Velocità caratteristica per veicoli sottosterzanti calcolatrice

✖Il passo di un veicolo è la distanza tra il centro dell'asse anteriore e quello posteriore e influisce sulla stabilità e sulla sterzata del veicolo.ⓘ Passo del veicolo [L]			+10% -10%
✖L'accelerazione dovuta alla gravità è la forza verso il basso esercitata sugli assi del veicolo, che influisce sulle prestazioni del sistema di sterzo e sulla stabilità complessiva del veicolo.ⓘ Accelerazione dovuta alla forza di gravità [g]			+10% -10%
✖Il gradiente di sottosterzo è il tasso di variazione della forza laterale sull'asse anteriore rispetto all'angolo del volante di un veicolo.ⓘ Gradiente di sottosterzo [K]			+10% -10%

✖La velocità caratteristica per i veicoli sottosterzanti è la velocità alla quale i pneumatici di un veicolo perdono aderenza e iniziano a sbandare o scivolare verso l'esterno durante una svolta.ⓘ Velocità caratteristica per veicoli sottosterzanti [v_u]

⎘ Copia

👎

Formula

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Forze sul sistema di sterzo e sugli assi Formule PDF PDF Image

Velocità caratteristica per veicoli sottosterzanti Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Velocità caratteristica per veicoli sottosterzanti = sqrt((57.3*Passo del veicolo*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/Gradiente di sottosterzo)
v_u = sqrt((57.3*L*g)/K)
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 4 Variabili

Funzioni utilizzate

sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Velocità caratteristica per veicoli sottosterzanti - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità caratteristica per i veicoli sottosterzanti è la velocità alla quale i pneumatici di un veicolo perdono aderenza e iniziano a sbandare o scivolare verso l'esterno durante una svolta.
Passo del veicolo - (Misurato in Metro) - Il passo di un veicolo è la distanza tra il centro dell'asse anteriore e quello posteriore e influisce sulla stabilità e sulla sterzata del veicolo.
Accelerazione dovuta alla forza di gravità - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - L'accelerazione dovuta alla gravità è la forza verso il basso esercitata sugli assi del veicolo, che influisce sulle prestazioni del sistema di sterzo e sulla stabilità complessiva del veicolo.
Gradiente di sottosterzo - (Misurato in Radiante) - Il gradiente di sottosterzo è il tasso di variazione della forza laterale sull'asse anteriore rispetto all'angolo del volante di un veicolo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Passo del veicolo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro Nessuna conversione richiesta
Accelerazione dovuta alla forza di gravità: 9.8 Metro/ Piazza Seconda --> 9.8 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
Gradiente di sottosterzo: 0.104 Grado --> 0.00181514242207376 Radiante (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

v_u = sqrt((57.3*L*g)/K) --> sqrt((57.3*2.7*9.8)/0.00181514242207376)

Valutare ... ...

v_u = 913.938299944743

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

913.938299944743 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

913.938299944743 ≈ 913.9383 Metro al secondo <-- Velocità caratteristica per veicoli sottosterzanti

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Automobile » Asse anteriore e sterzo » Meccanico » Forze sul sistema di sterzo e sugli assi » Velocità caratteristica per veicoli sottosterzanti

Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Forze sul sistema di sterzo e sugli assi Calcolatrici

Momento o coppia autoallineante sulle ruote

LaTeX Partire Momento di autoallineamento = (Momento di allineamento che agisce sui pneumatici sinistri+Momento di allineamento sui pneumatici giusti)*cos(Angolo di inclinazione laterale)*cos(Angolo di incidenza)

Angolo di scivolata anteriore ad alta velocità in curva

LaTeX Partire Angolo di slittamento della ruota anteriore = Angolo di slittamento della carrozzeria del veicolo+(((Distanza del baricentro dall'asse anteriore*Velocità di imbardata)/Velocità totale)-Angolo di sterzata)

Angolo di slittamento posteriore dovuto alle curve ad alta velocità

LaTeX Partire Angolo di slittamento della ruota posteriore = Angolo di slittamento della carrozzeria del veicolo-((Distanza del baricentro dall'asse posteriore*Velocità di imbardata)/Velocità totale)

Larghezza della carreggiata del veicolo utilizzando la condizione Ackermann

LaTeX Partire Larghezza carreggiata del veicolo = (cot(Ruota esterna dell'angolo di sterzata)-cot(Angolo di sterzata ruota interna))*Passo del veicolo

Vedi altro >>

Velocità caratteristica per veicoli sottosterzanti Formula

LaTeX Partire

Velocità caratteristica per veicoli sottosterzanti = sqrt((57.3*Passo del veicolo*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/Gradiente di sottosterzo)
v_u = sqrt((57.3*L*g)/K)

Qual è la velocità caratteristica dei veicoli sottosterzanti?

La velocità caratteristica dei veicoli sottosterzanti è la velocità alla quale un veicolo inizia a mostrare un notevole sottosterzo, il che significa che le ruote anteriori perdono aderenza e il veicolo tende a sterzare meno bruscamente del previsto. A questa velocità, le dinamiche di manovrabilità del veicolo cambiano, richiedendo un maggiore input dello sterzo per mantenere il percorso desiderato durante una curva. Questa velocità è influenzata da fattori quali la progettazione del veicolo, le proprietà degli pneumatici e la distribuzione del peso.

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!