Calcolatrice da A a Z
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Angoli relativi al sistema di sterzo
Parametri di sterzo
✖
La campanatura 1 è l'inclinazione verso l'interno o verso l'esterno della ruota nella prima posizione di sterzata, misurata dall'asse verticale del veicolo.
ⓘ
Campanatura 1 [C
1
]
Ciclo
Grado
Minuto
Radiante
giro
Secondo
+10%
-10%
✖
La campanatura 2 è l'inclinazione verso l'interno o verso l'esterno della ruota nella seconda posizione di sterzata, misurata in gradi, che influisce sulla stabilità e sulla maneggevolezza del veicolo.
ⓘ
Campanatura 2 [C
2
]
Ciclo
Grado
Minuto
Radiante
giro
Secondo
+10%
-10%
✖
L'angolo di convergenza 2 è l'angolo tra l'asse verticale e la direzione delle ruote anteriori in un sistema sterzante, che influisce sulla stabilità e sulla maneggevolezza del veicolo.
ⓘ
Angolo di punta 2 [T
2
]
Ciclo
Grado
Minuto
Radiante
giro
Secondo
+10%
-10%
✖
L'angolo di convergenza 1 è l'angolo tra il piano verticale e la linea centrale della ruota anteriore vista dalla parte anteriore del veicolo.
ⓘ
Angolo di punta 1 [T
1
]
Ciclo
Grado
Minuto
Radiante
giro
Secondo
+10%
-10%
✖
L'inclinazione dell'asse di sterzo è l'angolo tra l'asse di sterzo e la linea verticale e influisce sulle caratteristiche di sterzata e manovrabilità del veicolo.
ⓘ
Inclinazione dell'asse di sterzo [S]
Ciclo
Grado
Minuto
Radiante
giro
Secondo
+10%
-10%
✖
L'angolo di caster è l'angolo tra la linea verticale e l'asse dello sterzo, misurato dalla linea verticale, che influisce sulla stabilità e sull'allineamento del sistema di sterzo.
ⓘ
Angolo di rotella [Ψ
c
]
Ciclo
Grado
Minuto
Radiante
giro
Secondo
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Formula
LaTeX
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Scaricamento Sistema di sterzo Formule PDF
Angolo di rotella Soluzione
FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Angolo di caster
=
sin
(
Campanatura 1
)-
sin
(
Campanatura 2
)-(
cos
(
Campanatura 2
)*
cos
(
Angolo di punta 2
)-
cos
(
Campanatura 1
)*
cos
(
Angolo di punta 1
))*
tan
(
Inclinazione dell'asse di sterzo
)/(
cos
(
Campanatura 2
)*
sin
(
Angolo di punta 2
)-
cos
(
Campanatura 1
)*
sin
(
Angolo di punta 1
))
Ψ
c
=
sin
(
C
1
)-
sin
(
C
2
)-(
cos
(
C
2
)*
cos
(
T
2
)-
cos
(
C
1
)*
cos
(
T
1
))*
tan
(
S
)/(
cos
(
C
2
)*
sin
(
T
2
)-
cos
(
C
1
)*
sin
(
T
1
))
Questa formula utilizza
3
Funzioni
,
6
Variabili
Funzioni utilizzate
sin
- Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa., sin(Angle)
cos
- Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
tan
- La tangente di un angolo è il rapporto trigonometrico tra la lunghezza del lato opposto all'angolo e la lunghezza del lato adiacente all'angolo in un triangolo rettangolo., tan(Angle)
Variabili utilizzate
Angolo di caster
-
(Misurato in Radiante)
- L'angolo di caster è l'angolo tra la linea verticale e l'asse dello sterzo, misurato dalla linea verticale, che influisce sulla stabilità e sull'allineamento del sistema di sterzo.
Campanatura 1
-
(Misurato in Radiante)
- La campanatura 1 è l'inclinazione verso l'interno o verso l'esterno della ruota nella prima posizione di sterzata, misurata dall'asse verticale del veicolo.
Campanatura 2
-
(Misurato in Radiante)
- La campanatura 2 è l'inclinazione verso l'interno o verso l'esterno della ruota nella seconda posizione di sterzata, misurata in gradi, che influisce sulla stabilità e sulla maneggevolezza del veicolo.
Angolo di punta 2
-
(Misurato in Radiante)
- L'angolo di convergenza 2 è l'angolo tra l'asse verticale e la direzione delle ruote anteriori in un sistema sterzante, che influisce sulla stabilità e sulla maneggevolezza del veicolo.
Angolo di punta 1
-
(Misurato in Radiante)
- L'angolo di convergenza 1 è l'angolo tra il piano verticale e la linea centrale della ruota anteriore vista dalla parte anteriore del veicolo.
Inclinazione dell'asse di sterzo
-
(Misurato in Radiante)
- L'inclinazione dell'asse di sterzo è l'angolo tra l'asse di sterzo e la linea verticale e influisce sulle caratteristiche di sterzata e manovrabilità del veicolo.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Campanatura 1:
0.122 Radiante --> 0.122 Radiante Nessuna conversione richiesta
Campanatura 2:
0.09 Radiante --> 0.09 Radiante Nessuna conversione richiesta
Angolo di punta 2:
0.165 Radiante --> 0.165 Radiante Nessuna conversione richiesta
Angolo di punta 1:
0.19 Radiante --> 0.19 Radiante Nessuna conversione richiesta
Inclinazione dell'asse di sterzo:
0.11 Radiante --> 0.11 Radiante Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Ψ
c
= sin(C
1
)-sin(C
2
)-(cos(C
2
)*cos(T
2
)-cos(C
1
)*cos(T
1
))*tan(S)/(cos(C
2
)*sin(T
2
)-cos(C
1
)*sin(T
1
)) -->
sin
(0.122)-
sin
(0.09)-(
cos
(0.09)*
cos
(0.165)-
cos
(0.122)*
cos
(0.19))*
tan
(0.11)/(
cos
(0.09)*
sin
(0.165)-
cos
(0.122)*
sin
(0.19))
Valutare ... ...
Ψ
c
= 0.0675467386859745
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.0675467386859745 Radiante --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.0675467386859745
≈
0.067547 Radiante
<--
Angolo di caster
(Calcolo completato in 00.004 secondi)
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Angolo di rotella
Titoli di coda
Creato da
Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit ha creato questa calcolatrice e altre 10+ altre calcolatrici!
Verificato da
Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!
<
Angoli relativi al sistema di sterzo Calcolatrici
Angolo di rotella
LaTeX
Partire
Angolo di caster
=
sin
(
Campanatura 1
)-
sin
(
Campanatura 2
)-(
cos
(
Campanatura 2
)*
cos
(
Angolo di punta 2
)-
cos
(
Campanatura 1
)*
cos
(
Angolo di punta 1
))*
tan
(
Inclinazione dell'asse di sterzo
)/(
cos
(
Campanatura 2
)*
sin
(
Angolo di punta 2
)-
cos
(
Campanatura 1
)*
sin
(
Angolo di punta 1
))
Angolo di sterzata di Ackermann ad alta velocità in curva
LaTeX
Partire
Angolo di sterzata di Ackermann ad alta velocità in curva
= 57.3*(
Passo del veicolo
/
Raggio di sterzata
)+(
Angolo di slittamento della ruota anteriore
-
Angolo di slittamento della ruota posteriore
)
Angolo di sterzata di Ackermann in curva a bassa velocità
LaTeX
Partire
Angolo di sterzata di Ackermann in curva a bassa velocità
=
Passo del veicolo
/
Raggio di sterzata
Angolo di scivolata ad alta velocità in curva
LaTeX
Partire
Angolo di slittamento ad alta velocità in curva
=
Forza in curva
/
Rigidità in curva
Vedi altro >>
Angolo di rotella Formula
LaTeX
Partire
Angolo di caster
=
sin
(
Campanatura 1
)-
sin
(
Campanatura 2
)-(
cos
(
Campanatura 2
)*
cos
(
Angolo di punta 2
)-
cos
(
Campanatura 1
)*
cos
(
Angolo di punta 1
))*
tan
(
Inclinazione dell'asse di sterzo
)/(
cos
(
Campanatura 2
)*
sin
(
Angolo di punta 2
)-
cos
(
Campanatura 1
)*
sin
(
Angolo di punta 1
))
Ψ
c
=
sin
(
C
1
)-
sin
(
C
2
)-(
cos
(
C
2
)*
cos
(
T
2
)-
cos
(
C
1
)*
cos
(
T
1
))*
tan
(
S
)/(
cos
(
C
2
)*
sin
(
T
2
)-
cos
(
C
1
)*
sin
(
T
1
))
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