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Coefficiente di prestazione effettivo = (210*Tonnellaggio di refrigerazione in TR)/(Potenza in ingresso*60)
COPactual = (210*Q)/(Pin*60)
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Coefficiente di prestazione effettivo - Il coefficiente di prestazione effettivo è una misura dell'efficacia di un sistema di refrigerazione dell'aria nel trasferire calore da un luogo all'altro.
Tonnellaggio di refrigerazione in TR - Il tonnellaggio di refrigerazione in TR è l'unità di misura della capacità di raffreddamento di un sistema di refrigerazione dell'aria, solitamente utilizzato in applicazioni industriali e commerciali.
Potenza in ingresso - (Misurato in Watt) - La potenza in ingresso è la quantità di energia richiesta dal sistema di refrigerazione dell'aria per funzionare in modo efficiente ed efficace.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Tonnellaggio di refrigerazione in TR: 150 --> Nessuna conversione richiesta
Potenza in ingresso: 155 Kilojoule al minuto --> 2583.33333333334 Watt (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
COPactual = (210*Q)/(Pin*60) --> (210*150)/(2583.33333333334*60)
Valutare ... ...
COPactual = 0.203225806451612
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.203225806451612 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.203225806451612 0.203226 <-- Coefficiente di prestazione effettivo
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Rushi Shah
KJ Somaiya College of Engineering (KJ Somaiya), Mumbai
Rushi Shah ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

Cicli di refrigerazione dell'aria Calcolatrici

Calore rifiutato durante il processo di raffreddamento a pressione costante
​ LaTeX ​ Partire Calore rifiutato = Capacità termica specifica a pressione costante*(Temperatura ideale alla fine della compressione isentropica-Temperatura ideale alla fine del raffreddamento isobarico)
Coefficiente di prestazione relativo
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di prestazione relativo = Coefficiente di prestazione effettivo/Coefficiente di prestazione teorico
Rapporto di prestazione energetica della pompa di calore
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di prestazione teorico = Calore trasmesso al corpo caldo/Lavoro svolto al minuto
Coefficiente di rendimento teorico del frigorifero
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di prestazione teorico = Calore estratto dal frigorifero/Lavoro svolto

Refrigerazione dell'aria Calcolatrici

Rapporto di compressione o espansione
​ LaTeX ​ Partire Rapporto di compressione o espansione = Pressione alla fine della compressione isentropica/Pressione all'inizio della compressione isentropica
Coefficiente di prestazione relativo
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di prestazione relativo = Coefficiente di prestazione effettivo/Coefficiente di prestazione teorico
Rapporto di prestazione energetica della pompa di calore
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di prestazione teorico = Calore trasmesso al corpo caldo/Lavoro svolto al minuto
Coefficiente di rendimento teorico del frigorifero
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di prestazione teorico = Calore estratto dal frigorifero/Lavoro svolto

COP del ciclo dell'aria data la potenza in ingresso Formula

​LaTeX ​Partire
Coefficiente di prestazione effettivo = (210*Tonnellaggio di refrigerazione in TR)/(Potenza in ingresso*60)
COPactual = (210*Q)/(Pin*60)

Cos'è il ciclo dell'aria?

Il ciclo dell'aria è un processo di refrigerazione in cui l'aria viene utilizzata come fluido di lavoro per assorbire e rilasciare calore. Questo ciclo comporta la compressione dell'aria, il suo raffreddamento per rimuovere il calore, l'espansione per abbassarne la temperatura e quindi l'utilizzo dell'aria fredda per raffreddare lo spazio desiderato. I cicli dell'aria sono comunemente utilizzati negli aerei per il raffreddamento della cabina perché sono semplici, leggeri ed efficaci ad altitudini elevate.

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